30/01/2019

Lançado Lisboa Viva pós pago

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Foi ontem lançada o "Viva Go", uma modalidade pós paga do Lisboa Viva que permite viajar e pagar depois.

Por agora vai estar disponível em 7 operadores (Carris, Metro de Lisboa, CP, Transtejo, Soflusa, Fertagus e Metro Sul do Tejo) e permite a quem é titular de um cartão Lisboa Viva associar uma conta bancária. Para isso basta inserir um cartão bancário numa caixa multibanco da SIBS ou ATM Express, escolher a opção Pagamentos e Outros Serviços - Transportes - Viva Go, e autorizar a operação. Depois basta retirar o cartão bancário e inserir o cartão Lisboa Viva para finalizar a operação. A partir daqui, não é necessário recarregar o cartão para viajar nestes operadores. O valor do bilhete é descontado na conta bancária associada.

Esta modalidade é dirigida sobretudo a quem viaja ocasionalmente, e permite a coexistência com outros títulos mensais ou ocasionais recarregados no cartão. O "Viva Go" funcionará sempre como alternativa quando se viaja para uma zona para o qual não existe contrato tarifário válido. Por exemplo, alguém que tenha uma assinatura para a cidade de Lisboa, mas precisa de se deslocar para uma zona para o qual não tem título válido, dentro da cidade de Lisboa o sistema de forma automática valida o passe, e só se viajar para uma zona fora da validade do passe, é que vai ativar o "Viva Go" e irá descontar à conta bancária associada.

Para os representantes da OTLIS (agrupamento de empresas que gere a bilhética da região de Lisboa) é apenas o começo de uma nova etapa que visa desburocratizar e evitar filas para a aquisição de bilhete. No futuro, prevê-se o alargamento a outros operadores.

Para Miguel Gaspar, vereador da Mobilidade da Câmara de Lisboa, pretende que futuramente a validação de títulos de transporte passe a ser feita por uma aplicação mobile à semelhança do que acontece no Porto com a aplicação Anda, em que basta aproximar o telemóvel de um validador e app através de um algoritmo inteligente associa a tarifa mais vantajosa com base no percurso, e o respetivo valor é descontado à conta sem necessidade de usar cartão de transporte nas viagens.

Saiba mais aqui!

29/01/2019

Porto: Câmara recua e permite término de 3 linhas da Gondomarense no Campo 24 de Agosto

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autocarro da Gondomarense
Devido a obras no Mercado do Bolhão, a Câmara do Porto anunciou na passada semana um plano para desviar o término das linhas de operadores privados que entram pelo eixo São Roque da Rua Alexandre Braga para as imediações do Estádio do Dragão a partir de 5 de Fevereiro. No entanto, a autarquia recuou parcialmente na decisão, e vai permitir temporariamente que as linhas 55, 69 e 70 da Gondomarense possam a partir desta data fazer o término no Campo 24 de Agosto.

As restantes linhas de operadores privados anunciados no plano (linhas 27, 29, 33 e 34 da Gondomarense - 5 da A.E. Martins - 106 e 514 da A.V. Landim - 1 da Valpi) passarão a partir do próximo dia 5 de Fevereiro a fazer o término junto do Estádio do Dragão. 

28/01/2019

Ryanair vai ter apenas uma ligação diária Porto-Lisboa a partir de Abril

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A partir de Abril a Ryanair vai ter apenas uma ligação diária entre o Porto e Lisboa, ao contrário das 3 ligações por dia que tem atualmente.

A companhia irlandesa não dá explicações para esta redução, apenas justifica que o novo calendário de vôos para o Verão, que inicia a 31 de Março e termina em finais de Outubro, terá menos vôos entre as duas principais cidades do país. Será apenas um vôo por dia em cada sentido, e ao sábado não existirá qualquer ligação.
No site da companhia é possível verificar que a partida do Porto tem inicio às 6:15h, 6:25h, 6:30h ou 6:40h dependendo dos dias. O mesmo avião regressa de Lisboa para o Porto com partida às 7:40h, 7:50h, 7:55h ou 8:05h dependendo dos dias.

Recorde-se que a Ryanair inaugurou a primeira rota doméstica entre as 2 cidades com 5 ligações semanais em Abril de 2014, tendo aumentado posteriormente o número de ligações. Atualmente há 19 ligações por semana em cada sentido. 

23/01/2019

A partir 5 de Fevereiro Payshop passa a carregar títulos Andante

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imagem: Linha Andante
A partir de 5 de Fevereiro, a rede de agentes Payshop substitui a Pagaqui no carregamento de títulos Andante, STCP e CP Porto.

Mantêm-se todos os canais de carregamento de títulos Andante como máquinas CP e Metro do Porto, e Multibanco no caso das assinaturas mensais. Porém, a rede Pagaqui deixa de efetuar a venda/carregamento dos títulos de viagem, sendo substituída pela rede Payshop que tem mais de 900 pontos na Área Metropolitana do Porto. 

22/01/2019

Carris implementa carreira 79B

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imagem: Transportes em Revista
A Carris inaugurou hoje a 7ª carreira de bairro entre Algés e Caselas, denominada 79B.

A nova carreira passa por Pedrouços, Belém, Calçada do Galvão e Alto do Restelo. Cruza com as carreiras 15E, 714, 723, 727, 728, 729, 732, 751 e 760.
O serviço é efetuado todos os dias em mini autocarros no período das 7h às 21h, com intervalos de 40 minutos nos dias úteis, e de hora a hora ao fim-de-semana.

Consulte aqui o horário! 

17/01/2019

Autocarros de empresas privadas serão desviados do Bolhão para Estádio do Dragão


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autocarro ao serviço da linha 70
da Gondomarense
A partir do próximo dia 5 de Fevereiro, devido obras que decorrem da recuperação do Mercado do Bolhão e da Rua Fernandes Tomás, os autocarros com término na Rua Alexandre Braga serão transferidos em parte para as imediações do Estádio do Dragão.

As linhas mais afectadas são a dos operadores privados que entram no Porto pelo corredor de São Roque da Lameira com destino ao Campo 24 de Agosto e Bolhão. Trata-se das linhas da Gondomarense  55, 69 e 70 (destino Bolhão), 27 e 29 (destino Campo 24 de Agosto) e 33 e 34 (destino Sá da Bandeira). As linhas 106 e 514 da Auto Viação Landim, e linha 5 da Albano Esteves Martins (destino Campo 24 de Agosto) e linha 1 da Valpi (destino Trindade). Estas linhas que transportam diariamente em média cerca de 9 mil passageiros passam o término para as imediações do Estádio do Dragão. Aqui, os passageiros passam a ter acesso fácil à rede do Metro e ao parque de estacionamento da rede de metro com mais de 800 lugares disponíveis.
Quanto às linhas da STCP 401, 700/V94 e 800 passam o término para a Rua do Bolhão, sendo que neste caso é uma alteração residual.
A Câmara do Porto não esclarece se será uma alteração provisória ou definitiva, mas admite que após o término nas obras no Mercado do Bolhão, só a STCP regresse à Rua Alexandre Braga. A edilidade também indicou que no futuro, o término dos autocarros de empresas privadas que entram pelo Freixo em direção ao Campo 24 de Agosto, passe a ser feito na futura Gare Intermodal de Campanhã.   

10/01/2019

Transtejo vai ter 10 novos navios

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Catamarã da Transtejo
O governo aprovou a aquisição de 10 novos navios para o Grupo Transtejo que para além da Transtejo, também inclui a Soflusa.

O investimento ronda os 57 milhões de euros para a aquisição de 10 navios a gás natural para o Grupo Transtejo. O primeiro dos navios deverá chegar entre final de 2020, inicio de 2021, e mais 3 no decorrer desse ano. Depois serão rececionados 2 por ano até 2024.
Para além dos novos catamarãs, está prevista a reabilitação de outros navios já ao serviço da Transtejo e Soflusa num total de 33 milhões de euros.


04/01/2019

Carris implementa carreira de bairro na Ajuda

A Carris inaugura hoje a sexta carreira de bairro na zona da Ajuda.

O serviço será efetuado todos os dias com autocarros mini, entre as 7h e as 21h, com frequências da cada 40 minutos.
Trata-se de uma carreira circular, com inicio e fim na Boa Hora (Rua Guarda Jóias), passa pelo Largo da Ajuda, Calçada da Ajuda, Pólo Universitário, Caramão da Ajuda, Cemitério da Ajuda, Igreja da Memória, e Centro de Saúde da Ajuda.
As carreiras de bairro têm por finalidade ligarem pequenos equipamentos locais como escolas e centros de saúde de uma forma mais rápida, direta e próxima.

Consulte aqui o horário e o percurso!
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