Ryanair em Lisboa a partir de Novembro

A Ryanair vai finalmente chegar a Lisboa no próximo dia 26 de Novembro. A companhia irlandesa que serve 70 destinos a partir dos aeroportos de Porto e Faro vai passar a operar a partir da Portela inicialmente para 4 destinos europeus.

Já é possível reservar em Ryanair.pt voos a partir de Lisboa com direção a 4 destinos na Europa: Londres (Stansted), Bruxelas (Charleroi), Paris (Beavais), e Frankfurt (Hahn) a partir de 25,99€ por voo. A Ryanair concretiza assim uma aspiração antiga, a de voar para Lisboa, que agora se concretiza com as taxas aeroportuária atrativas, que vão ao encontro da politica da companhia, a de "oferecer" os voos mais baratos.
Para o futuro, a Ryanair quer crescer com mais rotas a partir de Lisboa, e a criação de uma base aérea à semelhança de Porto e Faro que permitem à companhia ter aviões estacionados no aeroporto, e efetuar a manutenção das aeronaves.

Táxis de Londres estão entre os preferidos pelos turistas

Os táxis londrinos estão entre os preferidos pelos turistas. De acordo, com o relatório do site hoteis.com, os táxis londrinos ocupam a primeira classificação de cinco das sete categorias a votação: segurança, simpatia, limpeza, qualidade da condução e conhecimento da zona.

Apesar, de ser considerado o meio de transporte preferencial para transportar os viajantes do aeroporto para o hotel, o táxi de Londres é considerado o mais caro pela maioria dos inquiridos.

a

BA inaugura rota London City-Faro

A British Airways, através da sua participada Cityflyer, inaugurou, ontem, a nova rota aérea London City-Faro, fazendo a ligação da capital inglesa ao Algarve, anunciou a ANA Aeroportos. Esta rota é uma operação anual assegurada pela subsidiária da British Airways BA Cityflyer “que se reveste de enorme importância para o Aeroporto de Faro já que vem reforçar a ligação do Algarve ao centro da capital do seu principal mercado emissor e adicionalmente incentivar a diversificação da oferta de voos a partir deste Aeroporto” revela a ANA. Esta será a segunda rota da British Airways em Faro e representa uma oferta aproximada de 12.000 lugares. No conjunto da sua operação para Faro, Londres Gatwick e London City, a British Airways passa a disponibilizar em 2011 uma oferta global de 143.000 lugares.

 

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 8 Jun/11

Aeroporto de Beja recebe vôo inaugural

O primeiro vôo do Aeroporto de Beja realiza-se hoje para Cabo Verde.

A viagem entre Ferreira do Alentejo (localização do Aeroporto de Beja) e S. Filipe na Ilha do Fogo com escala na cidade da Praia realiza-se hoje, sendo o primeiro daquele aeroporto, ainda sem data prevista para a inauguração.
O vôo tem carácter sazonal e realizar-se-á de 8 em 8 dias.
A partir de Maio, e até Outubro estão programados 22 voos «charter» que o operador turístico britânico Sunvil irá realizar entre o principal aeroporto de Londres e Aeroporto de Beja.

União Europeia apoia projecto de autocarros a hidrogénio

A União Europeia vai apoiar o projecto «Clean Hydrogen in European Cities» que prevê introduzir vinte e cinco autocarros equipados com células a hidrogénio nas cidades de Oslo, Milão, Londres, Aarau e Bolzano.
A ideia passa por vir gradualmente a equipar as frotas de autocarro com células de combústivel movidas a hidrogénio, e dotar as empresas com infra-estruturas de abastecimento.
Actualmente, decorrem outras experiências em cidades como Berlim, Hamburgo, Colónia e Whistler no Canadá. Também a cidade do Porto recebeu esta experiência entre 2001 e 2006 na primeira fase do projecto.
Os novos veículos consomem menos cinquenta por cento de H2 que a geração anterior.

Ryanair vai adquirir 300 aviões

A Ryanair maior companhia low cost na Europa planeia a aquisição de 300 novos aviões, de acordo com a notícia avançada pela Euronews.
A companhia irlandesa detém em Portugal duas bases nos aeroportos do Porto e Faro, e que contará com 64 rotas no nosso país já a partir de Novembro com a inauguração de novas rotas como Gatwick, Munique, Bolonha, entre outras.
Michael O’Leary presidente-executivo da Ryanair conhecido pelas inúmeras polémicas, foi há dias novamente notícia ao considerar que num futuro próximo pode abdicar de co-piloto sendo que, o piloto poderia ser coadjuvado a partir de terra.
Se a companhia levar a bom termo a aquisição dos novos aparelhos, é expectável que Portugal venha a ter novas rotas da companhia.

Duas novas rotas da Ryanair para Gatwick

A partirde 31 de Outubro a Ryanair companhia irlandesa de voos a baixo custo irá operar quatro voos semanais para Londres-Gatwick a partir de Faro, e cinco voos a partir da Invicta com o mesmo destino.
A operadora que detém duas bases aéreas em cada um destes aeroportos portugueses, eleva para trinta e uma as rotas desde da capital algarvia, e para trinta e três desde o Aeroporto Sá Carneiro.
A empresa já havia anúnciado novas rotas a partir do Porto para o mês de Novembro para os seguintes destinos:
Barcelona (El Prat), Bolonha, Bremen, Maastricht, Marrakesh, Munich West (Memmingen) e Valência.

easyJet lança novas rotas

A companhia britânica de baixo custo easyJet, que opera em quatro aeroportos nacionais, anúnciou a criação de 25 novas rotas para os próximos meses. Egipto, Marrocos ou Israel são destinos de forte aposta para a operadora.
Portugal contará já a partir de 2 de Novembro de duas novas rotas: Lisboa-Roma (Fiumicino), e Porto-Londres (Gatwick). No primeiro caso, haverá um voo diário entre as capitais portuguesa e italiana, com partida de Lisboa às 14:25h e chegada a Fiumicino às 18:25h (17:25h em Portugal).
Quanto à rota Porto-Gatwick que também será diária, a partida da Invicta será às 14:30h e chegada a Gatwick está prevista para as 16:55h.

Clientes pagam menos por cada quilómetro de metro

Um estudo encomendado pela Metro revela que o custo médio dos passes é mais baixo no Porto do que em Lisboa. A diferença é de 76 cêntimos. As conclusões do análise, encomendada à Trenmo, serão divulgadas publicamente em breve.

"O custo médio global dos títulos mensais [passes] para a Área Metropolitana de Lisboa é de 3,43 euros/quilómetro, enquanto que na Área Metropolitana do Porto é de 2,65 euros/quilómetro. De uma forma global, o transporte colectivo por quilómetro percorrido é mais barato 76 cêntimos", diz uma das conclusões do estudo.

Uma análise feita por João Marrana, professor universitário e especialista em Transportes, noticiada ontem pelo JN, dava conta que a tarifa média da Metro do Porto (55 cêntimos) era idêntica à de Londres (56) e bastante superior à de Lisboa (38). A avaliação de João Marrana, publicada no seu blogue pessoal, teve em conta os relatórios e contas das diferentes empresas e os valores resultaram do quociente entre as receitas de bilheteira e o número de passageiros transportados. Um ponto de partida para estudos mais aprofundados.

O documento encomendado à Trenmo avalia a tarifa intermodal de cada região, ou seja, os bilhetes válidos para várias meios de transporte, mas que são os únicos pela Metro do Porto (sistema Andante). O título serve para os autocarros da STCP, para linhas suburbanas da CP e para alguma operadoras privadas de transportes rodoviários.

No Porto, o sistema intermodal tem registado uma subida substancial de ano para ano.

Segundo a TIP - Transportes Intermodais do Porto (responsável pelo Andante), de 2007 para 2008 houve um incremento de 19,90%. Em paralelo, registou-se um decréscimo nos títulos monomodais (exclusivos de cada operadora de transportes).

De Março de 2003 a finais do ano passado, foram vendidos cerca de nove milhões de títulos andante (são recarregáveis). Só em 2008, foram 2,2 milhões.

O número de assinaturas mensais também conheceu um aumento significativo: em 2008, houve 891583 carregamentos desses títulos (mais 31,4% do que em 2007). Menos expressivo foi a subida nas vendas de bilhetes ocasionais: 5,5%. Foram comprados quase 21 milhões desses títulos.

Ainda de acordo com dados da TIP, a intermodalidade é um dos factores mais valorizados pelos passageiros (24,6%), superando mesmo a duração da viagem (23,8%) a disponibilidade de lugar (21,3%). A intermodalidade apenas perde perante o factor "preço".

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 5 Jun/09

Avião da Ryanair aterra de emergência em Dublin

Um avião da Ryanair aterrou emergência em Dublin, tratando-se do terceiro caso em apênas duas semanas.
A aterragem efectuada por uma medida de precaução, deveu-se ao facto da cauda do aparelho ter tocado a pista na descolagem do voo com destino a Londres.
Com 148 passageiros a bordo nenhum sofreu qualquer tipo de problema.

Avião da easyJet aterra de emergência em Nice

Um avião da easyJet com 130 passageiros a bordo que hoje fazia a ligação entre Londres e Cagliari na Sardenha (Itália), com partida de Londres às 7:10h, fez uma aterragem de emergência no aeroporto de Nice. Segundo os bombeiros que ocorreram ao local, tratou-se de um problema eléctrico, que provocou a saída de algum fumo.
O porta-voz do aeroporto de Nice veio esclarecer que o avião não irá descolar enquanto o problema não estiver totalmente resolvido.
Duas hospedeiras tiveram mesmo de serem transportadas para o hospital por intoxicação provocada pela libertação de fumo no interior da cabine.
Entretanto, os passageiros aguardam um outro aparelho para completarem a ligação.

Low cost crescem em Faro 18.1% em Julho

O aeroporto de Faro registou um crescimento de 18.1% no numero de passageiros durante o mês de Julho, comparando com o mesmo período do ano anterior. Na prática foram 455.952 os passageiros oriundos sobretudo da Inglaterra e da Alemanha. Londres e Glasgow cresceram respectivamente: 4.9% e 18.5% graças sobretudo à easyJet e Transavia.

Olio de Babassu alimenta motores de avião

Realizou-se endre Londres e Amesterdão no Domingo passado, a primeira ligação aérea ecológica. O feito foi levado a cabo por um Boeing 747 da Virgin Atlantic do multi-milionário Richard Branson, que para o efeito utilizou nesta experiência uma mistura de ólio de coco e de babassu (uma espécie de palmeira amazónica) num dos quatro motores do aparelho.
Ao contrário das previsões mais optimistas, a utilização de um combústivel inteiramente ecológico num aparelo aéreo revelava-se dificil, contudo a experiência levada a cabo veio demonstrar o contrário, abrindo deste modo, uma nova etapa na luta contra o aquecimento global, e diminuír a dependência face aos combústiveis fósseis.