 |
| autocarro operado pela Rodoviária de Lisboa |
|
| | | |
|
|
Já entraram ao serviço alguns dos novos autocarros elétricos da Carris Metropolitana na margem norte de Lisboa.
Os contratos da Carris Metropolitana definem que pelo menos 5% da frota em cada uma das áreas de operação seja movida a energias não poluentes e energeticamente eficientes. As novas viaturas elétricas que entraram agora ao serviço são operadas pela Viação Alvorada e pela Rodoviária de Lisboa.
Na área 1 foram adquiridos 40 autocarros elétricos, dos quais, 20 autocarros do fabricante chinês Zhongtong e 20 autocarros da empresa portuguesa Caetanobus.
*A operação da Área 1 que engloba os
concelhos da Amadora, Oeiras e Sintra, e as ligações intermunicipais a partir
destes municípios para Lisboa e Cascais, foi concessionada à Viação Alvorada,
que resulta do agrupamento constituído pela Vimeca e Scotturb.
Na área 2 também foram adquiridos 40 autocarros elétricos: 25 autocarros chineses da Zhongtong e 15 viaturas Caetanobus. Neste lote já circulam 2 autocarros movidos a gás natural comprimido.
*Área 2 operada pela Rodoviária de
Lisboa, inclui os municípios de Mafra, Odivelas, Loures, e Vila Franca de Xira.
Na área 4 já circulam 23 autocarros elétricos da marca chinesa Youtong, sendo que vão entrar ao serviço nas próximas semanas mais 44. Para além destes autocarros elétricos, já circulam neste lote 38 autocarros alimentados a gás natural comprimido.
*Área 4 que inclui os municípios de
Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal, foi concessionada à Alsa Todi.
Na área 3 circulam atualmente 17 viaturas a gás natural comprimido. Trata-se do único lote em que não existem autocarros movidos a eletricidade.
*A operação da área 3 que inclui os concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra, foi concessionada à TST.
