O Grupo Barraqueiro ganhou o contrato de subconcessão do Metro
do Porto para um período de 7 anos, a iniciar em Abril de 2018.
A Barraqueiro que é o atual concessionário do Metro do Porto
através do consórcio ViaPorto, ganhou o concurso público internacional lançado
a 23 de Junho para um período de 7 anos, a terminar em 31 de Março de 2025. O
preço base da operação é de 221 milhões de euros, sendo que o preço mais
baixo era o único critério de adjudicação.
Ao contrário dos contratos anteriores, o subconcessionário
terá agora mais obrigações que passa pela manutenção do material circulante,
sistema de bilhética e sistemas técnicos como elevadores e escadas rolantes. A
expansão do Metro do Porto a Vila d’Este e a nova linha rosa já está incluída
no contrato.
Em segundo lugar ficou o consórcio Mota Engil/MGC Transportes (Mota Engil faz parte do atual consórcio que opera o Metro juntamente com a Barraqueiro), e em terceiro lugar a espanhola Avanza. Concorreram ainda a Transdev que operou o Metro entre 2002 e 2010 e que venceu o concurso lançado pelo anterior governo e entretanto anulado pelo atual executivo, e ainda a Neopul e a DST - Domingos Silva Teixeira.
O contrato de subconcessão terá ainda de ser validado pelo
Tribunal de Contas, o que deverá ocorrer até ao final do ano.
Atualização!
A Metro do Porto confirmou hoje o Grupo Barraqueiro como vencedor por um preço de 204,3 mihões, 297 mil euros abaixo da proposta da Mota Engil/MGC Transportes que apresentou uma proposta para gerir o Metro nos próximos 7 anos por 204,7 milhões de euros.
Noticia atualizada às 18:30h de dia 17 Outubro 2017
A Metro do Porto confirmou hoje o Grupo Barraqueiro como vencedor por um preço de 204,3 mihões, 297 mil euros abaixo da proposta da Mota Engil/MGC Transportes que apresentou uma proposta para gerir o Metro nos próximos 7 anos por 204,7 milhões de euros.
Noticia atualizada às 18:30h de dia 17 Outubro 2017
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