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24/03/2023

UNIR é a nova marca dos autocarros da Área Metropolitana do Porto

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imagem: Facebook Marco Martins
UNIR é a nova marca dos autocarros da Área Metropolitana do Porto em resultado do Concurso Público Internacional lançado em 2020 para a concessão da operação das linhas de autocarro dentro da área metropolitana.

O concurso foi dividido em 5 lotes num total de 439 linhas, num horizonte temporal de 7 anos, prevê unificar numa única marca toda a estrutura de transportes rodoviários em 16 dos 17 municípios que compõem a Área Metropolitana do Porto. Foram apresentadas 41 propostas aos 5 lotes a concurso. A STCP mantém a exclusividade dentro da cidade do Porto, e as linhas atualmente em operação nos concelhos de Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo.

A Alsa apresentou a melhor proposta para os lotes 1 e 2 com um preço base por quilómetro de 1,42€ e 1,34€ respetivamente, enquanto a Vectalia apresentou a melhor proposta para o lote 3 com preço base de 1,10€ ao quilómetro, para o lote 4 com o valor de 1,15€, e para o lote 5 de 1,26€. Todas as propostas ficaram abaixo do preço base fixado no Concurso Público Internacional fixado em 1,70€. Todavia, as regras do concurso impedem que a mesma empresa ganhe mais que um lote. Pelo que, 3 dos lotes deverão ser adjudicados aos segundos classificados. 
 
No lote 1, Norte Centro (que abrange os concelhos da Maia, Matosinhos e Trofa, com uma oferta de 61 linhas), será adjudicado ao consórcio formado pela Barraqueiro e a Resende, que prevê operar uma frota de 150 autocarros, 8 dos quais com emissões zero. 
 
Ao lote 2, Norte Nascente (representados pelos municípios de Gondomar, Paredes, Santo Tirso e Valongo, compreende 102 linhas), a espanhola Alsa propõe-se operar com uma frota de 200 autocarros, 14 com zero emissões poluentes. 
 
Já para o lote 3, Norte Ponte (inclui os concelhos de Póvoa de Varzim (11 linhas) e Vila do Conde (35 linhas em operação) foi ganho pelo consórcio que integra a Minho Bus, A. V. Minho e Litoral Norte,  irá operar com 75 autocarros, sendo que 23 são não poluentes. 
  
No lote 4, Sul Poente (estão os municípios de Espinho (10 linhas) e Vila Nova de Gaia com 81 linhas) ganho pelo consórcio Bus On Tour que integra a Auto Viação Feirense vai operar com 150 autocarros.
Finalmente no lote 5 com 136 linhas, Sul Nascente inclui os municípios de Arouca (21 linhas), Oliveira de Azeméis (34 linhas), Santa Maria da Feira (57 linhas), São João da Madeira (11 linhas) e Vale de Cambra (13 linhas), foi ganho pelo consórcio que integra a Empresa Monforte S.A. e espanhola Xerpa Mobility. 
  
Os contratos já foram assinados entre a AMP e as empresas vencedoras, e encontram-se em análise pelo Tribunal de Contas para emissão de visto prévio, seguindo-se uma fase para as empresas vencedoras colocarem no terreno toda a operação. As licenças dos operadores atuais foram prorrogadas até 3 de Dezembro de 2023.
 
A nova rede de transportes contará com o tarifário Andante, uma frota mais moderna de autocarros equipados com wifi, tomadas USB para carregamento de dispositivos eletrónicos sistema de informação ao público, pagamento e validação de bilhetes por telemóvel e cartões bancários contactless.
 
A concepção da nova imagem e marca foi desenvolvida pela agência Bastarda.


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