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| autocarro da Maia Transportes |
Por deliberação da Câmara Municipal do Porto, a partir do dia 1 de Junho várias linhas de operadores privados deixam de entrar na cidade do Porto.
A decisão surge com a reabertura dos terminais das Camélias e da Asprela, que estiveram em obras no último ano.
No Terminal das Camélias foram criados 5 cais de embarque/desembarque totalmente cobertos, cafetaria, WC, e espaço para o parqueamento de autocarros. Este terminal serve as linhas operadas pela Espírito Santo, MGC e Feirense, que dentro em breve serão substituídas pela operação da UNIR em resultado do Concurso Público Internacional lançado em 2020 pela Área Metropolitana do Porto e que visa uniformizar numa única marca a operação rodoviária de passageiros em toda a região.
Já na Asprela, as obras desenvolvidas dotaram as infraestruturas do Hospital de São João e do Pólo Universitário de melhores condições para os passageiros. Junto ao Hospital de São João, para além da loja Andante, coexiste cafetaria, WC e sala de descanso para motoristas da STCP e maquinistas do Metro. No Pólo Universitário, o terminal está dotado com dois cais de embarque/desembarque, acesso a cafetaria, WC, quiosque e sala de espera. Estas estruturas servem as linhas operadas pela Ave Mobilidade, Cávado Mobilidade, e ainda algumas linhas da Gondomarense, Valpi e Pacense que serão substituídas pela operação da UNIR dentro em breve.
Neste sentido, algumas linhas que chegam atualmente ao centro do Porto, a partir do próximo dia 1 passam a terminar junto do Hospital de São João, como sucederá com as linhas 10 e 30 da Maia Transportes, ou linhas da Transdev e Pacense. O Terminal Régulo Magauanha próximo às instalações do INEM na zona da Trindade será desativado a partir de 1 de Junho.
Um dos sindicatos representativos dos trabalhadores da Transdev marcou um pré-aviso de greve para os dias 19, 20 e 21 de Março.
