Vimeca e Scotturb deixam passe social

autocarro da Vimeca

A Vimeca e a Scotturb denunciaram o passe social na Área Metropolitana de Lisboa no passado dia 5 de Dezembro à Tutela, com efeitos a partir de dia 1 de Abril.

A partir de dia 1 de Abril, a Vimeca/Lt que actuam nos concelhos de Oeiras, Amadora e Sintra vão deixar de aceitar os títulos multimodais L1, L12, L123, L123SX, L123MA, 123FS, 012, 023 e 123 alegando que a aceitação destes títulos está a levar a empresa para uma situação de falência técnica, pondo em causa a sustentabilidade da empresa e o plano anual de investimentos. Na mesma linha, a Scotturb, que actua nos concelhos de Oeiras, Cascais e Sintra também denunciou o passe social, deixando de aceitar a partir de 1 de Abril os títulos L1, L123, L123FS, 012, 023 e 123.
As alternativas doravante disponibilizadas junto dos clientes centra-se nos títulos próprios, ou combinados com outros operadores, que oferecem valores mais baixos face aos títulos multimodais.
As empresas acusaram ainda o Estado de não ter pago as indminizações compensatórias relativas a 2012 pela participação no passe social.
As operadoras, iniciaram hoje uma campanha de divulgação junto dos seus clientes com todas as alternativas disponíveis.

Para mais informações:

Vimeca/LT: 214 357 472
Scotturb: 214 699 125

Alternativas disponibilizadas pela Vimeca/LT!
Alternativas disponibilizadas pela Scotturb!

Trabalhadores da STCP querem assumir a concessão da empresa

Os trabalhadores da STCP querem assumir a gestão da empresa num futuro processo de concessão da empresa.

O Conselho de Quadros que representa trabalhadores de diversos departamentos da STCP, entregou uma proposta ao Conselho de Administração da empresa dando nota do interesse em assumir a gestão da empresa.
Já em 2012, o Conselho de Quadros fez saber que estaria interessada em assumir a concessão. Porém, só agora foi formalmente apresentada uma proposta, sendo que o Conselho de Quadros está a ser assessorada pela Deloitte, e garante ter recebido garantias bancárias para prosseguir com o processo. A proposta segue-se ao já manifestado interesse pela empresa Espírito Santo em assumir a gestão das linhas em Gaia. Ainda assim, a proposta terá de ser reajustada quando for conhecido em detalhe o modelo proposto pelo Governo para a concessão da empresa.

Resende adopta tecnologia sem contacto aos pré-comprados

A Resende adoptou a tecnologia sem contacto aos títulos pré-comprados.

Os títulos pré-comprados na Resende deixaram de ser em suporte papel, e passaram a ser carregados em cartões de tecnologia sem contacto, cuja validação deverá ser efectuada nos validadores instalados no interior dos veículos.
Há cerca de dois anos que a empresa com sede em Matosinhos instalou equipamentos de venda e validação de tecnologia sem contacto a bordo das viaturas, mas que era usada apenas para emissão de bilhetes comprados a bordo. Agora, todos os títulos pré-comprados passam a ser carregados em cartões com suporte compatível, mantendo-se válidos os módulos existentes, em grupos de dez viagens.

Espirito Santo manifesta interesse na STCP

Luís Espírito Santo, administrador da empresa de transportes Espírito Santo, mostrou interesse na concessão da STCP, tendo já manifestado o seu interesse à Tutela de acordo com a imprensa de hoje.

Com a concessão prevista da STCP para 2013, a Espírito Santo que opera no concelho de Vila Nova de Gaia, terá manifestado interesse em adquirir a operação da empresa pública. Apesar de ainda não estar definido em que moldes é que a STCP será concessionada, se em conjunto com o Metro cuja concessão termina em 2015, se isoladamente, o interesse da Espírito Santo parece reflectir o interesse em operar as linhas de autocarro da STCP em Vila Nova de Gaia. Em causa estão 9 linhas que a STCP opera no concelho de Gaia.

Greve CP no dia de Carnaval

No dia de Carnaval prevêem-se fortes perturbações na circulação de comboios um pouco por todo o país.

Com efeitos logo a partir do final do dia de hoje, a greve dos trabalhadores da CP prevê-se arrastar até ao final da manhã do dia 13. Todavia, o Tribunal Arbitral fixou serviços mínimos nos seguintes comboios:

• Urbanos de Lisboa;
• Urbanos do Porto;
• Alfa Pendular, Intercidades e Internacional,
• Regional, InterRegional e Urbanos de Coimbra.

Ao longo de todo o mês prevêem-se algumas perturbações de serviço por motivos de greve convocadas pelas organizações sindicais.
Para mais informações utilize call center da CP através do número 808 208 208.

Greve TST na quinta-feira 14

Os trabalhadores da empresa Transportes Sul do Tejo estarão em greve por um período de 24 horas a iniciar às 3:00h do dia 14.
As organizações sindicais apresentaram um pré-aviso de greve que poderá afectar a oferta de transportes em toda a Península de Setúbal na próxima quinta-feira.
Desconhece-se qual o nível de adesão à greve, e o impacto que pode ter na oferta de carreiras neste dia pelo que, se aconselha a procura de alternativas.

Transportes no dia de Carnaval

autocarro da Carris

Na terça-feira de Carnaval as operadoras de Lisboa e Porto irão praticar horários especiais.

Na Carris os horários praticados nos autocarros são iguais aos de Agosto, e nos eléctricos serão praticados os horários de Verão.
Na Rodoviária de Lisboa dia 11 e 13 serão praticados horários escolares nas carreiras 300, 301, 305, 312, 313, 318 e 330 na rede azul, e no dia 12 os horários de sábado sendo que, neste dia as carreiras 306 e 322 não se efectuam.
Na rede amarela dia 11 e 13 de Fevereiro as carreiras 201, 202, 203, 204, 206, 210, 211, 213, 215, 222, 224, 225, 226, 227, 229, 1, 3 e 4  apresentam horários escolares, e horários de sábado no dia de Carnaval. A carreira 5 não se realiza.
Na rede verde de 11 a 13 haverão alterações nos horários das seguintes carreiras: 331, 332, 333, 335, 336, 344, 345, 348, 349, 351, 353, 354 e 360. Não se realiza serviço nas carreiras 333, 334, 346, 353, 359 e 462 no dia 12.
Na TST os horários serão idênticos aos de domingo, com excepção da carreira 151 que irá praticar horário de dia útil, 333, 401, 402, 403 e 404 com horário de sábado.
Na Scotturb, Vimeca e Lisboa Transportes são praticados os horários de Domingo.

A Norte a STCP segunda e quarta-feira pratica horários de férias escolares. No dia de Carnaval são praticados os horários de domingos e feriados.

Em Braga, os Transportes Urbanos praticam os horários de Sábado. Em Coimbra os SMTUC presentam horários idênticos aos de férias escolares.

Carris, Metro e STCP intensificam acções de fiscalização

autocarro da STCP

A Carris, o Metro de Lisboa e a STCP iniciaram hoje uma nova campanha de sensibilização para o uso de titulo de transporte válido.

Depois de se ter registado uma quebra no número de validações em 2012 comparativamente a 2011, e do Secretário de Estado dos Transportes Sérgio Monteiro ter dito que tal se devia ao aumento da fraude, Transportes de Lisboa e STCP iniciaram hoje junto dos seus clientes uma campanha de sensibilização para o uso de título de transporte válido.
Na Carris, foram colocados a bordo das viaturas panfletos alusivos ao valor das coimas, e às vantagens para a validação do titulo de transporte, e ainda informação no site da companhia. No Metro de Lisboa, foi intensificada a campanha através do site oficial da empresa, e no interior das carruagens. A STCP por seu turno, para além dos panfletos, do site, facebook, e da informação abordo quer através de cartazes publicitários, quer nos painéis electrónicos de aviso de "próxima paragem", a empresa irá anunciar mensalmente os eixos, e as linhas alvo de fiscalização. Isso não significa que deixem de ser realizadas acções de fiscalização surpresa, mas o intuito da operadora nortenha é que aumente o sentimento de fiscalização de modo a evitar que os seus clientes viagem para além da zona para o qual possuem titulo válido.
No caso da empresa portuense, a detecção de fraude resume-se sobretudo a passageiros que viajam aquém da zona, dado que existe habituação por parte do cliente em validar os títulos de transporte à entrada dos autocarros.

Tarifário da STCP válido nas linhas da ETG em Fevereiro

O tarifário monomodal STCP (Rede Geral e títulos ocasionais descontinuados a 31 de Dezembro) continua a ser aceite nas linhas 10, 55, 68, 69 e 70 da Empresa de Transportes Gondomarense durante o mês de Fevereiro. Já a linha 64 (Valongo«»Alfena) da A. V. Pacense vai deixar de aceitar os referidos títulos a partir do dia 1 de Fevereiro pelo que, só o tarifário Andante será aceite nesta linha.

Greve STCP dia 1 de Fevereiro

Os trabalhadores da STCP farão greve no próximo dia 1 de fevereiro.

Os trabalhadores protestam contra a fusão com o Metro, contra os despedimentos, contra a concessão da operação da empresa, contra a diminuição da massa salarial, e a retirada do passe gratuito a reformados e familiares de trabalhadores da empresa.
Está garantido o funcionamento pleno do Metro e dos serviços da CP, e das linhas 61 e 94 da STCP.
Por decisão do Tribunal Arbitral estão defenidos os serviços minimos nas linhas ZM, ZR, ZF, 201, 203, 206, 208, 209, 300, 301, 302, 303, 305, 400, 401, 402, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 508, 603, 700, 703, 705, 706, 707, 803, 804, 805, 806, 900, 902, 904, 905, 907, sendo que haverá um serviço em cada linha durante todo o dia. Linhas 200, 202, 204, 205, 207, 507, 600, 601, 602, 604, 701, 702, 704, 800, 801, 901, 903 e 906
haverão dois serviços em cada linha durante todo o dia.
O serviço nas restantes linhas estará dependente do grau de adesão à greve.

Operadores privados com Andante

• Resende - 105, 107 e 111;
• Espirito Santo - 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 22, 23, 26, 27, 28, 30, 44 e 60;
• Maia Transportes - 25;
• Gondomarense - 1, 10, 22, 33, 34, 35, 36, 37, 41, 46, 55, 60, 68, 69, 70, 81, 82 e 83;
• Valpi - 1, 7, 67, 81, 89 e 91;
• MGC - 100 e 109;
• A. Nogueira da Costa - 5;
• A.V. Pacense - 64.

Nova linha 700 da STCP

A STCP cria a linha 700 a partir de 1 de Fevereiro, que ligará o Bolhão ao Campo em Valongo.

A nova linha terá o mesmo percurso da linha 94 da Valpi, que está integrada na rede da STCP, num serviço combinado entre as duas empresas.

A linha 94 da Valpi Transportes, está integrada na rede da STCP desde 1995, a partir de Fevereiro o percurso será repartido com autocarros de dois andares da STCP, e com autocarros da Valpi como vem sucedendo actualmente. Este acordo entre as operadores garante a mesma oferta em termos de horários, mas reforça a capacidade com os autocarros de dois andares da STCP.
O tarifário mantém-se inalterado: o percurso atravessa as zonas C1, C6, C8, C10 e C16.

Consulte horário da linha 700!

STCP aceita titulos ocasionais próprios até ao final do ano

antigo bilhete ocasional STCP

A STCP anunciou que vai continuar a aceitar títulos ocasionais próprios em toda a sua rede até ao final do ano. Apesar, da empresa já não vender títulos ocasionais próprios desde o dia 11 de de Dezembro, vai manter a sua aceitação para quem detém estes títulos.

Inicialmente, com o desaparecimento dos títulos monomodais e consequentemente com o fim da venda de títulos próprios, a STCP havia determinado que aceitaria a validação dos respectivos títulos até 31 de Janeiro para quem ainda possuísse unidades. Contudo, a STCP acaba de anunciar que até 31 de Dezembro será possível utilizar os títulos próprios ocasionais de forma a dar oportunidade aos seus utentes de esgotarem os respectivos bilhetes para que ainda possui algumas destas unidades. Porém, a utilização de bilhetes ocasionais STCP só é válida para títulos antigos, já não sendo feita a sua venda.

Fusões das empresas de transportes pode-se não concretizar

autocarro da STCP

O Governo admite que a fusão da Carris com o Metro de Lisboa, e da STCP com o Metro do Porto pode estar em causa. Segundo noticia do portal Transportes em Revista, a divida acumulada da STCP e da Carris de cerca de 1,1 milhões de euros poderá vir a ser reclassificada e entrar para o défice público, o que poria em causa a consolidação orçamental pelo que, a fusão pode vir a ser adiada, ou não concretizada.

Opinião: Viajar sem pagar na Carris

A Carris: empresa pública de transportes de Lisboa. Desde 2004, quando foi implementado de forma integral a bilhética sem contacto para um mais rigoroso conhecimento da procura por parte da empresa, que na verdade, tem havido quem "fuja" à responsabilidade de validar o titulo de transporte, e em muitos casos uma verdadeira "borla" daqueles que tentam fugir ao controlo com total complacencia por parte dos motoristas da empresa, e da própria empresa que não inculta na organização a responsabilidade de não permitir a entrada a passageiros sem titulo de transporte correctamente validado.
É verdade, que é difícil controlar centenas e centenas de passageiros nos transportes todos os dias. Mas também é verdade, que essa dificuldade se deve ao facto dos passageiros não serem "obrigados" a validar sempre o seu titulo de transporte, e desta forma tentarem a borla. Se tal acontecesse, mesmo que difícil no inicio, em pouco tempo criava-se a ideia no passageiro que validar é obrigatório, e o difícil tornava-se fácil.
São milhares e milhares sem qualquer exagero, que dias após dias, semanas após semanas, no total do ano não são contabilizados no apuramento final do número de passageiros transportados por parte da Carris. É um verdadeiro abuso!
Fraudes, existem em toda a parte: na Carris, existe sobretudo por culpa da própria empresa.
Certo será, que um dia que a Carris esteja nas mãos de privados a filosofia será outra. Esperemos que seja para breve!

Transportes Colectivos do Barreiro aderem ao Navegante

Os Transportes Colectivos do Barreiro vão passar a integrar o tarifário Navegante já a partir de Fevereiro.

De acordo com os responsáveis da empresa municipal, a partir do dia 1 de Fevereiro passa a estar disponível uma nova versão do Navegante, que permitirá utilizar em simultâneo com a Soflusa, Carris, Metro e coroa urbana da CP.
Para utilizar todos estes transportes, o passe custará 59,90€. O novo título representa uma poupança face ao L123, o único a permitir a utilização de todas as operadoras referidas.

Lisboa poderá ter novo modelo tarifário



A Área Metropolitana de Lisboa poderá vir a adoptar um novo modelo tarifário ainda este ano.

autocarro da Rodoviária de Lisboa

A Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa anunciou que está a elaborar um estudo a apresentar brevemente para a aplicação de um novo modelo tarifário.



Em cima da mesa estão três modelos já estudados há vários anos, que poderá revolucionar todo o sistema tarifário, e repartição das receitas entre os vários operadores intervenientes. Em primeiro lugar, a redefinição das coroas, podendo ser alargado a outras áreas de forma a cobrir todo o perímetro da Área Metropolitana. Em segundo, um modelo próximo do que já existe no Porto há vários anos, em que se criam múltiplas zonas e os clientes compram apenas as zonas que necessitam podendo usar todas as operadoras existentes nas zonas adquiridas. Este modelo tem a vantagem de apenas pagar pelas zonas que o cliente realmente utiliza. Em terceiro lugar, está um sistema misto de coroas e micro-zonas.

O estudo vai ser apresentado ao Governo e aos operadores de transporte, sendo intenção da Autoridade Metropolitana de Transportes adoptar o modelo ainda este ano.

Governo quer privatizar a TAP ainda este ano

O Governo quer privatizar a TAP ainda no decorrer do ano 2013, depois da recusa da venda ao empresário colombiano Germán Efromovich.

O Executivo pretende estabilizar a tesouraria da empresa, aumentando o número de interessados na aquisição da companhia, e avançar com o processo ainda no decorrer de 2013.

Ligação aérea entre Lisboa e Bragança retomada em Março

A ligação aérea entre Lisboa e Bragança será retomada em Março com um novo modelo de financiamento. Segundo a Câmara Municipal de Bragança, que reuniu na passada terça-feira com o Governo, a partir de Março serão retomadas as ligações de Bragança e Vila Real à capital, sendo que o Estado passa a financiar directamente os custos de cada passageiro transportado, em vez de um montante anual atribuído à empresa concessionária independentemente do número de passageiros transportados, que se tem fixado em cerca de 2,5 milhões de euros.
Até agora, com o modelo de financiamento anterior, uma passagem de ida e volta custava 120 euros.

Transtejo perde clientes

O Grupo Transtejo que inclui a Transtejo e a Soflusa perdeu cerca de 3 milhões de passageiros no ano 2012.
Segundo o Grupo Transtejo, a perda de 3 milhões de passageiros deveu-se às várias greves dos trabalhadores das duas empresas e ao facto de, haver cada vez mais pessoas sem emprego, o que leva a uma diminuição das necessidades de mobilidade.
A perda de passageiros teve um impacto na receita de 1,8 milhões de euros.

Vimeca pretende abandonar passes multimodais

A Vimeca, empresa que opera nos concelhos de Oeiras, Cascais e Sintra, pretende abandonar o sistema de passes multimodais. Segundo Fernando César, administrador da Vimeca em declarações à Transportes em Revista, a empresa tem intenção de abandonar o sistema de passes multimodais já a partir do mês de Abril por trazer prejuízos à empresa e aos utentes.
De acordo com o administrador, os utentes da Vimeca tendem a mudar para os passes próprios da empresa e combinados que são mais baratos comparativamente aos multimodais. Essa mesma intenção já foi manifestada à Tutela no passado mês de Dezembro.
Fernando César reitera que a perda de receita põe em causa a sustentabilidade da empresa, em manter os postos de trabalho e da renovação da frota, bem como o desenvolvimento de tecnologias de informação. Porém, não fecha a porta ao diálogo.
A Vimeca acusa ainda o Estado de não ter transferido as verbas referentes às indemnizações compensatórias pela prestação do serviço público referente aos anos de 2011 e 2012.

Valor da bandeirada de táxi aumenta de 2 para 3,25 euros

As novas tarifas dos táxis entram amanhã em vigor.

Depois de dois anos sem aumentos, o Governo deu ontem luz verde as tabelas negociadas com as associações de táxis, avança hoje a TSF.

Na tarifa urbana, a bandeirada - o valor que se paga mal se entra no veículo - passa dos actuais dois euros para 3,25 euros. No entanto, o primeiro impulso chega mais tarde do que até aqui. Isto porque actualmente, o valor altera-se ao fim de pouco mais de duzentos metros. Mas a partir de amanhã, o primeiro impulso cai percorridos mil e oitocentos metros.

A partir daí, cai um impulso de 10 cêntimos a cada 24 segundos. Até agora, esse acréscimo era de 15 cêntimos de 36 em 36 segundos.

À noite, a bandeirada sobe 2,5 euros, com uma corrida inicial de 176 metros, para 3,90 euros, por quase um quilómetro e meio. A fracção tem o mesmo valor e o mesmo tempo que durante o dia.

in: economico.sapo.pt de 8 Jan./13

Não haverá aumento extraordinário dos transportes em 2013

O Governo garante que não haverá novo aumento dos transportes durante o ano de 2013.

Sérgio Monteiro, Secretário de Estado dos Transportes, garante que o aumento de 0,9% que entrou em vigor em Janeiro irá vigorar por todo o ano de 2013. O aumento que ocorreu foi fixado tendo em linha de conta a inflação prevista para este ano. Segundo Sérgio Monteiro, as empresas de transporte têm apresentado um resultado operacional positivo pelo que, não se irão registar aumentos extraordinários.
O governante declarou igualmente, que será intensificada a fiscalização nos transportes públicos já que, o número de passageiros apanhados a viajar sem bilhete duplicou.

Carris, Metro e Grupo Transtejo serão concessionados este ano

O Secretário de Estado Sérgio Monteiro referiu que até ao final do ano Carris, Metro de Lisboa, Transtejo, Soflusa e STCP estarão em condições de ser concessionadas.
O caderno de encargos das respectivas empresas está a ser elaborado. Tendo em conta os resultados de operação positivos, o processo de concessão das empresas poderá estar finalizado até ao final de 2013.
Em cima da mesa está ainda o modelo de concessão. Por um lado, Carris e Metro poderão ser englobadas no mesmo pacote de concessão. Outro cenário será o da concessão em pacotes ficando cada uma das empresas nas mãos de diferentes concessionários. Os mesmos cenários são válidos para a Transtejo e Soflusa, e para a STCP e Metro do Porto, apesar do Metro do Porto já estar concessionada e cuja concessão termina a 31 de Março de 2015.

O ano 2012 em revista!

Janeiro

• 27: É publicado em Diário da República despacho conjunto Ministério das Finanças e do Ministério da Economia (1/2012) que estabelece a cessação dos títulos monomodais da Carris, STCP  e Metro de Lisboa a partir Janeiro de 2013, e venda de novas emissões a partir de 1 de Fevereiro de 2012.
  

Fevereiro

• 1: Aumento generalizado das tarifas de transporte;

• 1: É lançado em Lisboa o "Navegante": um novo titulo comum do Metro, Carris, perímetro urbano da CP, Transtejo e Soflusa;
• 13: Apresentado no Porto uma nova aplicação para Android que reúne informação de varias empresas de transporte.

Março

• 15: Governo aprova fusão da Carris com o Metro de Lisboa.

Abril

• 19: easyJet inaugurou base aérea em Lisboa;
• 30: STCP implementa novos horários na rede da madrugada;
• Em Abrl a Carris lançou aplicação pala telemóveis com Windows, e o Metro de Lisboa um aplicação para smartphones.

Maio

• 2: TST introduziu alterações na rede de transportes;
• 26: Jet2 inaugurou rota Faro/Belfast.

Julho

• 1: Linhas 10, 55, 64, 68, 69 e 70 deixaram de fazer parte da rede da STCP, cuja exploração foi retomada pela ETG, e pela A. V. Pacense no caso da linha 64;
• 13: Governo e Junta Metropolitana nomearam novo Conselho de Administração do Metro do Porto;
• 15: Soflusa reduz velocidade nas ligações ao Barreiro fora das horas de ponta e fins-de-semana;
• 16: Zapping passa a estar disponivel para carregamento no Multibanco. Metro de Lisboa inaugurou ligação ao Aeroporto com a abertura das estações de Moscavide, Encarnação e Aeroporto;
• 21: Carris introduziu alterações nas carreiras que servem zona oriental de Lisboa, para melhorar articulação com as novas estações do metro;
• Em Julho a Carris lançou o "Izicarris", uma aplicação para Android.

Agosto

• 2: Governo aprova privatização da TAP;
• 15: Refer encerrou Ramal de Cáceres;
• 23: Governo aprovou dissolução da Administração do Metro de Lisboa com vista à fusão com a Carris;
• STCP passa a disponibilizar nos postos de atendimento mapas integrados com a rede de autocarros, metro e comboios.

Setembro

• 19: No âmbito da Semana Europeia da Mobilidade, Almada lança app mobile com percursos pedonais a partir das estações do metro.

Outubro

• 1: STCP cria linha 209 em substituição da linha ZL;
• MoveAveiro reestrutura rede, e 4 linhas passam a ser exploradas pela Transdev.

Novembro

• Sapo lança portal online e app mobile com informação de transportes da região de Lisboa.

Dezembro

• 20: Governo rejeita em Concelho de Ministros única proposta de compra da TAP.

Metro do Porto "faz direta" na passagem de ano

Como tem sido habitual na passagem do ano, o Metro do Porto funciona em contínuo na noite de 31 Dezembro para 1 de Janeiro.

A partir das 20:00h de dia 31 até às 2:00h de dia 1 as linhas azul (A) e amarela (D) têm uma frequência de 10 minutos. A partir das 2:00h as frequências são de 15 minutos até às 6:00h quando se inicia o horário normal de um dia feriado.
As linhas vermelha (B) e verde (C) das 20:00h às 24:00h apresentam uma frequência de 15 minutos, e das 0:00h às 2:00h uma frequência de 30 minutos. A partir das 2:00h estas linhas terão uma frequência de passagem de hora a hora.
A linha violeta (E) que serve o Aeroporto termina a sua operação por volta da 1h.
Quanto ao Funicular dos Guindais, estará em funcionamento até às 19h, reabrindo ao público no dia 1 de Janeiro às 12h.

Rodoviária de Lisboa simplifica tarifário

A partir de 1 de Janeiro a Rodoviária de Lisboa simplifica o tarifário, e oferece preço único para utilizar em toda a rede.

O novo passe que será carregado no cartão Lisboa Viva terá um custo de 35€ (33,50€ até Março),  e substitui todos os passes suburbanos, podendo ser utilizado em toda  a rede da transportadora.
Relativamente aos títulos ocasionais, estes passam a ser carregados no cartão Viva Viagem com múltiplos de 5€, sendo que cada viagem tem um custo de 1,35€ em qualquer uma das carreiras.

Conheça aqui o novo tarifário!

TST simplifica tarifário a partir de Janeiro

A TST (Transportes Sul do Tejo) simplificou o modelo tarifário com efeitos a partir do dia 1 de Janeiro.

A partir dessa data, a TST apresenta tarifários mais simplificadas para os concelhos de Almada e Seixal. Na prática os passes para estas zonas são reduzidos a três títulos:

• Redes Locais: Almada (A) ou Seixal (SX) ou Fonte da Telha (FT), custo mensal 25€;
• Rede SA (Seixal e Almada), permite-lhe viajar em toda a zona do Seixal e Almada), custo de 35€, sendo que até Março o preço é de 32€;
• Rede SAP (Seixal, Almada e Ponte), permite-lhe viajar em toda a zona do Seixal, Almada e ainda fazer a Ligação a Lisboa), tem um custo de 45€. Consulte aqui as zonas abrangidas!

A TST simplificou também os bilhetes ocasionais que a partir de 1 de Janeiro passam obrigatoriamente a serem carregados no cartão Viva Viagem, ou Lisboa Viva. Os utilizadores podem carregar dinheiro nos referidos cartões com mínimo de 5€, máximo de 20€, sendo que cada viagem terá um custo de 1,35€. Consulte aqui as zonas abrangidas!

Consulte aqui as instruções de validação bilhetes ocasionais!

Aumento tarifário Andante

Já é conhecido o novo tarifário Andante para 2013. Em média, as tarifas aumentam 0,9%, em linha com a inflação prevista.

A partir de 1 de Janeiro são extintos os títulos próprios STCP, à excepção do tarifário Rede Geral que terá um custo de 46,80€, e de 35,10€ no tarifário social.
O passe combinado com a CP terá um custo de 32,80€, e combinado com a CP para reformado/pensionista fim-de-semana 6,50€.
O bilhete de bordo mantém o valor de 1,80€.

Relativamente ao tarifário Andante que permite viajar no Metro, STCP, CP (percursos entre Espinho-Campanhã/S. Bento-Ermesinde-Valongo), e alguns operadores privados, os preços afixados são os seguintes:

• Título mensal Z2 (válido para 2 zonas) 30,10€ / Z2 ocasional: 1,20€ (válido durante 1 hora após 1ª validação) / Z2 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 4,15€ ;
• Título mensal Z3 (válido para 3 zonas) 36€ / Z3 ocasional: 1,45€ (válido durante 1 hora após 1ª validação) / Z3 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 5€;
• Título mensal Z4 (válido para 4 zonas) 47€ / Z4 ocasional: 1,80€ (válido durante 1h 15m após 1ª validação) / Z4 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 6,20€;
• Título mensal Z5 (válido para 5 zonas) 56€ / Z5 ocasional: 2,30€ (válido durante 1h 30m após 1ª validação) / Z5 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 7,95€;
• Título mensal Z6 (válido para 6 zonas) 65€ / Z6 ocasional: 2,70€ (válido durante 1h 45m após 1ª validação) / Z6 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 9,30€;
• Título mensal Z7 (válido para 7 zonas) 74€ / Z7 ocasional: 3,05€ (válido durante 2 horas após 1ª validação) / Z7 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 10,50€;
• Título mensal Z8 (válido para 8 zonas) 83€ / Z8 ocasional: 3,45€; (válido durante 2h 15m após 1ª validação) / Z8 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 11,90€;
• Título mensal Z9 (válido para 9 zonas) 92€ / Z9 ocasional: 3,80€ (válido durante 2h 30 após 1ª validação) / Z9 24 horas (válido durante 24 horas após 1ª validação): 13,10€.

A todos os títulos mensais poderá ser aplicado desconto de 25%, 50%, ou 60% de acordo com os rendimentos (consulte tarifário completo).

Mantém-se inalterado preço do Andante Tour 24 (7€), que permite viajar em toda a rede Andante da STCP, Metro, CP e privados durante 24 horas, e o Andante Tour 72 horas (15€).
Nos elétricos os preços mantêm-se inalterados, ou seja, 2,5€ uma viagem, 4€ uma viagem + visita ao Museu do Carro Elétrico, 8€ dá direito a visitar o Museu e a viajar durante 24 horas nos elétricos. Mantêm-se igualmente inalterados as tarifas para crianças.

*A CP Porto procedeu à alteração do zonamento (consulte tarifário CP Porto).

Aumento dos transportes na Região de Lisboa

A partir do dia 1 de Janeiro os tarifários dos transportes públicos são actualizados em média 0,9%, em linha com a inflação prevista para 2013. Este aumento é o mais baixo dos últimos anos.

Assim, na Região de Lisboa Metro e Carris que passam a ter títulos comuns o Navegante urbano e o Navegante rede que permite viajar nas duas empresas, e na coroa urbana da CP mantém o custo de 35€ e 40€ respectivamente.
No caso do passe Navegante combinado com a ligação a Cacilhas ou à Trafaria na Transtejo custará 45,40€, na ligação ao Seixal ou Montijo custará 49,95€ (ver todos tarifários Transtejo).
O passe L1 passará a custar 48,85€, o L12 58,90€, e o L123 67€. A todos os tarifários mensais é aplicado o desconto social de 25%, 50%, ou 60% de acordo com os escalões de rendimentos (consulte a tabela tarifária).

Relativamente aos bilhetes ocasionais, é criado um novo título que permite viajar na Carris e Metro durante 1 hora com um custo de 1,40€. O bilhete diário Carris/Metro sobe para 6€, um aumento de 20% face a 2012.
Nos autocarros a tarifa de bordo passa a custar 1,80€, no elétrico 2,85€, e nos ascensores 3,60€. O Elevador de Santa Justa mantém o preço de 5€, sendo que quer nos elétricos, como ascensores e Elevador de Santa Justa se pode utilizar os títulos mensais, diário, ou Zapping.
Nos carregamentos em dinheiro (Zapping), cada viagem Carris ou Metro custa 1,25€ válido para a viagem em questão.
A Fertagus não aumenta os títulos próprios, à excepção dos combinados com outros operadores.

Consulte os tarifários dos diferentes operadores:

• Rodoviária de Lisboa;
• Vimeca/Lisboa Transportes;
• Scotturb;
• TST;
• Transportes Colectivos do Barreiro;
• CP*.

*A CP alterou o zonamento nas linhas suburbanas.

Gondomarense e A.V. Pacense continuam a aceitar títulos STCP

As linhas 10, 55, 68, 69 e 70 da Gondomarense, e a linha 64 da A.V. Pacense aceitam títulos STCP até 31 de Janeiro.

A 1 de Julho de 2012 a gestão destas linhas foi devolvida aos seus concessionários deixando de fazer parte da rede da STCP. Porém, o tarifário da STCP continuou a ser aceite até ao final do presente ano.
Contudo, com o prolongamento das assinaturas STCP rede geral para além de Janeiro, estas continuam a ser válidas nas linhas referidas até 31 de Janeiro, bem como os títulos ocasionais STCP que terminam a sua validade no dia 31 de Janeiro.

China inaugurou maior linha de alta velocidade do mundo

À 1:00h da manhã, hora portuguesa, saiu de Pequim rumo a Cantão o primeiro comboio da maior linha de alta velocidade do mundo inaugurada esta quarta-feira na China.

Ao longo de 2298 quilómetros, o primeiro "comboio-bala" da maior linha de alta velocidade do mundo saiu de Pequim rumo a Cantão a uma velocidade de 300 km/h onde chegou 8 horas depois.
Face ao comboio tradicional, a ligação entre as duas cidades traduz-se numa poupança de 12 horas.
A China tem mais de 9 mil quilómetros de rede de alta velocidade em todo o país.

fonte: jn.pt

Greve Carris dia 25

As organizações sindicais representativas dos trabalhadores da Carris entregaram um pré-aviso de greve para o dia 25.
O Tribunal Arbitral fixou serviços mínimos para as carreiras 703, 728, 729, 736, 742, 755 e 783 e o transporte exclusivo de deficientes que deverão funcionar a 50% da oferta normal de um dia feriado.

Para o dia 24 haverão mudanças na oferta regular das carreiras:

• Vigoram os horários de sábado;
• não funcionam durante todo o dia as carreiras 98, 400, 705, 713, 716, 734, 749, 757, 765, 768, 778, 781, 782, 798, 799 e 25E;
• não funcionam a partir do período da tarde as carreiras 709, 732, 756, 770, 779 e 18E; 
• a carreira 783 passa a ter terminais alternados Portela / Prior Velho;
• Ascensor da Glória encerra às 22h;
• a rede da madrugada funciona de hora a hora com partida às meias horas.

No que respeita aos outros operadores, os maquinistas do Metro Sul do Tejo vão estar em greve por 24 horas no dia 25.

Consulte os horários especiais de Natal dos restantes operadores da região de Lisboa:

• Vimeca/LT;
• Scotturb;
• Rodoviária de Lisboa;
• TST.

Greve STCP dias 24 e 25 de Dezembro

Os Sindicatos representativos dos trabalhadores da STCP apresentaram pré-aviso de greve para os dias 24 e 25 de Dezembro.

Sem serviços minimos decretados com excepção das linhas noturnas 1M - Aliados «» Matosinhos, 4M  - Aliados «» Maia (Camara), 5M -  Aliados «» Ermesinde (Estação), 7M -  Aliados «» Valongo (Estação) e 10M -  Aliados «» Vila D'Este, prevê-se que no periodo de Natal possam existir várias perturbações no serviço estando dependente da adesão dos trabalhadores à greve.

No Metro do Porto, na noite da consoada a operação encerra às 22h estando previstas as últimas partidas:

• linha A na estação Sr. de Matosinhos » Trindade - 21:25h;
• linha A estação Trindade » Sr. de Matosinhos - 22h;
• linha B estação Póvoa de Varzim » Estádio do Dragão - 21:25h;
• linha B estação Estádio do Dragão » Póvoa de Varzim - 21:30h;
• linha C estação ISMAI » Campanhã - 21:30h;
• linha C estação Campanhã » ISMAI - 21:30h;
• linha D estação Santo Ovídio » Hosp. S. João - 21:45h;
• linha D estação Hosp. S. João » Santo Ovídio - 21:50h;
• linha E estação Aeroporto » Estádio do Dragão - 21:35h;
• linha E estação Estádio do Dragão » Aeroporto - 21:50h;
• linha F estação Fânzeres » Sra. da Hora - 21:30h;
• linha F estação Sra. da Hora » Fânzeres - 21:50h.

Os restantes operadores deverão terminar o serviço entre as 19h e as 20:30.

Greve Metro Sul do Tejo

Os maquinistas da Metro Sul do Tejo vão estar em greve de 24 horas nos próximos dias 24 e 25 de Dezembro, 1 e 2 de Janeiro.

Em causa estão 70% dos maquinistas da empresa afectos ao sindicato que entregaram pré-aviso de greve de 24 horas para o período de Natal e Ano Novo, mantendo-se greve às horas extra-ordinárias até 15 de Janeiro.
Os maquinistas reclamam o subsidio de refeição e de transporte, alterações na escala de serviço, e melhores condições de segurança.

Governo trava venda da TAP

O Governo decidiu hoje em Conselho de Ministros adiar a privatização da TAP por não estarem garantidas as condições bancárias da única proposta de aquisição entregue, do empresário Gérman Efromovich dono da Avianca.

O Governo anunciou que chumbou a venda da TAP por não estarem reunidos todas as condições para a venda da companhia de bandeira nacional, devido à falta de garantias bancárias, revelando que todas as restantes condições constantes do Caderno de Encargos foram respeitados, nomeadamente as referentes à estratégia de expansão da TAP.
Recorde-se que a Synergy de  Gérman Efromovich comprometia-se a pagar 1500 milhões de euros da divida da TAP, e investir cerca de 300 milhões na recapitalização da empresa que tem neste momento 400 milhões de euros de capitais próprios negativos, e cerca de 2200 milhões de euros de passivo. Para o Estado sobravam 35 milhões, mas o Governo acabou por chumbar por não existirem garantias bancárias relativamente a 25 milhões de euros.
O Governo diz que não encerra aqui o processo de privatização, mas o mesmo só deverá ocorrer quando estiverem reunidas as condições para lançar um novo concurso. Alguns especialistas apontam 2014 como mais provável para reiniciar a operação. 

Greve na CP no Natal e Ano Novo

Os maquinistas e revisores da CP vão estar em greve nos dias 24, 25 e 31 de Dezembro sendo que, esta paralisação vai afectar todas as categorias de comboios na quadra de Natal e Ano Novo.

Assim, no dia 23 e dia 30 vai ser suprimido o comboio com partida às 17:52h de Santa Apolónia em direcção a Campanhã. No dia 24 são suprimidos os seguintes comboios:

• Urbanos do Porto;
• Alfa Pendular e InterCidades;
• Regional.

No dia 30 são suprimidos os seguintes comboios:

• Urbanos do Porto;
• Alfa Pendular e InterCidades;
• Regional.

No dia 25 serão levadas a efeito várias supressões de comboios  até ao final da manhã de dia 26, a greve dos maquinistas e revisores levará a que a maior parte das ligações previstas tanto nos serviços urbanos, como no regional e longo curso não seja realizada. Foram determinados os seguintes serviços mínimos:

• Urbanos de Lisboa;
• Urbanos do Porto;
• Longo curso e Regional .

Assim, de forma a evitar problemas de maior recomenda-se a utilização de transporte rodoviário para a realização de viagens de longo curso.

Consulte as alternativas:

• Rede Expressos;
• Renex;
• Transdev;
• Citi Express;
• Rodoviária do Alentejo;
• Rodoviária do Tejo;
• Santos;
• RodoNorte.

Passe rede geral da STCP mantém-se a partir de Janeiro

O passe Rede Geral da STCP que permite viajar em toda a rede da operadora (concelhos do Porto, Gaia, Maia, Gondomar, Valongo e Matosinhos) vai manter-se à venda a partir de Janeiro.

Apesar dos títulos próprios da STCP serem extintos a partir do dia 1 de Janeiro de acordo com o Despacho Normativo Nº 1/ 2012 dos Ministérios das Finanças e da Economia e do Emprego de 23 de Janeiro 2012, foi hoje decidido pelo Despacho Normativo nº 24-B/2012 dos Ministérios das Finanças e da Economia e do Emprego manter o passe rede geral até que todos os operadores da Área Metropolitana do Porto se comprometam a migrar os seus tarifários para Andante.

Com excepção do passe rede geral que se mantém com todas as suas modalidades, todos os outros tarifários monomodais da STCP são extintos a partir do dia 31 de Dezembro, inclusive os títulos ocasionais embora, estes sejam ainda aceites até 31 de Janeiro.
Os utentes que ainda não tenham feito a mudança para Andante deverão fazê-lo em qualquer posto de atendimento da STCP, loja Andante, posto de atendimento da CP, Loja da Mobilidade na Estação de S. Bento e Hospital de São João.

Greve parcial Metro de Lisboa

O Metro de Lisboa para amanhã entre as 6:30h e as 10:30h.

O sindicato representativo dos trabalhadores da empresa anunciou pré-aviso de greve para o inicio da manhã de amanhã, que levará a que a maior parte dos serviços não seja cumprido, podendo levar ao encerramento de algumas estações.
Prevê-se que a normalidade seja reestabelecida a partir das 10:30h.

STCP renova sitio na internet

A STCP remodelou o sitio na internet.

Já está disponível o novo sitio da STCP na internet: mais fácil, mais intuitivo, com mais interactividade, e mais informação.
O novo site permite calcular as emissões de CO2 dos transportes públicos face ao particular, permite calcular rotas intermodais com Metro e CP, e permite consultar em tempo real a chegada do autocarro a uma determinada paragem.
O site dá a conhecer ainda as actividades de agentes culturais das áreas de abrangência da transportadora, tem uma área dedicada à imprensa, e um espaço reservado aos mais novos com jogos didáticos denominado "STCP Kids". O site permite ainda, conhecer a frota da transportadora, para além dos produtos turísticos.

CP cria bilhete de 2€ para encerramento Braga 2012

A CP criou um bilhete especial para o encerramento de Braga Capital Europeia da Juventude 2012.

Por apenas 2€ a CP disponibiliza um bilhete de ida/volta para utilizar entre as 12h do dia 22 e as 12h do dia 23 de Dezembro, pelo encerramento da Capital Europeia da Juventude 2012.
O bilhete pode ser utilizado a partir de qualquer estação da Linha de Braga, e está disponível para compra até ao próximo dia 22 nas bilheteiras das estações Braga, Nine, V. N. de Famalicão, Trofa, Porto Campanhã, Porto S. Bento, Marco de Canaveses, Caíde, Paredes, Gaia (Devesas) e Estarreja.

Tarifários monomodais descontinuados a 31 de Dezembro

As empresas públicas de transportes vão deixar de emitir títulos próprios a partir de 1 Janeiro 2013.

Carris, STCP, Metro de Lisboa, CP cidade de Lisboa deixam de ter títulos próprios a partir do próximo mês. Os utentes terão de adquirir tarifários multimodais já em uso, que permitem viajar simultâneamente em vários operadores.

No Porto, a STCP deixou de emitir títulos próprios, e passa a aceitar unicamente o tarifário Andante implementado em vários concelhos do Grande Porto em 2002 com a inauguração do Metro. De referir que que o Metro nunca disponibilizou títulos próprios, mas tarifários multimodais que foram alargados a outras empresas de transportes ao longo do tempo sendo que, a STCP o implementou de forma integral em 2007, apesar de manter os tarifários monomodais e combinados. O Andante é hoje aceite para além do Metro e STCP, em várias carreiras da Espirito Santo, Gondomarense, Valpi, linhas suburbanas da CP no troço Espinho/Porto/Ermesinde/Valongo, e as carreiras 5 da Nogueira da Costa, 25 da Maia Transportes, 64 da Auto Viação Pacense, 105, 107 e 111 da Resende, e carreiras 100 e 109 da MGC, sendo progressivamente alargado futuramente a outros operadores e linhas.
No caso dos bilhetes ocasionais da STCP, estes apesar de já não estarem à venda, continurão a ser aceites até ao final do mês de Janeiro. Após esta data, perdem a validade e não podem ser trocados.

Em Lisboa vigorará o Navegante implementado em Fevereiro 2012 e que une num só título a Carris, Metro, Transtejo, Soflusa, e CP coroa urbana de Lisboa. No futuro, será alargado a outros operadores de transporte.
Para viagens ocasionais, o Zapping que permite carregamentos em dinheiro, passa a ser o títulos usado nos respetivos operadores públicos da cidade de Lisboa.
Recomenda-se que os utentes alterem o seu título de transporte atempadamente.

Contactos úteis:

STCP - 226158158 / 808200166 e-mail: linhaazul@stcp.pt
Andante - 226158151 / 808200444 e-mail: cliente@linhandante.com
Carris - 213613000 e-mail: linha.aberta@carris.pt
Metro de Lisboa - 213500115 / 217980600 e-mail: relacoes.publicas@metrolisboa.pt

Linha de Cascais concessionada em 2013

A Linha de Cascais que liga a estação do Cais do Sodré em Lisboa a Cascais vai ser concessionada em 2013.

Tudo indica que a linha de Cascais vai ser concessionada em separado das restantes linhas da Unidade de Suburbanos da Grande Lisboa da CP, devido às suas especificações únicas em termos de eletrificação e material circulante.
A Linha de Cascais inaugurada em 1889, e que foi gerida por um privado (a Sociedade Estoril) entre 1918 e 1976 até à nacionalização pelo Estado. A Sociedade do Estoril ficou obrigada a modernizar a linha, tendo esta sido eletrificada a partir de 1926 e tornando-se na primeira linha portuguesa com locomotivas geridas a eletricidade.
O facto da linha ter sido concessionada e alvo de modernização, fez com que adquirisse especificidades únicas como corrente de 1500V em corrente contínua, ao contrario das restantes linhas modernizadas muito mais tarde. Assim, os comboios que circulam entre Lisboa e Cascais são de caracteristicas únicas, tornando impossível à CP colocar outro material circulante em uso noutras linhas. Pelo facto, os comboios em circulação já ultrapassaram em muito o tempo útil de vida.
Sem dinheiro para a modernização da linha, e da renovação dos comboios, o Governo prepara-se para concessionar a linha a um operador que garanta a modernização da infraestrutura e do material circulante, como aconteceu com a concessão à Sociedade Estoril em 1918.
A Linha de Cascais é a mais utilizada no conjunto das quatro linhas que compoêm a rede de suburbanos da Grande Lisboa.

Carris e Metro fazem campanha recolha de bens

A Transportes de Lisboa (Carris e Metro) levam acabo uma acção solidária para recolha de bens.

De 13 a 18 de Dezembro a empresa promove uma campanha de recolha de bens para a associação Entrajuda/Banco de Bens Doados, sobretudo de materiais de maior necessidade como fraldas, mantas e brinquedos.
Nos dias 13, 14 e 15 de Dezembro é possível doar estes e outros bens num autocarro estacionado na Gare do Oriente em frente ao Centro Vasco da Gama, e no Metro da Alameda juntos às passadeiras rolantes da linha verde.
Nos dias 17 e 18 o autocarros estará estacionado junto ao El Corte Ingles na Av. António Augusto de Aguiar, ou no gabinete do cliente na estação de metro do Marquês, onde também será possível entregar os bens.
Todas as acções de campanha decorrem entre as 10h e as 20h.

Metro do Porto pretende reduzir 50% dos efectivos

O Metro do Porto pretende reduzir os efectivos em cinquenta por cento.

O  metro prepara-se para reduzir cinquenta por cento dos efectivos, sobretudo quadros técnicos e administrativos.
No universo da STCP e do Metro a redução deverá atingir os cento e noventa trabalhadores  a concretizar em 2013, mas a saída será feita por mutuo acordo das empresas e dos trabalhadores, sendo que a redução dos efectivos levará a uma poupança anual acima de um milhão de euros.
No próximo ano, e de acordo com o Plano Estratégico dos Transportes, Metro e STCP deverão ser fundidas, dando origem à empresa Transportes do Porto.

STCP será concessionada no segundo semestre de 2013

A STCP será concessionada no segundo semestre de 2013. Quem o afirma é João Velez de Carvalho, presidente não executivo da empresa, e presidente do Concelho de Administração do Metro do Porto.

O concurso público para a concessão da STCP será lançado no decorrer do segundo semestre, depois de preparado o caderno de encargos que deverá estar pronto ainda no primeiro semestre.

João Velez de Carvalho afirma que ainda está por definir se a concessão englobará todas as linhas, ou parte delas, e se será feita em conjunto com o Metro do Porto, cuja concessão termina em 2014, ou em separado, embora admitida por uma questão de escala o mais provável será a concessão em conjunto de todas as linhas da STCP e do Metro.

Quanto à fusão das empresas, João Velez de Carvalho afirma que o processo estará concluído no final do próximo ano.

Depois de concluído o processo de fusão e de concessão, o presidente da Metro e STCP afirma que se debruçará sobre o dossier da segunda fase de construção do Metro.

Metro do Porto faz 10 anos

O Metro do Porto faz hoje 10 anos.

O primeiro troço a ligar o Sr. de Matosinhos à Trindade num total de de 12 quilómetro e 18 estações, foi inaugurado a 7 de Dezembro de 2002. Desde essa altura a rede evoluiu para um total de 67 quilómetro e 81 estações distribuídas ao longo de 6 linhas, unindo 7 concelhos (Porto, Gaia, Matosinhos, Gondomar, Maia, Vila do Conde e Póvoa de Varzim).
O Metro transporta anualmente mais de 55 milhões de pessoas, sendo responsável por retirar cerca de 13 mil carros diariamente das estradas, e pela diminuição de cerca 60 mil toneladas de CO2 só no último ano.
O Metro do Porto disponibiliza 32 parques de estacionamento, construídos estratégicamente ao longo da rede, que se traduziram na implementação de um moderno e inovador sistema park&ride, até então inexistente em Portugal.
Sem descurar as pessoas de mobilidade reduzida, todas estações e veículos foram desenhados de modo a permitir um fácil acesso. Para invisuais, o Metro disponibiliza uma aplicação mobile para acesso às estações, máquinas de compra e de validação de títulos, veículos, e outros espaços.
A implementação do Metro não só revolucionou a mobilidade na Àrea Metropolitana do Porto, como contribuiu para a implementação de um novo sistema de bilhética, assente numa lógica multimodal com outros modos de transporte.

Para o futuro existem vários desafios, entre os quais a construção da segunda e terceira fase da rede, e a extensão à Trofa suspensas devido à crise financeira.
Hoje, o Metro está indubitavelmente associado à revolução da mobilidade urbana, sendo inconturnavelmente um fator indissociado às necessidades da população.