CIM Tâmega e Sousa lança nova rede de transportes

autocarro da Transdev

A Comunidade Intermunicipal do Tâmega e Sousa vai lançar uma nova rede de transportes a partir desta 4ª feira.

A nova marca de transportes entra em operação com cerca de 250 autocarros que vão percorrer 11 concelhos que integram a comunidade, com uma imagem renovada, mais autocarros, maior oferta e um tarifário integrado.

A rede "Linhas" está dividida em 4 lotes, sendo constituída por linhas municipais, intermunicipais e regionais. 

Na Área 1 correspondente aos municípios de Baião, Castelo de Paiva, Cinfães, Marco de Canaveses e Resende, será operado pela Transdev Tâmega e Sousa.

Na Área 2, abrange o município de Penafiel, ficará a cargo da Expressdiagram Transportes Rodoviários, do Grupo Valpi.

Na Área 3, estão incluídos os concelhos de Lousada e Paços de Ferreira. O serviço será assegurado pela empresa Etapas Remotas, Transportes Rodoviários, pertencente à A.V. Pacense e Valpi.

Na Área 4, que agrega os municípios de Celorico de Basto e Felgueiras, o serviço vai ser realizado pela Rota da Razão, Transportes Rodoviários, pertencente à Rodonorte e A.V. Landim.

A nova rede apresenta uma nova numeração e identificação por município, de acordo com a seguinte tabela:

Linhas municipais 

• 200 a 249 Paços de Ferreira (cor rosa);
• 250 a 299 Lousada (cor amarela);
• 300 a 399 Penafiel (vermelho-rosado);
• 400 a 449 Felgueiras (roxo);
• 450 a 499 Celorico de Basto (verde-claro);
• 500 a 599 Marco de Canaveses (verde fluorescente);
• 600 a 699 Baião (amarelo-claro);
• 700 a 799 Castelo de Paiva (castanho);
• 800 a 899 Cinfães (verde-escuro);
• 900 a 999 Resende (laranja).

Linhas Intermunicipais

Ligações entre municípios, identificados com a numeração de 001 a 099 e pela cor azul-escuro.

Linhas Interregionais

Ligações entre regiões, identificadas pelo número de linha 100 a 199 e pela cor vermelho-escuro.

Linhas Urbanas

Operam dentro das cidades, representadas por várias cores - vermelho, azul e verde.

Tarifário 

Relativamente ao tarifário, os utilizadores deverão adquirir o novo cartão Três Rios com um custo de 6€. Todos os municípios estão identificados com um código de 3 letras correspondente ao nome do município (ex: Lamego [LMG], Paços de Ferreira [PFR]). 

Estão disponíveis as seguintes modalidades tarifárias:

• Três Rios 2 zonas: 20€ mensais para viajar em 2 zonas contíguas;
• Três Rios municipal: 30€ para viajar dentro de um dos municípios do Tâmega e Sousa;
• Três Rios intermunicipal: 40€ para viajar em linhas com origem e destino em 2 municípios da CIM diferentes; 
• Três Rios Inter-regional: 40€ para viajar em linhas com origem e destino em municípios da CIM Tâmega e Sousa, Regiões do Ave, Douro; Viseu, Dão e Lafões e da Área Metropolitana do Porto;
• Três Rios & Andante: 50€ para viajar na CIM Tâmega e Sousa e Área Metropolitana do Porto.

No que respeita ao tarifário ocasional, vão coexistir bilhetes horários de acordo com número de zonas pré-estabelecido e bilhetes de 24 horas na lógica de funcionamento do tarifário Andante, bem como tarifas de bordo. Os bilhetes pré comprados podem ser carregados num cartão contactless ocasional com um custo de 0,60€ válido por 6 meses. Consulte tabela!

Os horários da nova rede podem ser consultados no site, e há também um planeador de viagens.

Para o futuro, toda a informação em tempo real estará disponível numa app, e nos sites dedicados como o Google Maps.

Assinatura combinada Andante/CIM Tâmega e Sousa

autocarro da Valpi

Há uma nova assinatura que combina a utilização dos transportes da Área Metropolitana do Porto (AMP) e da Comunidade Intermunicipal do Tâmega e Sousa.

À semelhança do que já acontece com o transporte ferroviário, a nova assinatura permite utilizar toda a rede rodoviária dos 11 municípios que constituem a CIM Tâmega e Sousa, como toda a rede intermodal Andante por um custo mensal de 50€. Já a assinatura 4_18 e Sub23 tem um custo de 40€, ou de 26€ para beneficiários do escalão A da ação social escolar. 

A CIM Tâmega e Sousa é composta pelos municípios de Amarante, Baião, Castelo de Paiva, Celorico de Basto, Cinfães, Felgueiras, Lousada, Marco de Canaveses, Paços de Ferreira, Penafiel e Resende.

Dois anos de obras na Linha do Douro

As oito passagens de nível da Linha do Douro entre Caíde e Marco de Canaveses vão desaparecer. E os túneis de Caíde, Gaviara e Campainha serão reabilitados. A obra custa 70 milhões e começa nos primeiros meses de 2010.

O concurso público para a adjudicação das empreitadas de modernização dos troços Caíde-Livração-Marco de Canaveses já foi publicado em Diário da República. As propostas devem ser entregues até 19 de Outubro, sendo que a Refer espera ter a obra em marcha no primeiro trimestre do próximo ano. A empresa vai fornecer o material de via, avaliado em 4,9 milhões de euros, verba que não está contabilizada nos referidos 70 milhões de custo da obra, que deverá ficar pronta em dois anos.

O investimento é avultado, mas esgota-se nos 14,8 quilómetros de linha do Douro entre Caíde e o Marco. São cerca de 4,7 milhões de euros por quilómetro. Um investimento para garantir melhores tempos de percurso e maior segurança para os passageiros e para quem atravessa a via férrea.

"Esta intervenção inclui pequenas rectificações do traçado, a renovação integral da via, a sua electrificação, a remodelação das estações de Vila Meã, Livração e Marco de Canaveses e dos apeadeiros de Oliveira e Recezinhos, a construção de interfaces rodoferroviários, a beneficiação dos túneis de Caíde (1085 metros), Gaviara (258 metros) e Campainha (228 metros) e a supressão das passagens de nível ainda existentes", sintetiza a Refer.

O comunicado especifica que a empreitada possibilitará reparar as "diversas debilidades dos túneis", designadamente "ao nível dos dispositivos de drenagem". Nos troços enterrados, a via férrea será rebaixada para que a instalação da catenária não interfira com as abóbadas.

Das oitos passagens de nível existente, quatro (duas em Amarante e outras tantas no Marco) serão eliminadas no âmbito deste concurso lançado pela Refer. A empresa que ganhar o procedimento terá de construir um túnel rodoviário, uma passagem superior para peões e uma viaduto rodoviário com 170 metros de comprimento. Além disso, acrescenta a Refer, será responsável pelos necessários restabelecimentos de acessos (rodoviários e pedonais).

"Os restantes quatro atravessamentos [dois em Amarante, um em Penafiel e outro no Marco de Canaveses] serão suprimidos no âmbito de empreitada autónoma já adjudicada pela Refer", esclarece a empresa.

A Refer anuncia, ainda, que a modernização daquele troço também passa pela sinalização electrónica, o que "contribuirá para a optimização da oferta do transporte ferroviário, aumentando a sua capacidade, fiabilidade e segurança".

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 25 Ago/09

Carris vai ter canal de TV em 2009

A partir de 2009 a Carris vai dispor de um canal de televisão, que será emitido a bordo dos autocarros.
A estimativa aponta para o primeiro semestre do próximo ano, cujas emissões estarão disponiveis para os utentes da Carris, numa fase inicial estando apênas disponiveis em cerca de dez por cento da frota, o equivalente a cerca de oitenta autocarros, sendo o serviço posteriormente alargado à restante frota.
Os conteúdos a emitir serão de índole institucional como actividades culturais, ou questões relacionadas com os transportes, como sejam por exemplo, alterações de percursos.
Em Portugal, a Valpi (Penafiel e região Grande Porto), a Vimeca/LT Transportes (Oeiras e Amadora), e também a Rodoviária de Lisboa (Lisboa, Loures, Odivelas e Vila Franca de Xira) já têm um serviço semelhante.