TST reforça carreiras a partir de dia 18

A partir de dia 18, a TST reforça várias carreiras atendendo a um previsível aumento com o inicio da segunda fase de desconfinamento.

• Reativação das carreiras: 102, 143, 151, 155, 160, 161, 169, 174, 176, 179, 190, 234, 243, 254, 311, 313, 404, 419, 446, 447, 747, 758, 764 e 770;
• reforço horário nas carreiras: 123, 133, 201, 203, 211, 222, 227, 229, 230, 240, 247, 318 e 709;
• extensão de percurso da carreira 601.

As vendas de bordo continuam suspensas.

Consulte os horários de dia útil e de fim-de-semana.

Lisboa: o que muda com o passe único?

A partir de 1 de Abril entra em vigor o chamado "passe único", que permitirá viajar dentro da área de um município por 30€/mês ou nos 18 concelhos da Área Metropolitana de Lisboa (AML) por 40€. Trata-se da maior revolução dos últimos anos na região, que acaba com 694 combinações de assinaturas de transporte.
Explicamos aqui tudo que precisa de saber sobre o novo passe.

• Quando entra em vigor o passe único?

R: O passe único entra em vigor a partir de 1 de Abril. O passe família em que nenhum agregado familiar pagará mais de 80€/mês independente do número de elementos só entra em vigor a 1 de Julho. Até lá, cada elemento deverá adquirir um título individual.

• Qual a validade mensal do passe?

R: O passe terá a validade de 1 a 30 ou 31 de cada mês, excepto o mês de Fevereiro que tem validade até ao dia 28 ou 29. Acabam assim os passes validos por 30 dias como acontece atualmente com alguns títulos.

• Que títulos de transporte passam a existir a partir de 1 de Abril?

R: Passa a existir um passe municipal válido para todos os transportes dentro da geografia do concelho, chamado " Navegante Municipal" (Lisboa: Navegante Lisboa, Almada: Navegante Almada, Sesimbra: Navegante Sesimbra...), e o "Navegante Metropolitano" que permitirá viajar em qualquer operador nos 18 municípios da AML (Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Cascais, Lisboa, Loures, Mafra, Moita, Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal, Sesimbra, Setúbal, Sintra e Vila Franca de Xira).
Crianças até aos 12 anos terão direito ao "Navegante Metropolitano 12", permitindo automaticamente viajar em toda a AML gratuitamente. Para cidadãos com 65 ou mais anos podem optar pelo "Navegante Municipal +65" com 50% desconto sobre valor do passe dentro de um determinado concelho pagando apenas 15€ ou pelo "Navegante Metropolitano +65" também com desconto 50% pagando apenas 20€ para viajar em toda a AML. Continuará a existir tarifários para estudantes com 25%, e passes sociais com desconto de 60%.
Nenhum agregado familiar pagará mais de 80€ (o equivalente a 2 passes) independente do número de elementos.

imagem: AML

• Se atualmente eu tiver um passe de um operador mais barato que o passe único vou passar a pagar mais?

R: Não. Existe uma excepção: caso seja portador de uma assinatura mais barata que o futuro passe municipal ou metropolitano pode manter a mesma assinatura que tem atualmente. No entanto, apenas poderá viajar nos operadores no qual é válido.

• Quando serão colocados à venda?

R: De acordo com a AML a partir de dia 26 de Março os novos títulos passam a estar disponíveis.

• Que cartão necessito para comprar o passe?

R: Se já tiver um cartão Lisboa Viva não precisa fazer nada.Os novos passes serão carregados no cartão habitual. Se não tiver cartão Lisboa Viva deverá solicitar junto de um operador de transporte. O cartão Lisboa Viva apenas pode ser levantado ao fim de 10 dias úteis após pedido e custa 7€. Em alguns locais pode solicitar o Lisboa Viva urgente que tem um custo de 12€ e fica pronto em 24 horas. Se ainda não tem cartão ou se o seu está a caducar, recomenda-se que trate atempadamente da sua emissão?

• Crianças dos 4 aos 12 anos precisam cartão Lisboa Viva?

R: Sim. Apesar de poderem viajar gratuitamente pelos transportes da AML, será carregado o título "Navegante Metropolitano 12". É necessária a utilização do cartão Lisboa Viva e respetiva validação em cada viagem de forma a que os operadores tenham real noção do número de passageiros transportados em cada carreira/linha e horários, e possam ajustar a oferta à procura. 

• Onde posso comprar/carregar o passe?

R: Poderá fazê-lo nos locais habituais: bilheteiras, máquinas de venda automáticas, Multibanco e Payshop.

• O que acontece a quem tem um passe válido por alguns dias de Abril?

R: Quem tem um passe de 30 dias e só termina a meados de Abril por exemplo, pode adquirir a partir de 7 de Abril um passe válido por 7 dias com um custo de 10€ válido para todos os transportes dentro da AML. Este título só pode adquirido por quem tem um passe atual e termina para além do dia 1 de Abril (atuais passes com validade de 30 dias) e pode ser renovado consecutivamente até 30 de Abril. A validade do passe 7 dias inicia a partir do dia em que é adquirido e só pode ser requisitado nas bilheteiras das transportadoras. A partir de 1 de Maio deixa definitivamente de ser vendido, dado que é um passe se transição entre as assinaturas atuais e o novo passe.

• Relativamente aos títulos ocasionais, há alguma mudança?

R: Os títulos ocasionais não sofrem qualquer mudança por enquanto. Cada operador continuará a vender os seus próprios títulos válidos exclusivamente para esse operador, ou no caso bilhete Carris/Metro, Carris/Metro/Transtejo e Carris/Metro/CP válidos nos respetivos operadores como até aqui.

O ano 2016 em revista

Janeiro

7: Governo aprova em Conselho de Ministros reversão da subconcessão dos transportes de Lisboa e Porto, e nomeia nova administração da Transportes de Lisboa;

• 14: TAP anuncia que a PGA passará a chamar-se TAP Express;
• 20: Governo nomeia nova administração para Metro do Porto e STCP.

Fevereiro

• 2: Câmara de Aveiro aprova concessão da MoveAveiro à Transdev; 

• 6: Governo chega a acordo com a Atlantic Gateway para readquirir 11% capital da TAP;

• 11: Governo aprova em Conselho de Ministros alteração do nome do Aeroporto de Lisboa para Aeroporto Humberto Delgado;

• 16: Administração da STCP e Metro do Porto aprova anulação dos contratos de subconcessão das duas empresas;

• Governo anuncia intenção de municipalizar a gestão da Carris e STCP. 

Março

• Aeroporto Francisco Sá Carneiro considerado o 3º melhor da Europa;
• CP Longo Curso e Rede Expressos lançam novas campanhas de descontos na venda antecipada online;
• 27: TAP inicia ponte aérea Lisboa «» Porto com 18 ligações diárias em cada sentido.

Abril

• 13: Inaugurada estação de metro da Reboleira da linha azul do Metro de Lisboa.

Maio

• 1: CP alarga serviço Alfa Pendular à cidade de Guimarães; 
• 2: Linha 60 da A. Nogueira da Costa, Lda. integrada na rede Andante;
• Metro do Porto lança novo site;
• 13: CitiExpress inicia ligação Porto-Lamego;
• 21: Realizou-se 26º Desfile de Elétricos do Porto;
• Governo e consórcio Atlantic Gateway assinaram memorando para a recompra de 16% do capital da TAP pelo Estado português.

Junho

• 6: Agentes Payshop deixaram de carregar títulos Andante e CP Porto;
• 9: Terceira edição do Move Porto, metro em funcionamento durante toda a noite nas vésperas de feriados, sextas e sábados.

Julho

• 4: TCB: carreiras 1 e 2 prolongadas ao concelho da Moita;
• 7: Câmara de Cascais lança plano de mobilidade integrado.

Agosto

• App Mytaxi foi alargada a Setúbal, Mafra, Guimarães, Torres Vedras, Vila Fanca de Xira e Ilha da Madeira.

Setembro

• 1: TAP inicia venda de bilhetes "low cost" para destinos europeus e de norte de África, em vôos a realizar a partir de 1 de Outubro;
• Carris, Metro e CP lançam bilhete turístico Travelling all Lisboa, válido por 24 horas em toda a rede dos 3 operadores;
• Carris, Metro e Transtejo lançam bilhete turístico Travelling Cacilhas, válido por 24 horas em toda a rede Carris e Metro e nas ligações entre o Cais do Sodré e Cacilhas;
• 20: Rodoviária passa a permitir o transporte gratuito de bicicletas em 18 carreiras;
• 22: Inserido nas Comemorações da Semana Europeia da Mobilidade, as operadoras da região de Lisboa oferecem o mês de passe grátis a novos e antigos clientes que adquiram um passe mensal;
• 23: Serviço wifi da STCP passou a estar disponível em todos os concelhos onde a STCP opera;
• 29: Governo aprova transferência da gestão da STCP para 6 municípios onde opera;
• 30: "Rabelas": é inaugurado serviço de taxi fluvial entre as margens do Porto e Gaia.

Outubro

• 1: Andante passa a contemplar 22 novas linhas;
• Rodoviária de Lisboa inicia campanha de descontos nas tarifas de bordo;
• 13: CP lança app mobile;
• 17: Fertagus lança campanha a alertar para importância dos passageiros viajarem com pequeno-almoço tomado;
• 25: Governo lança concurso para financiamento na aquisição de autocarros amigos do ambiente por empresas privadas.

Novembro

• 15:Carris inicia teste de sistema anti fraude na carreira 711;
• 21: Governo assina com a Câmara de Lisboa Memorando de passagem do capital da Carris para o município.

Dezembro

• 30: governo nomeia novas administrações da Carris, Metro de Lisboa, Transtejo e Soflusa.

Carris testa autocarro português 100% elétrico

imagem: posvenda.pt

A Carris está a testar em condições reais de operação um autocarro produzido em Portugal pela Caetano Bus, 100% elétrico.

Desde o passado dia 3 de Outubro, e até ao próximo dia 2 de Janeiro nas carreiras 706 (Cais do Sodré «» Est. Santa Apolónia), e 758 (Cais do Sodré «» Portas de Benfica) estão a ser testados dois autocarros protótipos totalmente elétricos e produzidos em Portugal. Têm uma autonomia para 80 km’s e um tempo de carregamento de 30 minutos, mas poderá chegar a uma autonomia de 200 km’s através da incorporação de baterias adicionais. Este é um projeto fundamental para o desenvolvimento desta tecnologia com vista uma futura incorporação na frota das empresas.

A Carris, e o governo admitem vir a incorporar autocarros elétricos na frota da companhia.

Para a Caetano Bus, a produção do modelo e.CityGold é o resultado de vários anos de investigação e desenvolvimento. Recorde-se que em 2011 foi lançado pela empresa portuguesa um protótipo para ambiente de aeroporto, totalmente elétrico.

Saiba mais em: caetanobus.pt

Carris, Metro de Lisboa e Transtejo vão lançar app para pagamentos por telemóvel

O Grupo Transportes de Lisboa que engloba a Carris, Metro, Transtejo e Soflusa estão a preparar uma solução que permitirá aos seus utilizadores pagarem e validarem o título de transporte através de uma aplicação mobile.

A solução mobile que será apresentada muito brevemente, com tecnologia totalmente portuguesa, vai permitir utilizar qualquer uma destas empresas e validar o título de transporte com recurso a uma app para telemóvel. Ainda não são todavia conhecidos, os pormenores de funcionamento da app.
                                                  
Wifi em toda a rede

A par do lançamento do pagamento dos transportes via telemóvel, a Transportes de Lisboa está a preparar o alargamento da rede internet wifi a todas as carreiras da Carris já em Outubro. Atualmente a rede internet wifi está disponível nas carreiras 736 e 783 da Carris, e nas estações da rede do metropolitano.
Outra medida que está a ser preparada pela Transportes de Lisboa tem como objetivo implementar um sistema que permita reduzir o nível de fraude, sobretudo nas carreiras da Carris. 

Parlamento aprova reposição total da autonomia jurídica dos transportes de Lisboa

O Parlamento aprovou ontem a repristinação da autonomia jurídica da Carris, Metro de Lisboa, Transtejo e Soflusa. Na prática, cada uma destas empresas de acordo com o Decreto nº 32/XIII ontem aprovado, voltam a ter um Conselho de Administração autónomo a partir de 1 de Janeiro de 2017, embora a Transtejo e a Soflusa sendo o mesmo Grupo, partilhem a mesma administração.

Em 2012 o governo de então, decidiu que Carris e Metro de Lisboa passariam a ter o mesmo Conselho de Administração com o objetivo de implementar uma política integrada de transportes na cidade de Lisboa. Em 2014, Transtejo e Soflusa passaram a integrar a mesma holding: Transportes de Lisboa, com o Conselho de Administração comum à Carris, Metro, Transtejo e Soflusa. Contudo, apesar da fusão operacional, cada uma das empresas manteve a mesma identidade, que agora é repristinada.

Foi aprovado igualmente pelo Parlamento, a proibição da concessão a privados da STCP, empresa que a partir de 1 de Janeiro de 2017 passará a ser gerida pelas autarquias do Porto, Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo.

Transportes especiais para o Rock in Rio Lisboa 2016

A Carris prepara uma operação especial para a 7ª edição do Rock in Rio Lisboa que se realiza nos dias 19, 20, 27, 28 e 29 de Maio no Parque da Bela Vista.

Até à 01h da manhã o Metro mantém a oferta regular, bem como o funcionamento das carreiras 705, 708, 722, 755, 793 e 794 da Carris. A partir daí, a Carris coloca ao dispor dos festivaleiros duas carreiras especiais até às 04h da madrugada:

-carreira C: Bela Vista » Est. Oriente

• Bela Vista-Rua Cidade de Bratislava;
• Av. Marechal Gomes da Costa-Rotunda de Cabo Ruivo;
• Av. Infante D. Henrique;
• Av. Indico;
• Estação do Oriente.

-carreira F: Av. Almirante Gago Coutinho » Cais do Sodré

• Av. Almirante Gago Coutinho-Av. José Régio;
• Rotunda do Aeroporto;
• Av. Brasil;
• Campo Grande-Jardim;
• Entrecampos;
• Saldanha;
• Marquês de Pombal;
• Restauradores;
• Rossio;
• Praça do Comércio;
• Cais do Sodré.

Em ambas as carreiras, a frequência de passagem será realizada mediante a afluência registada no local. Todos os títulos de transporte utilizados no serviço regular são válidos nestas carreiras.

*Nota: para quem chega a Lisboa vindo do Norte até à Estação do Oriente, ou Aeroporto, pode deslocar-se até ao recinto do Festival de metro através da linha vermelha até à estação da Bela Vista. Para quem chega a Sete Rios, pode utilizar a linha azul até S. Sebastião e mudar para a linha vermelha até à Bela Vista.
No regresso até à Estação do Oriente utilizar a carreira especial C, para o Aeroporto a carreira especial F. Para Sete Rios a carreira especial F até ao Cais do Sodré, e mudar para a carreira noturna 202.

Consulte aqui o mapa de transportes que servem o recinto do Festival Rock in Rio!

Metro de Lisboa: estação da Reboleira inaugurada amanhã

É inaugurada amanhã a 56ª estação do Metropolitano de Lisboa, que irá servir o novo interface da Reboleira, no concelho da Amadora, e que servirá as freguesias de Venda Nova, Falagueira e Águas Livres.

Com um investimento de 60 milhões de euros, a estação da Reboleira acrescenta 937 metros à linha azul para um total de 13,9 km's e 18 estações. O tempo de viagem entre a Reboleira e o Marquês de Pombal será de 19 minutos, e de 24 minutos até à Baixa do Chiado.
O interface da Reboleira permite interligação entre diferentes modos de transportes como comboios, metro, autocarros e táxis.

Transtejo renova site

O Grupo Transtejo que incorpora a Transtejo e a Soflusa renovou o site institucional tornando a navegação mais fácil.

A nova imagem que que integra o layout da Transportes de Lisboa, holding que integra a Transtejo, Metro e Carris, permite consultar em tempo real as partidas dos barcos, consultar o estado da rede, pedir e enviar informações e reclamações, planear viagens, e ter acesso aos horários das carreiras fluviais. Todas as funcionalidades estão adaptadas aos vários dispositivos como PC, tablet ou smartphone. Descubra a nova página aqui.

Capital da Carris pode regressar à Câmara de Lisboa

autocarro da Carris

A propriedade da Carris pode regressar à Câmara Municipal de Lisboa. Quem o diz é o secretário de Estado do Ambiente José Mendes que admite que o governo está a trabalhar num cenário de transferência de propriedade da empresa, uma aspiração antiga da edilidade, dado que a Carris opera essencialmente no concelho de Lisboa.

Relativamente à STCP, embora o cenário tal como o da Carris é entregar a gestão da empresa aos municípios, neste caso aos 6  municípios que a STCP opera, a propriedade da empresa continuará na esfera do Estado. Matos Fernandes, ministro do Ambiente já anunciou que está a trabalhar com as 6 Câmaras servidas pela rede da STCP para em conjunto assumirem a gestão da empresa a partir de 1 de Janeiro de 2017, num contrato a celebrar com o Estado com a duração de 6 a 7 anos. Recorde-se que 60% da operação da STCP centra-se na cidade do Porto, e os restantes pelos concelhos de V.N. Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo. 

Carris vai contratar 65 motoristas, 10 guarda-freios e comprar 10 novos autocarros

A Carris vai contratar 65 motoristas, 10 guarda-freios e comprar 10 novos autocarros, anunciou Matos Fernandes, ministro do Ambiente.

Para Matos Fernandes, trata-se de uma aposta nos transportes públicos, com a contratação de novos motoristas e guarda-freios, e a aquisição de 10 novos autocarros. Não é conhecida a tipologia dos novos autocarros, nem o montante envolvido, mas a Carris desde de 2010 que não recebe novos autocarros, sendo que a Carris tem vários autocarros que datam de 1995, estando no limiar da vida útil.
O governo pretende aumentar a oferta de transportes públicos que nos últimos anos foi alvo de uma redução substancial.

Carris vai ser municipalizada

A gestão da Carris vai ser municipalizada, de acordo com Basílio Horta presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa.

A gestão da Carris passa para o município lisboeta, mas a gestão do metro continua nas mão do Estado, apesar da administração das empresas continuar a ser comum, juntamente com a Transtejo.
Para os municípios está previsto um reforço de competências, nomeadamente em questões de bilhética, concursos, requisitos técnicos, novas carreiras, entre outros.
Não se sabe ainda ao certo, em que moldes e quando transita  a gestão da empresa para o município de Lisboa, nem quem ficará com a divida da empresa. Também não é conhecido no caso da STCP no Porto, se a mesma passará para a gestão da Câmara da Invicta.

Governo nomeia nova administração da Transportes de Lisboa

O governo nomeou hoje em Conselho de Ministros a nova administração da Transportes de Lisboa, que será liderada por Tiago Farias, antigo administrador da EMEL.

A Transportes de Lisboa que reúne Carris, Metro, Transtejo e Soflusa tem uma nova administração nomeada hoje pelo governo e que visa concluir o processo de reversão da subconcessão dos transportes ao Grupo espanhol Avanza. Apesar da Transportes de Lisboa ter uma administração nomeada há menos de um ano, o governo decidiu mudar a administração, dado que coube à anterior lançar o Concurso para a subconcessão, processo que este governo espera reverter dentro de um mês, não dando lugar a qualquer compensação financeira por estar em exercicio há menos de um ano.
Acompanham Tiago Farias na administração da Transportes de Lisboa, Luís Barroso, António Pires, José Realinho de Matos e Maria Helena Campos.

Para o Porto, cujas subconcessões da Metro do Porto e STCP também serão revertidas, também será escolhida uma nova administração.

Transportes de Lisboa e Porto sem aumentos em 2016

elétrico da Carris - carreira 28

Os transportes de Lisboa e Porto têm aumento zero em 2016. A decisão tomada pelo governo à semelhança do que aconteceu no ano passado, mantém os preços nas transportadoras públicas de transportes de Lisboa e Porto.

Na base desta decisão está o decréscimo do preço do barril do petróleo nos mercados internacionais, bem como o valor da inflação. Para além disso, o governo argumenta com a necessidade de promover o transporte público pelo que, os preços praticados na Carris, Transtejo, Soflusa, Metro de Lisboa, Metro do Porto, STCP, e comboios suburbanos de Lisboa e Porto não sofrem qualquer aumento.

Supressão Carreiras na Ligação do Barreiro

No início da manhã de segunda feira, dia 30 de novembro, por motivo de absentismo por parte de trabalhadores Soflusa, prevê-se a supressão das seguintes carreiras na ligação fluvial Barreiro – Terreiro do Paço: 

Barreiro – Terreiro do Paço: 

7h20m 

8h10m 

9h00m 

Terreiro do Paço > Barreiro: 

7h45m 

8h35m

in: carris.transporteslisboa.pt

Partidos da esquerda anulam subconcessão dos transportes

Todos os partidos de esquerda aprovaram na generalidade esta tarde no Parlamento, os diplomas que revertem a subconcessão do Metro de Lisboa e Porto, Carris e STCP.

Apesar de já estarem assinados os processos de subconcessão entre o Estado português e os subconcessionários, falta o visto final do Tribunal de Contas (TC) e Autoridade da Concorrência (AdC), que impede que os subconcessionários iniciem as operações de subconcessões.
Os diplomas aprovados esta tarde na Assembleia da República revertem todo o processo, apesar de faltar a aprovação na especialidade.
Neste processo, também o Metro do Porto cuja operação e manutenção sempre esteve a cargo de empresas concessionárias desde a entrada em funcionamento em Dezembro de 2002, deverá passar para a tutela direta do Estado. O atual contrato com o Grupo Barraqueiro, que terminou em Dezembro de 2014, e tem sido prorrogado ao longo de 2015 enquanto se lançava o Concurso Público Internacional para atribuir a operação ao novo subconcessionário ganho pela Transdev, foi prolongado até Fevereiro de 2016, pelo que a partir desta data deverá ser o Estado que diretamente irá operar a rede de metro.

Novo governo poderá reverter processo de subconcessões

autocarro ao serviço da Carris

O novo governo poderá vir a reverter o processo de subconcessões dos transportes de Lisboa e Porto, nomeadamente os contratos de exploração das redes da Carris e Metro de Lisboa com os espanhóis da Avanza, da STCP com os britânicos da Alsa, e do Metro do Porto com a Transdev.

Os respetivos contratos de subconcessão já foram assinados entre o Estado português e as empresas subconcessionárias, mas falta ainda o visto do Tribunal de Contas e da Autoridade da Concorrência.

Apesar de assinados os contratos, o visto final do TC e da AdC impede os subconcessionários de assumirem o controlo das empresas. Ainda esta semana, o TC devolveu à Carris e Metropolitano de Lisboa os contratos pedindo esclarecimentos às empresas sobre pontos do processo.
Com o visto do TC e AdC, qualquer anulação dos contratos obriga o Estado português a indemnizar não só os vencedores dos respetivos Concursos Públicos Internacionais, mas todos os concorrentes no processo. Sem este visto, apesar de assinados os contratos, obriga apenas o Estado a devolver às empresas vencedoras para a subconcessão das cauções entretanto pagas às empresas públicas.

O programa do XXI Governo Constitucional do Partido Socialista com o apoio dos partidos de esquerda que toma posse amanhã, prevê anular estes concursos, não sendo conhecida formalmente se continuará a ser o Estado a gerir as empresas, ou se estas passarão para as mãos das autarquias como reivindicam os autarcas de Lisboa e Porto.

Perturbações no serviço da Carris entre 18 e 24 de Outubro

Entre 18 e 24 de Outubro prevêem-se perturbações diárias no serviço regular da Carris por motivos de um pré-aviso de greve apresentado por um Sindicato representativo dos trabalhadores da carris.
A Transportes de Lisboa salienta que tudo fará para minimizar os impactos que possam vir a surgir neste período.

Bicicletas vão ser temporariamente proibidas em algumas ligações da Transtejo

Bicicletas vão ser temporariamente proibidas em algumas ligações da Transtejo, exeto na ligação entre Trafaria/Porto Brandão/Belém.

Motivos de segurança detetados na frota da Transtejo, condicionam o transporte de bicicletas que a partir de 2ª-feira passa a estar proibido nestas ligações, pelo menos de forma temporária assegura a Transportes de Lisboa. A empresa já está a trabalhar em medidas de segurança que possibilitem o transporte de bicicletas nos navios da empresa, o mais breve possível.

Atualização: Transtejo recua na proibição de transporte de bicicletas.

Face à contestação feita por diversas associações, e autarquias abrangidas pelas carreiras fluviais, a Transportes de Lisboa procedeu à revogação da medida até implementar medidas de segurança nas suas embarcações.

noticia atualizada às 20:47h!

Assinado contrato de subconcessão da Carris e Metro de Lisboa à Avanza

Foi hoje assinado o contrato de subconcessão da Carris e Metro de Lisboa ao grupo espanhol Avanza.

O vencedor do Concurso Público Internacional para a subconcessão da Carris e Metro de Lisboa para os próximos 8 anos, assinou hoje com o governo português o contrato de subconcessão que prevê de acordo com as regras do concurso um custo de 1075 milhões de euros no conjunto das duas empresas ao longo da vigência do contrato, o que representa uma poupança face aos encargos atuais de 225 milhões de euros. Para além disso, o novo subconcessionário terá de investir de imediato em novos autocarros para a Carris, para substituir os atuais autocarros com cerca de 20 anos, e ao longo dos próximos anos mais viaturas para substituir os atuais autocarros adquiridos no inicio do século. Para além disso, o subconcessionário não pode fazer aumentos tarifários acima do valor de inflação.
O contrato terá no entanto, de ser apreciado pelo Tribunal de Contas para entrar em vigor. Prevê-se que a Avanza venha a assegurar a operação das duas empresas no inicio de 2016.