autocarro da A.V. Feirense |
O concurso que foi dividido em 5 lotes num total de 436 linhas, num horizonte temporal de 7 anos, prevê unificar numa única marca toda a estrutura de transportes rodoviários em 16 dos 17 municípios que compõem a Área Metropolitana do Porto. Foram apresentadas 41 propostas aos 5 lotes a concurso.
A Alsa apresentou a melhor proposta para os lotes 1 e 2 com um preço base por quilómetro de 1,42€ e 1,34€ respetivamente, enquanto a Vectalia terá apresentado a melhor proposta para o lote 3 com preço base de 1,10€ ao quilómetro, para o lote 4 com o valor de 1,15€, e para o lote 5 de 1,26€. Todas as propostas ficaram abaixo do preço base fixado no Concurso Público Internacional fixado em 1,70€. Todavia, as regras do concurso impedem que a mesma empresa ganhe mais que um lote. Pelo que, 3 dos lotes deverão ser adjudicados aos segundos classificados.
No lote 1, Norte Centro (que abrange os concelhos da Maia, Matosinhos e Trofa, com uma oferta de 61 linhas), será adjudicada à Empresa de Viação Barraquense com um custo de 1,42€ por quilómetro. A empresa vai operar uma frota de 150 autocarros, 8 dos quais com emissões zero.
Ao lote 2, Norte Nascente (representados pelos municípios de Gondomar, Paredes, Santo Tirso e Valongo, compreende 102 linhas), a espanhola Alsa propõe-se operar com uma frota de 200 autocarros, 14 com zero emissões poluentes, ao custo de 1,34€ por quilómetro.
Já para o lote 3, Norte Ponte (inclui os concelhos de Póvoa de Varzim (11 linhas) e Vila do Conde (35 linhas em operação) foi ganho pelo consórcio que integra a Minho Bus, A. V. Minho e Litoral Norte, irá operar com 75 autocarros, sendo que 23 são não poluentes. A operação terá um custo de 1,10€/km.
No lote 4, Sul Poente (estão os municípios de Espinho (10 linhas) e Vila Nova de Gaia com 81 linhas) ganho pelo consórcio Bus On Tour que integra a Auto Viação Feirense vai operar com 150 autocarros e um preço base por quilómetro de 1,10€.
Finalmente no lote 5 com 136 linhas, Sul Nascente inclui os municípios de Arouca (21 linhas), Oliveira de Azeméis (34 linhas), Santa Maria da Feira (57 linhas), São João da Madeira (11 linhas) e Vale de Cambra (13 linhas), foi ganho pelo consórcio que integra a Empresa Monforte S.A. e espanhola Xerpa Mobility. O preço proposto foi de 1,42€ por quilómetro e uma frota de 102 veículos a diesel.
Os contratos depois de assinados terão de ser analisados pelo Tribunal de Contas para emissão de visto prévio, seguindo-se uma fase para as empresas vencedoras colocarem no terreno toda a operação. As licenças dos operadores atuais foram prorrogadas até 3 de Dezembro de 2023.
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