Metro do Porto sem Administração

A Administração do Metro do Porto demitiu-se hoje em bloco na Assembleia Geral da empresa.

A indefinição quanto ao futuro da empresa levou hoje a administração liderada por Ricardo Fonseca a demitir-se em bloco.
O mandato do actual Conselho de Administração terminou em  Dezembro de 2010, mas a falta de estratégia, e a mudança de Governo adiaram a nomeação de novos órgãos.
O Plano Estratégico dos Transportes prevê a fusão com a STCP cujo mandato da Administração também terminou. Os Estatutos das duas empresas terão de ser revistos para o processo de fusão. Porém, quarenta por cento do capital da Metro pertence à Junta Metropolitana, enquanto que a STCP é detida a cem por cento pelo Estado. Por outro lado, o Metro é uma empresa concessionada a privados, enquanto a STCP não. Todos estes factores impedem um rápido processo de fusão porque obriga a negociações com a Junta Metropolitana, e com o consórcio que gere o Metro. Todo este processo, levou a adiamentos na fusão com a STCP, e o actual Conselho de Administração mostrou-se indisponível para continuar.

STCP comemora 140 anos do Carro Elétrico

A STCP comemora na próxima terça-feira 140 anos de Carro Elétrico na cidade.

A 15 de Maio de 1872 o Porto tornava-se na primeira cidade da Península Ibérica a inaugurar uma linha de transportes sobre carris entre a Rua Nova de Alfandega (Infante), e Matosinhos. Desde então, o transporte público na cidade não parou de crescer. A inovação e a oferta acompanharam o desenvolvimento da cidade e das zonas limítrofes tornando-se um marco importantíssimo na história da cidade.
Para comemorar 140 anos de transportes públicos no Porto, na próxima terça-feira dia 15 de Maio a STCP oferece viagens gratuitas a bordos dos elétricos e entradas no Museu do Carro Elétrico situado na Alameda Basílio Teles em Massarelos.

Jet2 com rota Faro-Belfast

A partir de 26 de Maio de 2012 a companhia low-cost Jet2.com inaugura a rota Belfast-Faro.

Uma nova rota irá ligar Faro à Europa a baixo custo. A partir de 26 de Maio a operadora low-cost britânica Jet2 irá inaugurar a rota Faro-Belfast na Irlanda do Norte. Com voos aos sábados, Belfast torna-se no oitavo destino da companhia a partir de Faro, que opera também no aeroporto da Madeira.

Transportes de Lisboa terá quatro administradores

Saiu em Diário da República o Decreto-Lei que permite a acomulação de funções de administradores para a Carris e Metro de Lisboa.

Na prática as duas empresas passam a ter uma administração comum, como de uma única empresa se tratasse, sendo que  a remuneração dos respectivos elementos não é acomulada. Os dez administradores das duas empresas passam com a nova empresa para apenas quatro.

A Transportes de Lisboa, que nasce com este Decreto, será a entidade que irá gerir a Carris e o Metropolitano como se tratasse de uma única empresa, estando a decorrer as formalidades necessárias ao processo juridico de fusão. Apesar disso, as marcas Carris e Metro de Lisboa mantêm-se em termos comerciais.

TST introduz alterações à rede

A partir de amanhã, a empresa Transportes Sul do Tejo vai introduzir diversas alterações à rede de transportes.

Novos horários, novas carreiras, e supressões de outras far-se-ão sentir já a partir de amanhã nos concelhos da Península de Setúbal abrangidos pela empresa, de forma a adequar a oferta à procura.

Serão introduzidos novos horários nas seguintes carreiras:
-101, 106, 125, 126, 152, 153, 159, 176, 201, 203, 204, 207, 211, 220, 221, 222, 223, 227, 228, 229, 230, 240, 241, 251, 252, 254, 255, 257, 302, 307, 311, 312, 317, 318, 326, 401, 402, 403, 404, 410, 412, 413, 415, 417, 436, 437, 561, 562, 563, 565, 583, 601, 604, 607, 609, 610, 612, 614, 751, 754, 755, 756, 757, 764, 765, 767, 768, 770, 780, 781, 783, 789 e 797.

Novas carreiras:
-205 - efectua algumas ligações antes efectuadas pela carreira 201;
-231 - efectua algumas ligações antes realizada pela carreira 223;
-260 - efectua aos fins-de-semana parte do percurso antes realizado pelas carreiras 203 e 207.

Carreiras suprimidas:
-215 – como alternativa terá as carreiras 203 e 254;

-301 – como alternativa terá a carreira 311;
-315 – como alternativa terá as carreiras 410 e 416.

Na cidade de Setúbal de forma a aumentar a velocidade comercial, o conforto e a segurança dos passageiros, algumas paragens foram redistribuidas de forma a melhorar a prestação do serviço de transportes. Consulte aqui as alterações efectuadas na 1ª fase! Consulte aqui as alterações introduzidas na 2ª fase!