Renovação dos terminais das Camélias e da Asprela retiram operadores privados do centro do Porto

autocarro da Maia Transportes

Por deliberação da Câmara Municipal do Porto, a partir do dia 1 de Junho várias linhas de operadores privados deixam de entrar na cidade do Porto.

A decisão surge com a reabertura dos terminais das Camélias e da Asprela, que estiveram em obras no último ano.

No Terminal das Camélias foram criados 5 cais de embarque/desembarque totalmente cobertos, cafetaria, WC, e espaço para o parqueamento de autocarros. Este terminal serve as linhas operadas pela Espírito Santo, MGC e Feirense, que dentro em breve serão substituídas pela operação da UNIR em resultado do Concurso Público Internacional lançado em 2020 pela Área Metropolitana do Porto e que visa uniformizar numa única marca a operação rodoviária de passageiros em toda a região.

Já na Asprela, as obras desenvolvidas dotaram as infraestruturas do Hospital de São João e do Pólo Universitário de melhores condições para os passageiros. Junto ao Hospital de São João, para além da loja Andante, coexiste cafetaria, WC  e sala de descanso para motoristas da STCP  e maquinistas do Metro. No Pólo Universitário, o terminal está dotado com dois cais de embarque/desembarque, acesso a cafetaria, WC, quiosque e sala de espera. Estas estruturas servem as linhas operadas pela Ave Mobilidade, Cávado Mobilidade, e ainda algumas linhas da Gondomarense, Valpi e Pacense que serão substituídas pela operação da UNIR dentro em breve.

Neste sentido, algumas linhas que chegam atualmente ao centro do Porto, a partir do próximo dia 1 passam a terminar junto do Hospital de São João, como sucederá com as linhas 10 e 30 da Maia Transportes, ou linhas da Transdev e Pacense. O Terminal Régulo Magauanha próximo às instalações do INEM na zona da Trindade será desativado a partir de 1 de Junho.

Porto retira linhas de operadores privados do centro da cidade

Interface do Estádio do Dragão

A partir de 1 de Outubro as linhas de operadores privados deixam de circular até ao centro do Porto.

A medida aprovada pela Câmara Municipal do Porto obriga os operadores privados a utilizarem os terminais localizados à entrada da cidade como o Estádio do Dragão ou Asprela, evitando a entrada no centro da cidade onde a STCP fica com o exclusivo. Operadores como a Gondomarense, Valpi, Pacense, Maia Transportes, Nogueira da Costa e Transdev são as empresas afetadas. A única exceção é a linha V94 da Valpi que está ao serviço da STCP, e que continua a efetuar o término no Bolhão.

As linhas 27, 55, 69 e 70 da Gondomarense com destino ao Campo 24 de Agosto passam para o interface do Estádio do Dragão, enquanto as linhas 9, 15 e 32 passam a efetuar o término em Campanhã.

As linhas Transdev 5520 (Feira Nova [Fonte Estrada] - Porto) e 3508 (Cinfães - Porto) mudam do Campo 24 de Agosto para o Terminal Intermodal de Campanhã.

 

O interface da Casa da Música receberá as linhas intermunicipais da Maia (Aeroporto), Matosinhos (Cabanelas e Lionesa), Santa Maria da Feira (Nogueira da Regedoura) e Vila Nova de Gaia (Afurada e Madalena). O terminal do Viso, as linhas intermunicipais da Maia (Aeroporto).

 

O Pólo Intermodal da Asprela vai receber as linhas intermunicipais de Gondomar (Forno, H. Fernando Pessoa e Souto), da Maia (centro e Vila da Luz), da Trofa (Coronado), de Matosinhos (Mar Shopping e Marginal Leça), Paços de Ferreira (Modelos), Paredes (centro, Lordelo), Penafiel (centro, Chãos de Baixo), Lousada (centro), Santo Tirso (ER e ERF), Famalicão (CCT), Valongo (Sobrado) e Póvoa de Varzim (CCT).

 

 

Região do Porto vai ter mais transportes em Julho

autocarros ao serviço da UTC e AVF

A Área Metropolitana do Porto (AMP) vai ter mais transportes durante o mês de Julho.

No próximo dia 1, o Conselho Metropolitano da AMP e os operadores de transporte vão reunir para definir em que condições será aumentada a oferta de transportes que atualmente está bastante aquém da que existia no período antes da pandemia. A excepção são os operadores públicos (metro, STCP e CP) com uma oferta acima dos 90%, enquanto nos privados não chega aos 50% mesmo após o desconfinamento.

A AMP reserva uma verba de 2,3 milhões de euros a atribuir pelos operadores para que a oferta seja totalmente reposta já no próximo mês, o que servirá para compensar as empresas pela quebra de receita que se verifica desde Março.

Transportes do Grande Porto retomam validações a 4 de Maio

Os transportes públicos do Grande Porto retomam a obrigatoriedade de validação dos títulos de transporte a partir de 2ª-feira, 4 de Maio.

A partir da próxima 2ª-feira é retomada a obrigatoriedade de validação dos títulos de transporte em todas as empresas da Área Metropolitana do Porto. Nos autocarros a entrada volta a fazer-se pela porta da frente. 
As lojas Andante já reabriram, sendo possível carregar o passe para o mês de Maio. De forma a evitar aglomerações nos pontos de venda, aconselha-se o carregamento do passe nas máquinas automáticas do metro e CP, agentes Payshop e rede Multibanco. Se tiver telemóvel Android com NFC pode utilizar a aplicação Anda para validar o título de transporte em qualquer operador da região, sem necessidade de aquisição prévia de qualquer tipo de título de transporte, dado que a aplicação determina com base nas viagens efetuadas qual o título mais económico, cujo valor é posteriormente debitado à conta bancária.

Vão ser colocados mais autocarros em circulação, com lotação máxima restringida a 2/3 da capacidade de cada veículo. Adverte-se para a necessidade de utilização de máscara individual no acesso aos transportes públicos.

No caso da empresa Espírito Santo, as validações são obrigatórias já a partir do dia 2 (sábado), e na Maré a partir de dia 3 (domingo). 

Novo zonamento Andante a partir de Maio

A partir de 1 de Maio o tarifário intermodal Andante chega aos 17 municípios da Área Metropolitana do Porto (AMP). A expansão do passe único a todos os concelhos e operadores obrigou a uma reformulação do mapa intermodal com a criação de novas zonas, e a alteração da nomenclatura das zonas para uma percepção mais fácil.

imagem: AMP

A AMP apresentou um novo zonamento Andante, que visa adaptar-se não só às 2 tarifas do passe único (passe municipal e até 3 zonas contíguas por 30€/mês e toda a AMP por 40€/mês), mas à realidade dos 17 municípios integrantes, bem como tornar mais fácil a compreensão e o modo de funcionamento do sistema. São criadas novas zonas que antes não eram abrangidas pelo Andante, e em vez das atuais designações (C [C1, C2, C3...], N [N1, N2...] e S [S1..., S8...]), que respeitavam à zona do Porto, norte do Porto e sul do Porto, cada concelho passa a estar identificado por 3 letras  respeitantes ao nome do concelho, seguido do número da zona. Ex: Porto (PRT1, PRT2, PRT3), Gaia (VNG1, VNG2, etc), Santa Maria da Feira (SMF1, SMF2, etc).

Os títulos ocasionais intermodais continuam válidos nos moldes habituais, alargados a todos os concelhos da AMP dentro das respetivas zonas.

Para qualquer esclarecimento adicional, pode contactar a linha de apoio ao cliente Andante pelo 808 200 444 / 226 158 151, e pelo email cliente@linhandante.com.

Porto: o que muda com o passe único?

A partir de 1 de Abril entra em vigor o chamado "passe único", que permitirá viajar dentro da área de um município e até 3 zonas contiguas por 30€/mês ou nos 17 concelhos da Área Metropolitana do Porto (AMP) por 40€. 
Explicamos aqui tudo que precisa de saber sobre o novo passe.

• Quando entra em vigor o passe único?

R: O passe único entra em vigor a partir de 1 de Abril. Relativamente ao passe família em que nenhum agregado familiar pagará mais de 80€/mês independente do número de elementos, não tem ainda data para a entrada em vigor. O passe gratuito para crianças até aos 12 anos só estará disponível a partir de Setembro. Até lá, cada elemento deverá adquirir um título individual.

• Qual a validade mensal do passe?

R: O passe terá a validade de 1 a 30 ou 31 de cada mês, excepto o mês de Fevereiro que tem validade até ao dia 28 ou 29. 

• Que títulos de transporte passam a existir a partir de 1 de Abril?

R: Passa a existir um passe Andante municipal válido para todos os transportes dentro da geografia do concelho e até 3 zonas contiguas com um custo de 30€/mês, e um passe válido para os 17 municípios da AMP (Arouca, Espinho, Gondomar, Maia, Matosinhos, Oliveira de Azeméis, Paredes, Porto, Póvoa de Varzim, Santa Maria da Feira, Santo Tirso, São João da Madeira, Trofa, Vale de Cambra, Valongo, Vila do Conde e Vila Nova de Gaia) com um custo de 40€/ mês.  
Crianças até aos 12 anos terão direito viajar em toda a AMP gratuitamente, mas só a partir do próximo mês de Setembro. No Porto e Matosinhos a gratuitidade será estendida a todos os jovens até aos 15 anos de idade. Para cidadãos com 65 ou mais anos terão 50% desconto sobre valor do passe dentro de um determinado concelho ou para toda a AMP. Continuará a existir tarifários para estudantes com 25%, e passes sociais com desconto de 60%.
Nenhum agregado familiar pagará mais de 80€ (o equivalente a 2 passes) independente do número de elementos.

imagem: linha Andante

• Se atualmente eu tiver um passe de um operador mais barato que o passe único vou passar a pagar mais?

R: Não. Existe uma excepção: caso seja portador de uma assinatura mais barata que o futuro passe municipal ou metropolitano pode manter a mesma assinatura que tem atualmente. No entanto, apenas poderá viajar nos operadores no qual é válido.

• Quando serão colocados à venda?

R: A partir de dia 21 de Março os novos títulos passam a estar disponíveis para venda, mas só são válidos a partir de 1 de Abril.

• Que cartão necessito para comprar o passe?

R: Se já tiver um cartão Andante não precisa fazer nada.Os novos passes serão carregados no cartão habitual. Se não tiver cartão Andante deverá solicitar junto de uma loja Andante. Tem um custo de 6€ e fica disponível na hora. Também poderá utilizar a aplicação Anda para smartphones Android. Todavia, se tiver uma assinatura Z2 deverá dirigir-se a uma loja Andante para escolher mais uma zona gratuitamente. Para quem tiver assinaturas com tarifário Andante Z3 ou superior não necessita de fazer nada.

• Crianças dos 4 aos 12 anos precisam cartão Andante?

R: Sim. Apesar de poderem viajar gratuitamente pelos transportes da AMP, os títulos serão carregados no cartão Andante. É necessária a utilização do cartão Andante e respetiva validação em cada viagem de forma a que os operadores tenham real noção do número de passageiros transportados em cada carreira/linha e horários, e possam ajustar a oferta à procura. 

• Onde posso comprar/carregar o passe?

R: Poderá fazê-lo nos locais habituais: bilheteiras, máquinas de venda automáticas, Multibanco e Payshop.

• Qual a diferença entre o tarifário Andante e o passe único?

R:O Andante é um tarifário intermodal válido em vários operadores da região do Porto. Um único título para vários operadores. O preço a pagar depende do trajeto a efetuar. Atualmente existem 11 combinações tarifárias (Z2, Z3, Z4...Z12) dependendo do número de zonas. Com o passe único passa a existir apenas 2 zonas tarifárias em vez de 11: dentro dos limites de um determinado concelho e até 3 zonas contiguas com um custo de 30€/mês, e um passe válido para os 17 municípios da AMP, reduzindo substancialmente o preço a pagar mensalmente para além de integrar novos operadores e concelhos. Ex: atualmente uma assinatura Z2 custa 31,15€ e a Z3 38,40€, a Z4 48,65€...Passa a existir apenas 2 preços: 30€ ou 40€ consoante a assinatura seja municipal ou para toda a AMP.

• O passe único será válido em toda a AMP  a 1 de Abril?

R: Não. Em Abril apenas será possível utilizar o passe único municipal ou metropolitano nas zonas com tarifário Andante e nos operadores com tarifário Andante. Prevê-se que a partir de Maio ou Junho seja possível utilizá-lo em toda a AMP dado que muitos operadores ainda não adquiriram validadores e máquinas de verificação e fiscalização.

• Relativamente aos títulos ocasionais, há alguma mudança?

R: Os títulos ocasionais não sofrem qualquer mudança por enquanto. Continua válido o tarifário intermodal Andante nas respetivas zonas e operadores aderentes, sendo alargado futuramente aos demais operadores da AMP. 

Novas linhas no Andante

autocarro da Espírito Santo

A partir da próxima segunda-feira, duas novas linhas passam a fazer parte da rede intermodal Andante.

Trata-se da linha 6 (Maia - estação Metro /  Leça do Balio - Lionesa) da empresa A. Nogueira da Costa, que serve a zona tarifária C5, e a linha 50 (Canelas / Câmara de Gaia) da Espírito Santo que atravessa as zonas S7, S2 e S8. Ambas as linhas permitem uma ligação direta ao Metro. No caso da linha 6, interliga com a linha verde na Câmara da Maia, e a linha 50 que interliga com a linha amarela em Gaia, permitindo desta forma utilizar um único título para utilizar estas linhas.

Andante alargado a toda a Área Metropolitana do Porto

Munícipios que integram a Área
Metropolitana do Porto. Foto: AMPORTO

O Andante vai ser alargado aos 17 municípios toda a Área Metropolitana do Porto já em Janeiro. A notícia foi avançada pelo Conselho Metropolitano do Porto, constituídos pelos presidentes de Câmara dos 17 municípios da Região, e órgão ao qual cabe regular a mobilidade na região.

A partir de 2017 todos os operadores de transporte passam a aceitar o título Andante* que há muito é utilizado pelo Metro, STCP, CP e alguns operadores privados, mas que a partir do próximo mês será aceite pelas transportadoras de 17 municípios.

*Andante é um tarifário intermodal do Grande Porto, cujo preço depende apenas do trajeto a efetuar e não do número de transportes que utiliza e do número de embarques que efetua. Está disponível tanto em tarifários ocasionais, como de assinatura. Apenas um título de transporte, e um só preço para viajar em todos os operadores aderentes.
O tarifário Andante passou a estar disponível com a inauguração do primeiro troço do Metro do Porto em Dezembro de 2002, tendo sido progressivamente alargado a outros operadores de transporte. O Metro do Porto nunca disponibilizou títulos próprios, mas unicamente o tarifário intermodal.

Novas linhas Andante a partir de Outubro

autocarro da Espírito Santo

A partir de 1 de Outubro existem  novas linhas no sistema intermodal Andante.

A partir deste sábado, 22 novas linhas são integradas na atual rede intermodal Andante, mas até ao final do ano chegam às 36.
Na Gondomarense são 8 linhas que vão ser integradas no Andante, na Resende: 7, Espirito Santo e Maia Transportes: 3 cada uma.
No entanto, outros operadores como A.V. Landim, e A.V. Pacense também terão ainda este ano linhas no sistema intermodal.

Conheça aqui todas as linhas e operadores.

Zonas Andante terão nova designação

A designação de zonas Andante vai sofrer uma alteração a partir de Janeiro de 2017. Em vez das atuais zonas designadas por exemplo por C1, S8, N3, etc, vão passar a designar efetivamente a zona geográfica, como por exemplo, Porto Centro, Gaia Este, ou Aeroporto.

As alterações que virão a ser introduzidas, tem como objetivo tornar mais fácil a compreensão por parte dos clientes que não estão tão familiarizados com o sistema, como é o caso dos turistas, a utilizarem o bilhete correto nas zonas que realmente desejam utilizar.
Estas introduções surgem de um programa mais vasto que visa aumentar o número de zonas Andante, e novos operadores, desde a região de Aveiro até a concelhos do Minho. Já a partir de Setembro, 36 linhas de operadores privados vão integrar o tarifário Andante (ler aqui), e em Janeiro os percursos da CP com Andante também serão alargados. Em estudo está igualmente a criação de um bilhete virtual para pagar os transportes através de uma aplicação para smartphone.
Outras novidades poderá ser a obrigatoriedade dos utilizadores do metro e da CP terem de validar o bilhete à saída da estação como acontece em Lisboa. Esta medida permitiria saber o real número de quilómetros que cada passageiro percorre, sendo que os respetivos operadores receberiam por quilómetro e clientes transportados (atualmente a divisão tarifaria é feita pelo número de clientes transportados, dado que não é obrigatória a validação de bilhetes à saída das estações).

Os agentes payshop vão deixar de carregar títulos Andante

imagem: linhandante.com

Os agentes payshop vão deixar de carregar títulos Andante já a partir de 2ª-feira dia 6 de Junho.

Pouco mais de um mês dos agentes Pagaqui possibilitarem o carregamento e o pagamento de títulos Andante, os agentes payshop deixam de aceitar este tipo de operação. Em causa está a “escassa” margem nas comissões pagas aos agentes payshop no carregamento de títulos de transporte.

Os utentes dos transportes do Porto continuam a contar, os agentes Pagaqui, lojas Andante e lojas da mobilidade, máquinas automáticas da rede do metro, e o Multibanco.

STCP cede linhas aos privados

O plano entregue pela STCP ao grupo de trabalho para a reestruturação financeira dos transportes do Grande Porto prevê a redução e alteração de várias linhas.

A empresa que actua nos concelhos do Porto, Gaia, Matosinhos, Valongo, Maia e Gondomar prevê já em 2012 entregar à gestão privada 16 linhas e reduzir o serviço em mais 22.

A maior parte das linhas da STCP actualmente concessionadas aos privados como o caso das linhas 10, 55, 64, 68, 69, 70, 94 e ZR deverão ser entregues definitivamente aos concessionários que deverão ficar com a operação. Assim, a STCP passará a operar apenas as linhas de maior procura como as do centro da cidade, retirando os privados do centro que passarão a ter o término junto às estações de metro da Casa da Música, caso da Resende que deixará de servir a Cordoaria, e Hospital de S. João e Campanhã ou Estádio do Dragão no caso da Valpi e Gondomarense que deixam de servir o Bolhão. Assim, a STCP irá substituir a linha 94 da Valpi pela linha 700 entre o Bolhão e Valongo-Estação, embora com uma frequência inferior, e a linha 94 passa a terminar junto do E. Dragão ou Campanhã.

A STCP irá proceder igualmente à redução da oferta em mais 22 linhas que fazem ligação do Porto aos concelhos limítrofes, sobretudo no período nocturno e nos fins-de-semana: caso das linhas 500, 502, 503, 504, 506, 508, 600, 601, 602, 603, 604, 705, 803, 805, 900, 901, 902, 903, 904, 906, e 907. A linha 61 concessionada à Valpi verá reduzido o seu percurso entre Matosinhos e a Formiga. As linhas 902 e 903 serão operadas de forma intercalar pela STCP e pela Espirito Santo.

Outras linhas irão pura e simplesmente ser eliminadas: caso da linha 505 que passará operação à Resende, 507 que tem um percurso equivalente à linha 104 da Resende, 706 e 707 que passam a ser feitas pela Maia Transportes, 804 cujo percurso passará para a Gondomarense; e ZF que passará para a empresa Sequeira Lucas e Ventura.
A linha 503 será reduzida até ao NorteShopping sendo o restante percurso assegurado pela linha 118 da Resende; a 508 que será feita até Esposade, e o restante percurso assegurado pela linha 119 da Resende.

Linhas inalteradas: todas as linhas que só servem a cidade do Porto (cuja numeração de 3 dígitos se inicia por 2.., 3.., ou 4..), e as linhas 501, 701, 702, 703, 704, 800, 801, 806 e 905.

Para que seja feito este ajustamento, o tarifário intermodal Andante deverá abranger todas as carreiras de operadores privados. Neste sentido, a STCP prevê reduzir a oferta em Gondomar em 57%, 45% em Matosinhos, 25% em Valongo e na Maia e 18% em Gaia. Em 2010 os autocarros da STCP percorreram 29, 7 milhões de km's, em 2012 se as alterações forem introduzidas os autocarros da operadora irão percorrer 22,1 milhões de km's.


linhas para: Matosinhos     Maia     Valongo     Gondomar     Gaia

Até ao final do ano «Andante» chega a todas as transportadoras

O despacho assinado ontem pelo Secretário de Estado dos Transportes Carlos Correia da Fonseca estabelece que até ao final do presente ano todas as transportadoras da região do Porto terão de aderir ao sistema intermodal «Andante».
O Estado encarrega a Autoridade Metropolitana de Transportes que em colaboração com os TIP desenvolverão as acções necessárias para que todos os transportadores da região adiram ao «Andante».
O despacho refere ainda, que o sistema zonas deve ser simplificado para permitir que haja menos confusão e possa ganhar mais passageiros.
 Até agora, o «Andante» era apenas utilizado no Metro, STCP, algumas linhas da CP, e algumas linhas de operadores privados. Desta forma, até ao final do ano em toda a região do Porto um único título de transporte servirá para viajar em todos os operadores.

Greve pode atrapalhar serviço de transportes locais

A greve convocada pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Administração Local para a próxima quarta-feira dia 16 pode vir a afectar o normal funcionamento das transportadoras municipais de transportes.
Dado que, algumas das operadoras de transportes são empresas municipais, a greve dos trabalhadores da administração local da próxima quarta pode ter reflexos no normal funcionamento de empresas como: os Transportes Urbanos de Braga, Moveaveiro, Maia Transportes, SMTUC, Transportes Colectivos do Barreiro, ou os SITEE em Évora, para além de outras.