Terminal Intermodal de Campanhã inaugurado a 20 de Julho

O Terminal Intermodal de Campanhã (TIC) vai ser inaugurado na próxima 4ª feira, 20 de Julho. 

O novo interface criado de raíz teve um prazo de execução de 21 meses e custou 13,2 milhões de euros para permitir a partir de um único ponto da cidade a ligação entre comboios, metro, autocarros urbanos, médio e longo curso, táxis, e a ligação rodoviária à Via de Cintura Interna, A1, A3 e A4.

Projetado como um edifício ambientalmente sustentável onde foi criada a maior cobertura verde da cidade com 4,6 hectares, está equipado com salas de espera com acesso a informação detalhada sobre os vários meios de transporte, lojas, cafetaria/bar, parque de estacionamento com mais de 230 lugares em sistema "Park&Ride" e "Kiss&Ride" e bicicletas. No máximo da capacidade, o TIC pode receber até 1000 serviços por dia em regime de rotatividade nos 8 cais de embarque, o que significa 120 mil passageiros/dia, mais de 43 milhões por ano. 

A partir de 4ª feira com a entrada em funcionamento do TIC, que ficará sob a gestão da STCP Serviços, as linhas intermunicipais e inter-regionais prestadas por empresas privadas vão ser reorganizadas e distribuídas de forma faseada pelos vários terminais existentes na cidade de acordo com a proposta hoje aprovada pela Câmara Municipal do Porto, à medida que se procede a alteração de sinalética, arruamentos e divulgação ao público. Neste sentido, o Parque das Camélias, na zona da Batalha, vai acolher linhas intermunicipais provenientes de Arouca, Oliveira de Azeméis, São João da Madeira,  Santa Maria da Feira (Fiães) e Vila Nova Gaia (Alheira, Areinho, Camélias, Chãos Vermelhos, Freixieiro, Grijó, Igreja de Olival, Interface dos Carvalhos, Pedroso, Póvoa de Baixo, Salgueiros e Vilar de Andorinho.

 

Já o novo Terminal Intermodal de Campanhã vai acolher as linhas intermunicipais provenientes de São João da Madeira (CCT), de Gondomar (Alto de Barreiros, Gramido, Medas, Souto), Paredes (Sarada), Penafiel (Sebolido) e do Porto (Estação de Campanhã). Autocarros de longo curso operados pela Flixbus, Internorte e Gipsyy vão ser transferidos para o TIC já a partir de amanhã.

 

O interface da Casa da Música receberá as linhas intermunicipais da Maia (Aeroporto), Matosinhos (Cabanelas e Lionesa), Santa Maria da Feira (Nogueira da Regedoura) e Vila Nova de Gaia (Afurada e Madalena).

 

O interface do Estádio do Dragão acolhe as linhas intermunicipais de Gondomar (Baguim, Seixo e Souto), Valongo (Ermesinde) e Paredes (CESPU), e o terminal do Viso, as linhas intermunicipais da Maia (Aeroporto).

 

O Pólo Intermodal da Asprela vai receber as linhas intermunicipais de Gondomar (Forno, H. Fernando Pessoa e Souto), da Maia (centro e Vila da Luz), da Trofa (Coronado), de Matosinhos (Mar Shopping e Marginal Leça), Paços de Ferreira (Modelos), Paredes (centro, Lordelo), Penafiel (centro, Chãos de Baixo), Lousada (centro), Santo Tirso (ER e ERF), Famalicão (CCT), Valongo (Sobrado) e Póvoa de Varzim (CCT).

 

Luxemburgo com transportes gratuitos

O Luxemburgo vai tornar-se no primeiro país do mundo com transportes totalmente gratuitos em todo o território.

A medida vai custar ao estado luxemburguês cerca de 41 milhões de euros anuais, e abrange todos os modos de transporte, exceto ligações de comboio em primeira classe, de forma a promover uma efetiva utilização dos transportes públicos. 

O Luxemburgo pretende implementar hábitos de mobilidade para a população, incluindo visitantes e trabalhadores de países fronteiriços (cerca de 200 mil trabalhadores do Grão-Ducado vivem na Bélgica, Alemanha e França e usam o carro para entrar no país), através de medidas que passam pela modernização da rede ferroviária, expansão e melhoria das ligações de autocarro regionais e na construção de parques de estacionamento dissuasores Park & Ride. Para isso, nos próximos anos vão ser investidos mais de 1000 milhões de euros por parte das autoridades luxemburguesas. 

Metro do Porto faz 15 anos

Faz hoje 15 anos o Metro do Porto entrou em funcionamento. Estávamos a 7 de Dezembro de 2002 quando foi inaugurado o primeiro troço da linha azul (A), entre a Trindade e o Sr. de Matosinhos, com um total de 11,8 km's e 18 estações.

De 2002 a 2011 a rede cresceu atingindo os 67 km's num total de 81 estações distribuídas por 6 linhas em 7 concelhos, a última das quais a linha laranja (F) inaugurada a 2 Janeiro de 2011.
A 27 de Julho deste ano é inaugurada a 82ª estação de metro, a 36ª da linha Vermelha (B), a VC Faschion Outlet - Modivas. Trata-se de umas das maiores redes de metropolitano ligeiro da Europa.O Metro do Porto também é responsável pela exploração do Elevador dos Guindais que liga a Ribeira à Batalha inaugurado inicialmente em 1891, e reinaugurado em 2004.
Para 2021/2022 está prevista a inauguração da extensão da linha D a Vila d'Este em Gaia, e da nova linha Rosa (G) entre a Casa da Música e São Bento.
Em 2010 a empresa tinha ao serviço 72 veículos modelo "eurotram", e 30 veículos modelo "tram-train".

Nestes 15 anos o Metro percorreu 90 milhões de quilómetros, o equivalente a mais de 2500 voltas ao mundo, e transportou 635 milhões de passageiros, tendo contribuído significativamente para um novo paradigma de mobilidade na Área Metropolitana do Porto, para além dos elevados ganhos ambientais.
A construção da rede do metro permitiu simultaneamente a criação de novas vias de comunicação rodoviárias, e requalificação de áreas à superfície como praças, ruas e avenidas.
Ao longo da rede foram construídos parques de estacionamento num conceito novo em Portugal de Park & Ride, e entrou em funcionamento o Andante (tarifário intermodal do Grande Porto, cujo preço depende apenas do trajeto a efetuar e não do número de transportes que utiliza e do número de embarques que efetua. Está disponível tanto em tarifários ocasionais, como de assinatura. Apenas um título de transporte, e um só preço para viajar em todos operadores aderentes).

Para uma terceira fase estão previstas a construção das linhas Campanhã/Faculdade de Letras,  Faculdade de Letras/Vila d'Este, e uma linha circular de condução automática ligando todas as linhas, e a ligação entre o ISMAI e a Trofa que deveria ter sido executada na primeira fase da obra.

Alguns estudiosos defendem ainda o prolongamento entre a Póvoa de Varzim e Esposende e Viana do Castelo utilizando veículos do tipo "train". E para sul servindo os concelhos de Santa Maria da Feira, Oliveira de Azeméis e S. João da Madeira.

Metro do Porto vai funcionar continuadamente aos fins-de-semana

O Metro do Porto vai funcionar de forma contínua nas vésperas de sábados, domingos e feriados durante os meses de Verão. A iniciativa preparada em conjunto com a Câmara Municipal do Porto prevê que o metro venha a funcionar ininterruptamente nas vésperas de sábados, domingos e feriados de forma a diminuir o trânsito na Invicta e diminuir a taxa de acidentes que se registam nestes períodos.
O Metro deverá funcionar de forma contínua com frequências de passagem de 20 minutos na linha A (Sr. Matosinhos/Estádio do Dragão), e na linha D (Hosp. S. João/Santo Ovídio).
As restantes linhas deixam de operar como habitualmente à 1h.
A STCP que à data é o único operador de transportes a funcionar durante 24 horas no Grande Porto, poderá, em virtude do incremento da oferta do Metro neste período, a reestruturar a rede da madrugada, e até vir a reforçá-la para melhor articulação com o Metro nos sete concelhos onde actuam. Para além disso, passa a ser possível utilizar o serviço park&ride nas estações da Sra. da Hora e do Estádio do Dragão 24 horas por dia.
Esta iniciativa que por enquanto está em fase experimental, poderá ser alargada todo ano caso o resultado seja positivo.
O Metro do Porto vem juntar-se a 8 outras cidades em todo o mundo, como Nova Iorque, Barcelona e Viena com o mesmo tipo de serviço.

Lisboa Viva vai ser alargado aos parques de estacionamento

O cartão Lisboa Viva, cartão de transporte multimodal da região de Lisboa, vai ser alargado aos parques de estacionamento da capital.

O acordo foi assinado entre a Emel e a OTLIS, Agrupamento Complementar de Empresas que gere o Lisboa Viva, e irá permitir a curto prazo adquirir um título de transporte mensal por 49€ e estacionar o carro num dos sete parques disponiveis (Colégio Militar, Sete Rios, Álvaro Pais, Biblioteca Nacional, Universidade, Campo Grande e Areeiro), e viajar no metropolitano ou Carris. De fora por agora, ficam os parques da Empark.
Os parques de estacionamento serão dotados de validadores compatíveis com a tecnologia sem contacto do cartão Lisboa Viva. Numa primeira fase a aquisição do novo título que integra o metropolitano, a Carris e os parques da Emel apenas poderão ser adquiridos numas das bilheteiras dos operadores de transporte referidos. Posteriormente, será possível comprar o título no multibanco.
Esta é uma nova experiência de mobilidade na capital com o desenvolvimento do sistema de park&ride, e que visa diminuir o número de veículos a circular no centro da cidade.

Metro do Porto prepara abertura de 3 novos parques

O Metro do Porto prepara a abertura de 3 novos parques de estacionamento na linha vermelha. Os primeiros 2 com capacidade conjunta para 128 lugares abrem já no próximo dia 30.
As estações de Portas Fronhas e de São Brás recebem 2 dos 3 novos parques, o primeiro com capacidade para 59 lugares e o segundo para 69.
No inicio de Julho prevê-se a abertura do terceiro parque junto à estação da Póvoa de Varzim com capacidade para receber 92 veículos.
A linha vermelha do Metro do Porto que liga o Estádio do Dragão à Póvoa de Varzim ao longo de 33,6 km's passa a contar num total com 15 parques de estacionamento gratuitos com capacidade para mais de 1000 carros.

Metro do Porto abre parque com 168 lugares

O Metro do Porto inaugurou um novo parque de estacionamento com capacidade para 168 lugares junto à estação de Pedras Rubras na linha vermelha. Nesta linha que liga o Estádio do Dragão à Póvoa de Varzim, existem actualmente 700 lugares disponíveis.
No total, a rede do metro oferece 3000 lugares gratuitos para quem viaja no metropolitano, estando também disponível a solução park&ride para utilizadores assíduos.

Projecto "park&ride" chega a Lisboa

O anúncio foi feito por António Costa presidente da Câmara Municipal de Lisboa ontem, nas comemorações do "Dia Europeu Sem Carros".
O projecto "park and ride" prevê que a partir do próximo ano com um único bilhete os automobilistas possam deixar o automóvel em mais de cinco mil lugares de estacionamento, e possam viajar na cidade de transportes públicos.
A parceria envolve a Emel, a Empark, a Carris, metropolitano, Transtejo e a OTLIS e prevê um tarifário atractivo para os utilizadores do serviço.

O projecto "park and ride" há muitos anos que existe em várias cidades europeias. Em Portugal foi introduzido no Porto e nas cidades vizinhas com a construção do metro. As estações do metro nos principais eixos disponibilizam parques de estacionamento geridos pela metro, e com um único título, o automobilista pode deixar o seu carro em total segurança nos parques do metro e viajar tranquilamente pela rede com tarifários atractivos.