AMP vai criar empresa metropolitana de transportes

autocarro da Resende ao serviço da Maré

A Área Metropolitana do Porto (AMP) vai criar uma empresa metropolitana de transportes para gerir as novas concessões rodoviárias.

À semelhança do que sucedeu em Lisboa com a criação da TML (Transportes Metropolitanos de Lisboa), para gerir a operação da Carris Metropolitana, a AMP vai iniciar o processo de criação de uma empresa metropolitana de transportes que operacionalizar toda a gestão das concessões rodoviárias na Área Metropolitana, planear e executar estudos e implementar políticas de acessibilidade e mobilidade, redes de transporte e executar a plataforma tecnológica de planeamento operacional, sistema de bilhética e informação ao público, substituindo as funções até agora desempenhadas pelos TIP (Transportes Intermodais do Porto), um Agrupamento Completar de Empresas detida em partes iguais pela STCP, Metro do Porto e CP para gerir o sistema de bilhética da região. Caberá à nova empresa formalizar, gerir e fiscalizar as concessões rodoviárias em curso na AMP.

O concurso que foi lançado pela AMP em Janeiro de 2020 sofreu várias impugnações judiciais por parte de empresas de transporte participantes no concurso. Só em Novembro do ano passado foram assinados os contratos respeitantes aos lotes 2, 3, 4 e 5 do Concurso, ficando o lote 1 a aguardar o resultado de outra impugnação judicial que só em Janeiro permitiu a assinatura do respetivo contrato entre a AMP e o consórcio vencedor.

O concurso foi dividido em 5 lotes num total de 439 linhas, num horizonte temporal de 7 anos, prevê unificar numa única marca toda a estrutura de transportes rodoviários em 16 dos 17 municípios que compõem a Área Metropolitana do Porto. Foram apresentadas 41 propostas aos 5 lotes a concurso. A STCP mantém a exclusividade dentro da cidade do Porto, e as linhas atualmente em operação nos concelhos de Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo.

No lote 1, Norte Centro (que abrange os concelhos da Maia, Matosinhos e Trofa, com uma oferta de 61 linhas), foi adjudicado ao consórcio formado pela Barraqueiro e a Resende (Vianorbus), que prevê operar uma frota de 150 autocarros, 8 dos quais com emissões zero. 

 

Ao lote 2, Norte Nascente (representados pelos municípios de Gondomar, Paredes, Santo Tirso e Valongo, compreende 102 linhas), a espanhola Alsa (NEX Continental Hldings S.L.) propõe-se operar com uma frota de 200 autocarros, 14 com zero emissões poluentes. 

 

Já para o lote 3, Norte Ponte (inclui os concelhos de Póvoa de Varzim (11 linhas) e Vila do Conde (35 linhas em operação) foi ganho pelo consórcio que integra a Minho Bus, A. V. Minho e Litoral Norte (Porto Mobilidade),  irá operar com 75 autocarros, sendo que 23 são não poluentes. 

  

No lote 4, Sul Poente (estão os municípios de Espinho (10 linhas) e Vila Nova de Gaia com 81 linhas) ganho pelo consórcio Bus On Tour que integra a Auto Viação Feirense (Transportes Beira Douro, Lda.), vai operar com 150 autocarros.

Finalmente no lote 5 com 136 linhas, Sul Nascente inclui os municípios de Arouca (21 linhas), Oliveira de Azeméis (34 linhas), Santa Maria da Feira (57 linhas), São João da Madeira (11 linhas) e Vale de Cambra (13 linhas), foi ganho pelo consórcio que integra a Empresa Monforte S.A. e a espanhola Xerpa Mobility (Xerbus, Lda.). 

 

A nova operação contará com o tarifário Andante, uma frota mais moderna de autocarros equipados com wifi, tomadas USB para carregamento de dispositivos eletrónicos sistema de informação ao público, pagamento e validação de bilhetes por telemóvel e cartões bancários contactless. Todos os autocarros terão uma imagem comum sob a marca UNIR.

A nova rede deverá estar em funcionamento num prazo máximo de 6 meses. A AMP admite contudo, que durante a fase de transição possam coexistir linhas dos atuais operadores com as da nova rede.

Carris com alterações na zona ribeirinha

A partir da próxima 4ª feira, 26 de Abril, a Carris vai implementar várias alterações às carreiras que cruzam o arco ribeirinho.

As alterações agora introduzidas terão a duração aproximada de 2 anos devido ás obras de alargamento da rede do Metropolitano e do Plano de Drenagem de Lisboa.

A Av. D. Carlos I estará encerrada ao trânsito, o que obriga à alteração das carreiras 706, 727, 774 e 67B.

Carreiras 706, 727 e 774

• Sentido Santos: circulação efetua-se via Rua da Esperança e R. Santos-o-Velho, retomando o percurso na Cç. Ribeiro dos Santos;
• Sentido Rato: circulação efetua-se via Largo Santos, Largo Vitorino Damásio, R. Dom Luís I, R. do Instituto Industrial, R. Boavista, Largo Conde Barão, Cç. Marquês de Abrantes e Av. D. Carlos I, onde retomam o seu percurso.

Carreira 67B

• Com a inversão do sentido de trânsito na R. Santos-o-Velho, a carreira 67B circula, a partir da R. S. João da Mata, via Cç. Ribeiro dos Santos, Largo Vitorino Damásio, R. Dom Luís I, R. do Instituto Industrial, R. da Boavista, Largo Conde Barão, Cç. Marquês de Abrantes e Av. D. Carlos I, onde retoma o seu percurso.

STCP com desvios na baixa devido às comemorações do 25 de Abril

Devido às comemorações do 25 de Abril, a STCP vai alterar o término de várias linhas que cruzam a baixa da cidade do Porto.

De acordo com a STCP, estas são as principais alterações:

Dia 24 - das 21h00 às 1h30

• Linhas 200 – 201 – 208 – 501 - 12M - 13M - efetuam término na Cordoaria;

• Linhas 202 – 304 – 600 – 3M - 4M:

-SENTIDO CENTRO – Pr. da República, R. Gonçalo Cristovão, R. das Carvalheiras, R. do Bolhão, R. Firmeza, R. Sá da Bandeira, R. Fernandes Tomás, Trindade (término);

-SENTIDO PERIFERIA – Trindade, R. Camões, segue percurso normal.

Dia 25

 

• Linha 207 – Fica partida em duas partes:
  

1- Entre Campanhã e Batalha, com a inversão de marcha pela R. Augusto Rosa;

2- Entre a Foz e a Cordoaria.

 

• Linhas 300 - 301 – circulam entre a Cordoaria e o Campo 24 de Agosto;
  

• Linhas 305 – 801 - 7M - 8M - efetuam término na R. Firmeza (Bolhão);

•  Linha 400 - término na Batalha, com a inversão de marcha pela R. Augusto Rosa;

• Linha 703:

-SENTIDO SONHOS – Trindade, R. Camões, segue percurso normal;

-SENTIDO CORDOARIA – Pr. da República, R. Gonçalo Cristovão, R. das Carvalheiras, R. do Bolhão, R. Firmeza, R. Sá da Bandeira, R. Fernandes Tomás, Trindade (término).

• Linhas 304 – 600 – 4M – Efetuam término na R. do Bolhão (na paragem da Linha 200), com o seguinte desvio:

-SENTIDO CENTRO – Pr. da República, R. Gonçalo Cristóvão, R. das Carvalheiras e R. do Bolhão (término).

-SENTIDO PERIFERIA – R. do Bolhão, R. Firmeza, R. Sá da Bandeira, R. Gonçalo Cristóvão, R. Dr. Alfredo Magalhães, R. João das Regras e percurso normal 

• Linhas 300 – 301 – 302 – 303 – Ficam a circular somente entre a Cordoaria e o Campo 24 de Agosto.

• Linhas 305 – 801 – 7M – 8M – Efetuam o término na R. Firmeza (Bolhão);

• Linha 400 – Efetua o término na Batalha, com a inversão de marcha pela R. Augusto Rosa;

• Linha 703:

-SENTIDO CENTRO – R. de Camões, R. Gonçalo Cristóvão, Pr. da República, R. Gonçalo Cristóvão, R. das Carvalheiras e R. do Bolhão, R. Firmeza, R. Sá da Bandeira e Trindade (término);

-SENTIDO SONHOS – R. do Bolhão, R. Firmeza, R. Sá da Bandeira, R. Gonçalo Cristóvão, R. de Camões e percurso normal; 

• Linhas 901 – 904 – 905 – 906 – 10M – Efetuam o término na R. Alexandre Herculano  (Batalha) a descer;

• Linha 1M: 

-SENTIDO CENTRO: R. Mouzinho da Silveira e Av. D. Alfonso Henriques (término);

-SENTIDO MATOSINHOS: Av. D. Afonso Henriques, R. Tareija, Vaz de Alfaro, Calçada de Vandoma, Av. D. Afonso Henriques, R. Mouzinho da Silveira e percurso normal;

• Linha 5M – Efetua o término na R. do Bolhão;

• Linha 11M:

-SENTIDO COIMBRÕES – R. de Camões, R. Gonçalo Cristóvão, Pr. da República, R. Gonçalo Cristóvão, R. das Carvalheiras, R. do Bolhão, R. Firmeza, R. Sá da Bandeira, R. Formosa, R. da Alegria, Pr. dos Poveiros, Rua do Campinho, Av. Rodrigues de Freitas, Rua Duque de Loulé, Rua Alexandre Herculano e percurso normal;

-SENTIDO H. S. JOÃO – R. Passos Manuel, R. Sá da Bandeira, Trindade e percurso normal.

 

Metro de Lisboa encerra troço da linha verde e amarela

imagem: Metro de Lisboa

O Metropolitano de Lisboa vai implementar uma série de constrangimentos na circulação de comboios nas linhas verde e amarela no âmbito do plano de construção da linha circular, nomeadamente na fase de interligação dos viadutos no Campo Grande:

• Linha Verde: entre 15 e 26 de Abril vai estar encerrado no troço entre Telheiras e Alvalade;
• Linha Amarela: 29 e 30 de Abril vai estar encerrado o troço entre o Campo Grande e o Rato. A estação do Saldanha mantém-se aberta no acesso à Linha Vermelha;
  
• Linha Verde: 2 de Maio a 7 de Julho devido a intervenções na via férrea, o troço entre o Campo Grande e Telheiras estará encerrado. A estação de Telheiras também manter-se-á encerrada;
• Linha amarela: entre 2 de Maio e 7 de Julho encerramento do troço entre o Campo Grande e a Cidade Universitária.

Durante este período a Carris vai reforçar as carreiras 717, 747, 767 e 778.

STCP retoma percurso pela Ponte Luíz I

As linhas 900, 901, 906 e 11M vão voltar a circular pela Ponte Luíz I a partir desta 6ª feira.

A circulação pelo tabuleiro inferior da Ponte Luíz I por onde passavam 4 linhas da STCP foi interrompida em Outubro de 2021 por motivo de obras, passando a circular em alternativa pela Ponte do Infante, à exceção da linha 900 que foi desdobrada em 2 variantes, uma do lado do Porto e outra no lado de Gaia.

Com a reabertura ao trânsito do tabuleiro inferior da Ponte Luíz I nesta 6ª feira, a STCP vai repor o percurso original das linhas 900, 901, 906 e 11M.

Para recordar que a linha 900 do lado do Porto, desce pela Rua da Restauração, passa pela Ponte Luminosa, Alfândega, Infante, tabuleiro inferior da Ponte Luíz I e segue pela Rua General Torres, fazendo o percurso inverso em direção à Cordoaria.

Quanto às linhas 901, 906 e 11M no sentido Gaia descem pela Rua Mouzinho da Silveira em direção ao tabuleiro inferior da Ponte Luíz I, e sobem pela Rua General Torres, fazendo o percurso inverso no sentido Porto.

Tribunal de Contas dá luz verde aos contratos de transporte da Área Metropolitana do Porto

O Tribunal de Contas deu hoje luz verde aos contratos de concessão dos transportes rodoviários da Área Metropolitana do Porto (AMP).

O concurso que foi lançado pela AMP em Janeiro de 2020 sofreu várias impugnações judiciais por parte de empresas de transporte participantes no concurso. Só em Novembro do ano passado foram assinados os contratos respeitantes aos lotes 2, 3, 4 e 5 do Concurso, ficando o lote 1 a aguardar o resultado de outra impugnação judicial que só em Janeiro permitiu a assinatura do respetivo contrato entre a AMP e o consórcio vencedor.

O concurso foi dividido em 5 lotes num total de 439 linhas, num horizonte temporal de 7 anos, prevê unificar numa única marca toda a estrutura de transportes rodoviários em 16 dos 17 municípios que compõem a Área Metropolitana do Porto. Foram apresentadas 41 propostas aos 5 lotes a concurso. A STCP mantém a exclusividade dentro da cidade do Porto, e as linhas atualmente em operação nos concelhos de Gaia, Matosinhos, Maia, Gondomar e Valongo.

No lote 1, Norte Centro (que abrange os concelhos da Maia, Matosinhos e Trofa, com uma oferta de 61 linhas), foi adjudicado ao consórcio formado pela Barraqueiro e a Resende (Vianorbus), que prevê operar uma frota de 150 autocarros, 8 dos quais com emissões zero. 
 
Ao lote 2, Norte Nascente (representados pelos municípios de Gondomar, Paredes, Santo Tirso e Valongo, compreende 102 linhas), a espanhola Alsa (NEX Continental Holdings S.L.) propõe-se operar com uma frota de 200 autocarros, 14 com zero emissões poluentes. 
 
Já para o lote 3, Norte Ponte (inclui os concelhos de Póvoa de Varzim (11 linhas) e Vila do Conde (35 linhas em operação) foi ganho pelo consórcio que integra a Minho Bus, A. V. Minho e Litoral Norte (Porto Mobilidade),  irá operar com 75 autocarros, sendo que 23 são não poluentes. 
  
No lote 4, Sul Poente, estão os municípios de Espinho (10 linhas) e Vila Nova de Gaia com 81 linhas) ganho pelo consórcio Bus On Tour que integra a Auto Viação Feirense (Transportes Beira Douro, Lda.), vai operar com 150 autocarros.

Finalmente no lote 5 com 136 linhas, Sul Nascente, inclui os municípios de Arouca (21 linhas), Oliveira de Azeméis (34 linhas), Santa Maria da Feira (57 linhas), São João da Madeira (11 linhas) e Vale de Cambra (13 linhas), foi ganho pelo consórcio que integra a Empresa Monforte S.A. e a espanhola Xerpa Mobility (Xerbus, Lda.). 
 
A nova rede de transportes contará com o tarifário Andante, uma frota mais moderna de autocarros equipados com wifi, tomadas USB para carregamento de dispositivos eletrónicos sistema de informação ao público, pagamento e validação de bilhetes por telemóvel e cartões bancários contactless. Todos os autocarros terão uma imagem comum sob a marca UNIR.

A nova rede deverá estar em funcionamento num prazo máximo de 6 meses. A AMP admite contudo, que durante a fase de transição possam coexistir linhas dos atuais operadores com as da nova rede.
 

Linha Azul do Metro de Lisboa encerrada de 7 a 10 de Abril

A linha Azul do Metropolitano de Lisboa vai estar encerrada em toda a sua extensão de 7 a 10 de Abril (6ª a 2ª feira) para instalação do novo sistema de controlo de comboios Communications-Based Train Control (CBTC).

O novo sistema vai permitir uma maior precisão na localização de comboios, possibilitando aproximá-los um dos outros com maior segurança e encurtar tempos de espera para os passageiros.

Os postos de venda localizados nas estações do Colégio Militar e Jardim Zoológico durante este período estarão encerrados. As estações de S. Sebastião (interface com linha Vermelha), Marquês de Pombal (interface com a linha Amarela) e Baixa-Chiado (interface com a linha Verde) mantêm o normal funcionamento.  

Para evitar maiores transtornos para os passageiros, a Carris vai reforçar as carreiras 726, 746, 759 e 767. Outra das alternativas disponíveis passa pelo troço da CP entre Sintra e Rossio e Sintra e o Oriente, e da Fertagus através das estações de Entrecampos e Roma-Areeiro. 

Metro do Porto reforça operação a partir desta 2ª feira

O Metro do Porto vai aumentar o número de ligações já a partir de amanhã, 2ª feira, 3 de Abril, em linha com o aumento de procura que se tem registado ao longo dos últimos meses. 

Na linha B haverá mais um veículo duplo na ponta da manhã, passando todos os veículos a circularem com composições duplas aumentando o número de lugares disponíveis. 

Na linha C haverá 4 ligações/hora em cada sentido até ao ISMAI na ponta da manhã, e 3 na ponta da tarde.

Na linha D o incremento de oferta regista-se no período noturno. Aos dias úteis, haverá 6 circulações/hora em cada sentido entre as 21h e as 24h. Aos sábados entre as 22h e as 24h e aos domingos no período 20h e as 23h.

A linha E, que serve o Aeroporto, é prolongada ao Estádio do Dragão sempre em veículos duplos.

Na linha F entre as 20h e as 22h vai haver mais 2 veículos duplos em cada sentido, sucedendo o mesmo aos sábados entre as 7h e as 20h, e aos domingos das 14h às 20h.

MobiCascais introduz melhorias na oferta

A MobiCascais introduz a partir deste Sábado melhorias de serviço em 14 linhas, com novos horários e alterações de percursos de forma a melhorar a mobilidade dentro do concelho.

Principais alterações:

LINHA M01

> Novas circulações às 07h00, 07h45 e 08h30, com partida em "Parede -Terminal - Rua de Timor";

> Novas circulações às 07h45, 08h30 e 09h15, com partida em "CascaiShopping".

LINHA M13

Sentido Estoril Estação - Cascais Terminal:

> Nova circulação às 00h05;

> Ajuste do horário da circulação das 07h59, aos dias úteis, para as 8h00.

Sentido Cascais Terminal - Estoril Estação:

> As circulações das 23h15 e 00h15 realizam-se até Estoril - Estação;

> Ajuste do horário da circulação das 21h02, aos dias úteis, para as 21h00;

>Circulações, em dias úteis, com partida de Cascais às 9h20, 10h40, 11h30, 12h30, 13h30, 14h30 e 15h30, passam a utilizar a paragem "S. João do Estoril - Estação", na Av. Mariano Cyrilo de Carvalho.

LINHA M20

> Ajuste do horário das circulações com partidas da "Prisão do Linhó", aos sábados, das 10h35, 11h35 e 17h35 para as 10h30, 11h30 e 17h30, respetivamente.

LINHA M21

> Novas circulações aos sábados, domingos e feriados, no sentido "Carcavelos Estação - Talaíde", das 07h30 às 20h30, de 1 em 1 hora;

> Novas circulações aos sábados, domingos e feriados, no sentido "Talaíde - Carcavelos Estação", das 07h00 às 20h00, de 1 em 1 hora.

LINHA M22

> A paragem "S. João de Alcoitão" passa a ser em "CascaiShopping – Terminal".

LINHA M29

> Novas circulações com partida em "Parede - Terminal", nos dias úteis, às 8h50, 9h50, 14h10, 17h40 e 19h10;

> Novas circulações com partida no "CascaiShopping", nos dias úteis, às 7h40, 10h00, 15h00, 16h40 e 18h50.

LINHA M30

> Irá realizar a paragem "Bairro Alentejano", nos dias úteis e sábados, domingos e feriados, com partida da Abóboda;

> Novas circulações, com partida de "Parede - Terminal" até Polima, nos dias úteis, às 08h20, 17h20 e 18h00;

> Novas circulações, com partida da Abóboda, nos dias úteis, às 08h50, 17h50 e 18h30.

LINHA M31

> A frequência das circulações, nos dias úteis, será de 20 em 20 minutos;

> Eliminação da paragem "Rua Fonte da Aldeia" no sentido "Carcavelos Estação - Hospital de Cascais".

LINHA M33

> Novas circulações aos sábados, domingos e feriados, das 07h00 às 20h00, de 30 em 30 minutos, no sentido "Arneiro -via Tires e SDR".

LINHA M34

> Novas circulações, no sentido "Cascais Terminal - Costa da Guia", às 06h40, 07h20, 08h00, 08h40, 09h20, 16h00, 16h40, 17h20, 18h00, 18h40 e 19h20;

> Ajuste do horário das circulações com partida da "Costa da Guia" para as 06h55, 07h35, 07h55, 08h15, 08h35, 08h55, 09h15, 09h35, 09h55, 10h15, 10h35, 11h15, 11h55, 12h35, 13h15, 13h55, 14h35, 15h15, 15h55, 16h35 16h55, 17h15, 17h35, 17h55, 18h15, 18h35, 18h55, 19h15, 19h35 e 19h55;

> Eliminação da paragem “Tribunal de Cascais".

LINHA M36

> Circulações efetuadas pela Rua Luís de Camões, em Sassoeiros.

In: MobiCascais

Consulte o horário de todas as linhas aqui!

Carris Metropolitana cria 2 linhas noturnas em Almada

A partir desta 2ª feira (3 de Abril) a Carris Metropolitana cria 2 novas linhas noturnas que vão ligar a margem sul a Lisboa.

As linhas 3706 e 3708 vão funcionar todos os dias entre as 23h e as 6h permitindo que Lisboa e Almada estejam ligadas por transportes públicos 24/dia.

A linha 3706 vai ligar a Charneca da Caparica ao Terminal de Sete Rios, com passagem pelas localidades de Vale Figueira, Feijó e Laranjeiro, passando por Alcântara, Campolide, Av. Gulbenkian e Av. José Malhoa na cidade de Lisboa.

Consulte aqui o horário da linha 3706!

A linha 3708 que vai unir a Costa da Caparica ao Cais do Sodré terá paragens na Trafaria, Monte da Caparica, Bairro Fundo Fomento, Bairro Cor de Rosa, Pragal, Hospital Garcia de Horta, Almada, Cacilhas, Cova da Piedade e Pragal. Em Lisboa segue pela Praça Duque Terceira e Av. Infante Santo.

Consulte aqui o horário da linha 3708!