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| imagem: Facebook Marco Martins |
O concurso foi dividido em 5 lotes num total de 439 linhas, num horizonte temporal de 7 anos, prevê unificar numa única marca toda a estrutura de transportes rodoviários em 16 dos 17 municípios que compõem a Área Metropolitana do Porto. Foram apresentadas 41 propostas aos 5 lotes a concurso. A STCP mantém a exclusividade dentro da cidade do Porto, e as linhas atualmente em operação nos concelhos de Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo.
A
Alsa apresentou a melhor proposta para os lotes 1 e 2 com um preço base
por quilómetro de 1,42€ e 1,34€ respetivamente, enquanto a Vectalia apresentou a melhor proposta para o lote 3 com preço base de 1,10€
ao quilómetro, para o lote 4 com o valor de 1,15€, e para o lote 5 de
1,26€. Todas as propostas ficaram abaixo do preço base fixado no
Concurso Público Internacional fixado em 1,70€. Todavia, as regras do
concurso impedem que a mesma empresa ganhe mais que um lote. Pelo que, 3
dos lotes deverão ser adjudicados aos segundos classificados.
No
lote 1, Norte Centro (que abrange os concelhos da Maia, Matosinhos e
Trofa, com uma oferta de 61 linhas), será adjudicado ao consórcio formado pela Barraqueiro e a Resende, que prevê operar
uma frota de 150 autocarros, 8 dos quais com emissões zero.
Ao
lote 2, Norte Nascente (representados pelos municípios de Gondomar,
Paredes, Santo Tirso e Valongo, compreende 102 linhas), a espanhola Alsa
propõe-se operar com uma frota de 200 autocarros, 14 com zero emissões
poluentes.
Já
para o lote 3, Norte Ponte (inclui os concelhos de Póvoa de Varzim (11
linhas) e Vila do Conde (35 linhas em operação) foi ganho pelo consórcio
que integra a Minho Bus, A. V. Minho e Litoral Norte, irá operar com 75 autocarros, sendo que 23 são não poluentes.
No
lote 4, Sul Poente (estão os municípios de Espinho (10 linhas) e Vila
Nova de Gaia com 81 linhas) ganho pelo consórcio Bus On Tour que
integra a Auto Viação Feirense vai operar com 150 autocarros.
Finalmente
no lote 5 com 136 linhas, Sul Nascente inclui os municípios de Arouca
(21 linhas), Oliveira de Azeméis (34 linhas), Santa Maria da Feira (57
linhas), São João da Madeira (11 linhas) e Vale de Cambra (13 linhas),
foi ganho pelo consórcio que integra a Empresa Monforte S.A. e espanhola
Xerpa Mobility.
Os
contratos já foram assinados entre a AMP e as empresas vencedoras, e encontram-se em análise pelo Tribunal de
Contas para emissão de visto prévio, seguindo-se uma fase para as
empresas vencedoras colocarem no terreno toda a operação. As licenças
dos operadores atuais foram prorrogadas até 3 de Dezembro de 2023.
A nova rede de transportes contará com o tarifário Andante, uma frota mais moderna de autocarros equipados com wifi, tomadas USB para carregamento de dispositivos eletrónicos sistema de informação ao público, pagamento e validação de bilhetes por telemóvel e cartões bancários contactless.
A concepção da nova imagem e marca foi desenvolvida pela agência Bastarda.
11 comentários:
Só espero que os transportes melhorem a nível de horários e autocarros.
É uma rede de transportes com chaços. São as sobras dos mouros.
Com que então autocarros velhos...aquilo que outros rejeitam vem para o Norte puluir o ambiente.
Sempre a meter a cabeça na areia.
Parece que não vai ter sorte.
bom dia chamo me bruno rocha e sou um cliente de transportes da feirense lourosa e tenho a dizer que a unir em vez de mudar para melhor a rede de transportes da zona norte so piorou .os clientes ainda nao estao bem informados como os transportes vao funcionar nem qual sao as rotas que tem de apanhar de casa para o trabalho e vice versa .eu sou um trabalhador que trabalha ate as 19h todos os dias e dantes tinha camioneta as 19h a sair do prto para loursa e agora so tenho as 18h30 e nao tenho mais nenhuma camioneta depois.
Bom dia. Sou uma trabalhadora que necessita dos transportes para me deslocar e acontece que desde que houve esta alteração tenho chegado ao trabalho sempre atrasada. Nas paragens não tem qualquer informação de horários. Hoje inclusive esperei na paragem da Nossa Senhora da Dores/Trofa desde as 08:20 até ás 09:10(hora que o autocarro chegou). Espero que resolvam esta situação dos atrasos. Até posso ser compreensivel mas os patrões não o são em relação aos atrasos dos empregados. Obrigada
Todas as questões devem ser encaminhadas para o email da UNIR: geral@unirmobilidade.pt
Todas as questões devem ser encaminhadas para o email da UNIR em: geral@unirmobilidade.pt
Todas as questões devem ser encaminhadas para o email da UNIR em: geral@unirmobilidade.pt
Porque é que os autocarros da unir que fazem carreira em Canidelo /Madalena litoral na janela de informação ainda não não tem nem nº nem destino?
Boa tarde e com o meu desagrado que venho por este meio fazer a minha reclamação e inadmissível que na zona jardim do morro praia de salgueiros que os passageiros com bastantes. Dificuldades para descerem a rua tenham que sair nos quatro caminhos pessoas de oitenta anos de sacos das compras e canadianas por favor ponham transportes mais pequenos para a população não andar a pé quando pagam o passe 40€ tenham consideração pelas pessoas ponham transportes pequenos ao fim de semana andam os transportes pequenos no chão vermelho e lavadores quando as ruas são largas e as grandes passam pensem se fossem os vossos pais e urgente para Canidelo devido as ruas estreitas as grandes não descem mais uma vez ponham as camionetas pequenas a descer a noite desce e ao domingo na folga do motorista circula uma grande eu tenho muito medo de descer a rua não anda ninguém na rua mais consideração por nós que muitas vezes gastamos dinheiro sem fim em Uber quando temos passe aguardo uma resposta obrigado boa tarde
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