Viagens entre Açores e o Continente abaixo dos 100€

O Governo da República Portuguesa deu parecer favorável ao diploma votado e aprovado pela Assembleia Legislativa Regional dos Açores em Abril passado, que regulamenta as tarifas aéreas entre a Região Autónoma e o Continente.
O diploma prevê que ao abrigo do serviço público as tarifas estejam abaixo dos cem euros, dando seguimento a uma directiva comunitária.
Porém, a norma entra em vigor depois de apreciada pela Comissão Europeia e publicada no jornal oficial das Comunidades.

Voos com atraso superior a três horas poderão dar direito a indemnização.

A sentença foi proferida pelo Tribunal de Justiça da Comunidade Europeia.
Qualquer atraso superior a três horas poderá dar direito, caso solicitada pelo passageiro, a uma indemnização entre os 250 e os 600 euros, valor que já é pago nos casos em que haja cancelamento de voos.
No entanto, as companhias aéreas ficam isentas de pagar se provarem que o atraso se deveu a circunstâncias extraordinárias.
Esta deliberação surge depois de denúncias feitas por passageiros da Air France e Condor por alegadamente terem sofrido atrasos nos seus voos superiores a vinte horas.

Companhias aéreas criam novas taxas

A crise económica mundial que afectou gravemente o sector da aviação civil está a provocar mudanças nos serviços prestados pelos diferentes operadores aéreos. Se umas optam pelo congelamento salarial como a TAP, ou pelos despedimentos como a British, existem outras que pensam em taxar o uso dos serviços mais elementares.
A Ryanair por exemplo, está a pensar em taxar as idas à casa de banho. Sendo que, o cliente terá de desembolsar cerca de 1£ para o seu uso.
A Iberia vai cobrar cerca de 15€ pelo transporte de bagagem mesmo que, o passageiro se faça acompanhar apenas de uma mala, e que nunca poderá ultrapassar os 10 kg.
O mesmo procedimento já existe na maíoria dos operadores low-cost. A easyJet cobra cerca de 11€ por mala no porão com limite de 20 kg, e a Ryanair cobra 15€ por mala com peso máximo de 15 kg.
No entanto, nos voos para fora do continente europeu, os passageiros continuarão a dispor de transporte de bagagem gratuita até aos 23 kg.
Estas regras esbarram com a legislação comunitária. Contudo, os operadores alegam recorrendo à referida legislação e que, esta é dúbia e que, o transporte de passageiros é independente do transporte de bagagem.

Ibéria com bilhetes a partir dos 39 euros

A companhia de bandeira espanhola, a Iberia iniciou uma campanha promocional de bilhetes a partir dos 39€ para reservas até 27 de Outubro. Assim, viajar para a Europa fica mais barato.
Países como Itália, França, Alemanha ou Países Baixos têm bilhetes a partir dos 49€. Para a América existem preços a partir dos 259€, exepto para os EUA em que estão disponíveis bilhetes a partir dos 149€.

Estudo analisa hipótese de base aérea de Monte Real abrir à aviação civil

Um estudo, que conta com o apoio do Governo e de algumas entidades públicas como a ANA, a Navegação Aérea de Portugal (NAV), o Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) e a Força Aérea Portuguesa, vai analisar a hipótese de virmos a ter um aeroporto no centro do país.

O local é a base aérea de Monte Real, que nesta altura é apenas utilizado por aviões militares.

O presidente da associação que promove esta iniciativa, o Fórum Centro Portugal, Manuel Queiró lembra que a região é a única que não tem projectado qualquer aeroporto civil e defende que adaptar a base à aviação comercial não seria muito dispendioso.

«É uma iniciativa que se traduziria em custos reduzidos e em grandes benefícios. Não há neste momento ambiente no país para imaginar novas construções projectos e infraestruturas, pelo contrário uma adaptação de uma infraestrutura já existente é o mais adequado à actual situação económico-financeira», sublinhou.

Contactada pela TSF fonte oficial do Ministério dos Transportes e Obras Públicas refere que o Governo não se compromete com a abertura da base aérea de Monte Real à aviação civil.

O estudo, que vai ser apresentado em Leiria e que vai contar com a presença do secretário de Estado Paulo Campos, arranca já esta quinta-feira e deve demorar cerca de dez meses.

in: www.tsf.pt secção "Portugal" de 21 Mai/09

Governo baixa taxas aeroportuárias

O Governo está a trabalhar num projecto de lei que visa baixar as taxas pagas nos aeroportos por passageiros e companhias aéreas.
A medida tem por base a actual conjuntura económica avessa ao sector, e que segundo o Secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, a redução das taxas têm por objectivo fomentar o tráfego e o turismo nacional.

Clickair e Vueling em processo de fusão

As companhias espanholas de baixo custo ClickAir e Vueling iniciaram um processo de fusão, que se concluirá em Julho próximo.
Segundo Josep Pique administrador da Vueling, se as duas empresas continuassem individualmente "teriam um futuro muito mais complicado".
A Iberia, principal accionista da Vueling, partilhará códigos de voo com a nova Vueling e terá cerca de 45% das acções, no entanto, as duas operadoras (Iberia e Vueling) serão concorrentes no mercado de aviação.
A nova empresa irá operar com 35 aparelhos.

TAP e SATA suspendem taxa de combústivel nas ligações às ilhas

*imagens RTP

Avião da easyJet aterra de emergência em Nice

Um avião da easyJet com 130 passageiros a bordo que hoje fazia a ligação entre Londres e Cagliari na Sardenha (Itália), com partida de Londres às 7:10h, fez uma aterragem de emergência no aeroporto de Nice. Segundo os bombeiros que ocorreram ao local, tratou-se de um problema eléctrico, que provocou a saída de algum fumo.
O porta-voz do aeroporto de Nice veio esclarecer que o avião não irá descolar enquanto o problema não estiver totalmente resolvido.
Duas hospedeiras tiveram mesmo de serem transportadas para o hospital por intoxicação provocada pela libertação de fumo no interior da cabine.
Entretanto, os passageiros aguardam um outro aparelho para completarem a ligação.

Voos para Havana a partir do Porto

É a primeira vez na História que um voo não regular é autorizado a aterrar em Havana, Cuba.

O feito foi conseguido pela Sonhando, SA, que, assim, proporciona viagens directas até à capital sul-americana a toda a região Norte e Galiza, que até agora tivera de deslocar-se até Madrid para chegar ao mesmo destino.

"Em Cuba, há um grande interesse na realização deste voo. Reflecte o nosso interesse em diversificar o conhecimento do país, porque Cuba não é só Varadero", revelou Ana Maria Diaz Canel, embaixatriz de Cuba em Portugal.

Com efeito, através da "Terra Cuba", podem ser adquiridos agora novos programas, de cariz mais ambientalista, histórico ou, mesmo, de saúde, que inclui um "check-up" médico básico numa clínica integrada no Sistema Nacional de Saúde Pública de Cuba.

"Este vôo semanal, na companhia Euro Atlantic e com destino a Havana, permitirá distribuir os turistas de uma forma muito mais equilibrada e, também, criar um novo produto que são os multi-destinos, combinando Cuba com Bahamas, com Cancun ou, mesmo, Miami", explicou o comandante Eduardo Pinto Lopes, administrador da Sonhando.

Com partidas do aeroporto Francisco Sá Carneiro às sextas-feiras, pelas 15,35 horas, e chegadas ao mesmo local aos sábados, às 11,25 horas, este voo charter pretende, futuramente, de acordo com o administrador da Sonhando, transformar-se "num voo regular, para que possa vender-se apenas o bilhete de avião e ser inserido nos sistemas de reservas, acrescentando também assim o Porto e a Galiza como destinos para quem vem de Cuba".

"Estamos interessadíssimos em fomentar este tipo de operações a partir do Porto e congratulamos estas empresas com coragem para apostar - de uma forma optimista, apesar do preço do crude - num mercado que tem imenso potencial", comentou, por sua vez, Fernando Vieira, director do aeroporto do Porto, oferecendo promessas de "apoio total" a esta e a outras iniciativas semelhantes que, cada vez mais, potenciem o terminal nortenho como porta de entrada e saída de toda a região Norte e Galiza.

A título de exemplo, de acordo com o catálogo da Terra Cuba, um programa básico que inclua passagem aérea de ida e volta, transporte do aeroporto de Havana para o hotel pretendido e uma noite de estadia (mínimo obrigatório) fica em cerca de mil euros, a que acrescem as taxas de aeroporto cubanas.

in: www.jn.pt secção "Economia" de 23 Jul/08

Postos traseiros dos aviões são mais seguros

Tem medo de andar de avião?
Uma equipa de ciêntistas ingleses da Greenwich University of London levaram a cabo uma pesquisa concluindo que os bancos mais próximos das saídas de emergência são aqueles que oferecem maior probabilidade de sovrevivência, principalmente as que se situam na parte traseira do aparelho.
A possibilidade de sobreviver a um acidente è maior naqueles postos situados a seis ou mais filas da primeira saída de emergência, e se se situarem na cauda do avião.

Viagens de avião mais caras

Companhia aérea nacional aumentou ontem taxas de combustível
As viagens de avião estão mais caras desde ontem. A TAP aumentou as taxas de combustível em três euros nos voos para a Europa (médio curso) e em dez euros nas viagens intercontinentais (longo curso). Nos voos efectuados dentro da Europa, os passageiros passam a pagar por percurso 32 euros, contra os anteriores 29 euros. Já nas viagens intercontinentais, os passageiros vão desembolsar 110 euros, contra os 100 euros anteriormente.

Nos voos de longo curso, para destinos como o Brasil, Estados Unidos, Venezuela e África, é o quarto aumento registado desde o início de 2008, enquanto nos voos de médio curso é o segundo agravamento deste ano. Nos voos de longo curso, a última mexida antes desta revisão ocorreu precisamente no início deste mês (dia 8), quando a taxa de combustível por percurso subiu de 90 para os cem euros, valor que se manteve inalterado apenas 13 dias.

A taxa de combustível nos voos para as regiões autónomas da Madeira e dos Açores mantém o valor actual, uma vez que, segundo a lei, as actualizações são feitas trimestralmente. Ou seja, no final de Junho esperam-se agravamentos nestes percursos.

Com os aumentos nos voos de médio e longo cursos, a companhia aérea pretende fazer face à nova escalada do aumento dos combustíveis, e seguir as tendências da indústria. A Lufthansa e a Air France, as maiores transportadoras aéreas europeia, foram as primeiras a avançar com as actualizações, cobrando a companhia alemã mais cinco euros por percurso nas ligações de longo curso e mais quatro euros nos voos domésticos e intra-europeus. Já o grupo Air France-KLM está a cobrar desde a semana passada mais quatro euros nos voos de médio curso e dez euros por percurso no de longo curso.

Os sucessivos aumentos do preço do petróleo têm agravado as contas das companhias e, Fernando Pinto, presidente da TAP, numa carta que enviou aos trabalhadores a semana passada, alertou que a manter-se os níveis de preços actuais a factura da companhia irá sofrer um agravamento de 250 milhões de euros no final do ano. A companhia aérea nacional orçamentou para este ano gastos com combustíveis da ordem dos 500 milhões de euros.

in: www.dn.pt secção "Economia" de 22 Mai/08

UE quer serviço de telemóvel nos aviões

A UE quer que as companhias aéreas europeias passem a disponibilizar dentro seis meses o serviço de telemóvel a bordo dos aviões.
Passará a estar disponivel todos os serviços de telemóvel numa primeira fase para os de segunda geração, após os aparelhos atingirem os 3000 metros de altitude. Fica assim, impossibilitada a utilização destes durante a descolagem e a aterragem. Sempre que se verifiquem zonas de torbulência os pilotos podem desligar o sinal de rede.
O serviço é disponivel com recurso a um satélite que conectará o sinal a partir dos aviões para terra.
Actualmente este serviço já é garantido pela AirFrance, e a partir deste mês estará disponivel igualmente a bordo dos aparelhos da TAP.

TAP testa telemóveis a bordo

O período de testes para a utilização de telemóveis a bordo dos aviões da TAP deverá iniciar-se "ainda este mês". A fase experimental terá uma duração de seis meses, finda a qual será decidido se o serviço é implementado, afirmou ao DN fonte oficial da transportadora aérea.

Os testes serão feitos num único avião, que opera em rotas de médio curso, onde os passageiros serão avisados pela tripulação do momento em que podem utilizar os seus telemóveis. O projecto está a ser desenvolvido em parceria com a OnAir, uma das primeiras empresas do mundo a operar uma rede móvel a bordo dos aviões.

Depois da Air France anunciar ontem que vai iniciar o serviço de chamadas, tendo já concluído os testes de envio de mensagens escritas (SMS) e de envio de emails, a TAP será uma das primeiras companhias da Europa a disponibilizar estes serviços.

Em termos de instalação do equipamento em aviões já existentes, a TAP deverá ser mesmo a pioneira, uma vez que a Air France tem o serviço disponível em aviões já fabricados de raiz com o sistema.

"O sistema está a ser montado desde o início pela unidade de engenharia da TAP", destacou a fonte oficial.

Na Air France, os passageiros dos voos de rotas europeias do airbus A318 podem, desde ontem, fazer e receber chamadas. Em comunicado, a transportadora francesa revelou que a fase de testes de SMS e emails teve uma reacção muito positiva por parte dos consumidores. Depois de permitir as chamadas de voz durante três meses, a empresa decidirá se implementa somente os serviços de mensagens e dados ou também os de voz.

Os custos deste serviço serão taxados pelo operador da rede móvel de cada passageiro tal como habitual, explicou a Air France. Tal como a TMN tinha já anunciado, os seus clientes que viajem na Air France nos voos com o serviço activo podem usar o telemóvel desde que tenham roaming (que permite utilização internacional).

"Estamos a aproveitar todas as oportunidades de que dispomos para oferecer aos nossos clientes as últimas inovações", afirmou Patrick Roux, vice-presidente da Air France para a área de marketing.

À semelhança da TAP, também a Air France trabalhou em parceria com a OnAir, tendo activado o seu serviço a mais de 3000 metros de altitude e permite até seis chamadas em simultâneo. O envio e recepção de SMS, assim como de emails, é ilimitado.

De acordo com um estudo realizado pela OnAir, em 2006, a consumidores de vários países europeus, 92% dos passageiros que viajam em negócios levam o seu telemóvel consigo, valor que se situa nos 81% nos turistas. Mais de metade dos passageiros de negócios (54%) afirmou que ligaria o seu telemóvel nos aviões se tal fosse possível, contra 41% dos que viajam por motivos de lazer.

in: www.dn.pt secção "Economia" de 3 Abr/08

"Céu aberto" para aviões da UE e EUA

Entrou em vigor no dia 30 de Março o acordo de transportes aéreos entre a União Europeia e os Estados Unidos da América, data a partir da qual as companhias aéreas europeias já podem voar sem restrições a partir de qualquer aeroporto da UE para os EUA. O chamado acordo de “céu aberto” suprime todas as restrições em termos de rotas, preços e número de voos semanais. Muitas companhias aéreas vão aumentar o número de voos e de destinos ao domingo. Sabe-se já que o número de voos entre o aeroporto londrino de Heathrow e os EUA vão aumentar cerca de 20 por cento. Prevê-se igualmente uma diminuição de preços resultante do estímulo da concorrência. Segundo a Comissão Europeia, os benefícios para os consumidores podem atingir os 12 mil milhões de euros nos próximos cinco anos. O acordo pode levar à criação de 80 mil novos postos de trabalho dos dois lados do Atlântico. Os dois maiores mercados da aviação, que abrangem 60 por cento do tráfego mundial, vão encetar uma segunda fase de negociações, que tem início já em meados de Maio de 2008 e obedece a um calendário preciso. Presentemente, deslocam-se anualmente entre a UE e os EUA cerca de 50 milhões de passageiros.

in: www.transportesemrevista.com/arquivo_passageiros de 2/Abr/08

Governo decide sobre novo operador aéreo

O governo deverá anunciar hoje "o novo operador com o qual vai proceder ao ajuste directo para reatar a carreira aérea entre Bragança, Vila Real e Lisboa. Entretanto, o novo concurso deverá ser lançado já na próxima semana". As novidades foram avançadas ao JN, pelo deputado do PSD, Ricardo Martins, ontem, ao final de uma reunião com o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino. Recorde-se que a ligação aérea está suspensa desde o passado dia 17 de Março, tendo a empresa concessionária Aeroncodor alegado "problemas técnicos" como justificação. Mas já em 2007 haviam sido cancelados mais de 160 voos. O prazo para entrega de candidaturas ao ajuste directo terminou ontem à meia-noite e data de regresso dos voos vai depender da empresa cuja proposta for escolhida. Segundo o JN apurou, concorreram duas empresas, a Aerovip (que já comprou alguns dos aviões da Aerocondor) e a Aeronorte. A Aerocondor deveria assegurar a carreira aérea por concurso público até Junho de 2009, recebendo uma compensação do Estado de cerca de 1,5 milhões de euros anuais. O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC), entidade reguladora do sector aeronáutico, já havia anunciado que a transportadora aérea foi proibida de voar em Portugal porque os seus aviões não dispõem do seguro, obrigatório por lei, colocando-se numa "situação de incumprimento contratual grave". O Governo vai também pedir uma indemnização, ainda não quantificada, à operadora. Uma decisão tomada depois da Secretaria de Estado das Obras Públicas e das Comunicações ter sido informada pelo INAC do cancelamento da licença de exploração da Aerocondor, "facto que a impede de continuar a cumprir o contrato de concessão da exploração dos serviços aéreos regulares entre Lisboa/Bragança, Bragança/Vila Real/Lisboa ou quaisquer outros". O cancelamento de voos com alguma frequência desde o ano passado sempre originou criticas por parte do tecido empresarial da região. O presidente do Nerba - Associação Empresarial de Bragança, Rui Vaz, considera a manutenção da linha área "essencial" para a região como forma de ultrapassar os constrangimentos das acessibilidades. "Os empresários e as instituições habituaram-se a ter um serviço que os ajuda a estar em Lisboa rapidamente, mas sendo um serviço subsidiado pelo Estado não se admitem estas falhas", referiu. Em 2007 viajaram de avião entre Trás-os-Montes e Lisboa 9.800 passageiros.

in: www.jn.pt secção Norte de 2 Abr/08

Aerocondor perde licença de voos entre Lisboa e Bragança

O INAC - Instituto Nacional de Aviação Civil, cancelou a licença de exploração da Aerocondor Transportes Aéreos, companhia aérea responsável pelas ligações regulares entre Lisboa/Bragança e Bragança/Vila Real/Lisboa. Segundo um comunicado do Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações (MOPTC), “ atendendo a que a Aerocondor se colocou numa situação de incumprimento contratual grave, o Governo decidiu rescindir o contrato de concessão dos referidos serviços aéreos, tendo já informado aquela transportadora da sua decisão”. Entretanto, o Governo já determinou o lançamento de um novo concurso público para a exploração destes serviços aéreos, no entanto, e por motivos de urgência, iniciou uma consulta a vários operadores que actuam no mercado, tendo em vista a contratação por ajuste directo, de forma a assegurar, no mais curto espaço de tempo, e até à conclusão do referido concurso, a continuidade desta rota. O MOPTC refere também que “foram dadas instruções ao INAC, para que accione todas as medidas legais disponíveis com vista a ressarcir o Estado dos prejuízos causados pelo incumprimento das obrigações contratuais por parte da ATA – Aerocondor, SA, designadamente o apuramento de indemnizações e multas contratuais a que haja lugar, e aplicação de contra-ordenações”.

in: www.transportesemrevista.com/arquivo_passageiros de 1 Abr/08

Alitalia vendida ao grupo AirFrance-KLM

O governo italiano decidiu vender a sua participaçção de 49.9% da companhia aérea Alitalia ao grupo franco-holandês por cerca de 140 milhões de euros. Na prática o grupo AirFrance-KLM trocará uma acção do seu grupo por cento e sessenta da companhia italiana.
Esta decisão é uma resposta aos prejuízos sucessivos da transportadora que apênas tem sobrevivido graças à injecção de capital estadual.
Contudo, as caracteristicas da companhia como nome, cores dos aparelhos e bufet continuam italianos.
O objectivo imediato é a consolidação financeira da companhia através da injecção de capital, e a compra de novos aparelhos para fazer face às suas concorrentes nas rotas mais importantes.

Tarifas aéreas baixam nos Açores

A partir de 30 de Março de 2008 os habitantes do Arquipélago dos Açores verão as tarifas aéreas diminuidas em pelo menos 30%.
A medida é imposta pelo governo açoriano e abrange os estudantes e residentes do arquipélago. Simultaneamente, será introduzida a breve prazo uma ligação entre a Terceira e o Porto, e entre o Pico e Lisboa.

Olio de Babassu alimenta motores de avião

Realizou-se endre Londres e Amesterdão no Domingo passado, a primeira ligação aérea ecológica. O feito foi levado a cabo por um Boeing 747 da Virgin Atlantic do multi-milionário Richard Branson, que para o efeito utilizou nesta experiência uma mistura de ólio de coco e de babassu (uma espécie de palmeira amazónica) num dos quatro motores do aparelho.
Ao contrário das previsões mais optimistas, a utilização de um combústivel inteiramente ecológico num aparelo aéreo revelava-se dificil, contudo a experiência levada a cabo veio demonstrar o contrário, abrindo deste modo, uma nova etapa na luta contra o aquecimento global, e diminuír a dependência face aos combústiveis fósseis.