São autocarros a hidrogénio produzidos pela Caetanobus, 100% fabricados em Portugal, e que vão circular na rede de transportes do concelho nas linhas do Guincho e Pisão, tornando-se Cascais o primeiro município do país com este tipo de autocarros a circular de forma permanente. Os 2 autocarros que farão os circuitos escolhidos especificamente por incorporarem o Parque Nacional Sintra-Cascais, deverão percorrer cerca de 250 km's/dia.
Brevemente será construído no município o primeiro posto de abastecimento a hidrogénio do país, que servirá não só para abastecer os autocarros a hidrogénio bem como outras viaturas de entidades públicas e privadas movidas por este tipo de energia. Os dois autocarros tiveram um custo para autarquia em cerca de 1 milhão de euros.
Apesar de Cascais no quadro nacional ser o primeiro cliente da Caetanobus a adquirir autocarros a hidrogénio, o fabricante português conta no portefólio com vários clientes internacionais, entre os quais se destaca a TMB de Barcelona. O H2.City Gold apresenta várias características inovadoras a pensar na segurança e conforto do motorista e passageiros. Tem uma autonomia de cerca de 400 km's graças à pilha de combustível desenvolvida pela Toyota, tem capacidade para transportar 94 passageiros, sistema de videovigilância, câmara traseira e substituição de espelhos retrovisores tradicionais por sistemas de ajuda à condução como o Mobileye's Shield Plus para evitar colisões com peões e ciclistas.
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