Governo acaba com AMT's e alarga passe Social+ a todo o país

O novo Regime Jurídico dos Transportes Públicos aprovado recentemente pelo Governo prevê a extinção das Autoridades de Transportes de Lisboa e Porto, e o alargamento a todo o país do passe Social+. No que concerne ao primeiro ponto, a competência das Autoridades de Transportes de Lisboa e Porto passa para a alçada das respetivas Juntas Metropolitanas, e o reforço de competências das Comunidades Intermunicipais e autarquias, que passam a ter mais poderes na regulação e atribuição de concessões quer nas áreas urbanas, como nas áreas limítrofes.
Quanto ao passe social+ que existe em Lisboa e no Porto, e que permite aos utentes um desconto de 25%, 50%, ou 60% de desconto na aquisição de título mensal dependendo dos rendimentos, seja alargado a todo o país.

AMTL apresenta novo modelo de coroas para região de Lisboa

autocarro da Transportes Sul do Tejo

A Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa apresentou à Tutela e operadores o projecto de alteração do mapa de coroas da Região de Lisboa.

O novo modelo contempla as atuais coroas, e o aumento de mais quatro levando o sistema até Mafra a norte, e a  Palmela e o Montijo a sul de Lisboa. Cada coroa passa a estar dividida e oito sectores priveligiando deste modo a mobilidade e a redução das tarifas. Neste propósito, o estudo aponta para uma alteração na repartição das receitas entre os diferentes operadores, com base no número de validações em cada operador, em vez de uma chave de repartição baseado em inquéritos.
A proposta já teve luz verde do governo, mas os operadores ainda não se pronunciaram. Em caso de parecer positivo, salvaguardando possíveis alterações ao projecto, a Autoridade de Transportes de Lisboa prevê implementar o sistema a partir de 2014.

Lisboa poderá ter novo modelo tarifário



A Área Metropolitana de Lisboa poderá vir a adoptar um novo modelo tarifário ainda este ano.

autocarro da Rodoviária de Lisboa

A Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa anunciou que está a elaborar um estudo a apresentar brevemente para a aplicação de um novo modelo tarifário.



Em cima da mesa estão três modelos já estudados há vários anos, que poderá revolucionar todo o sistema tarifário, e repartição das receitas entre os vários operadores intervenientes. Em primeiro lugar, a redefinição das coroas, podendo ser alargado a outras áreas de forma a cobrir todo o perímetro da Área Metropolitana. Em segundo, um modelo próximo do que já existe no Porto há vários anos, em que se criam múltiplas zonas e os clientes compram apenas as zonas que necessitam podendo usar todas as operadoras existentes nas zonas adquiridas. Este modelo tem a vantagem de apenas pagar pelas zonas que o cliente realmente utiliza. Em terceiro lugar, está um sistema misto de coroas e micro-zonas.

O estudo vai ser apresentado ao Governo e aos operadores de transporte, sendo intenção da Autoridade Metropolitana de Transportes adoptar o modelo ainda este ano.

Até ao final do ano «Andante» chega a todas as transportadoras

O despacho assinado ontem pelo Secretário de Estado dos Transportes Carlos Correia da Fonseca estabelece que até ao final do presente ano todas as transportadoras da região do Porto terão de aderir ao sistema intermodal «Andante».
O Estado encarrega a Autoridade Metropolitana de Transportes que em colaboração com os TIP desenvolverão as acções necessárias para que todos os transportadores da região adiram ao «Andante».
O despacho refere ainda, que o sistema zonas deve ser simplificado para permitir que haja menos confusão e possa ganhar mais passageiros.
 Até agora, o «Andante» era apenas utilizado no Metro, STCP, algumas linhas da CP, e algumas linhas de operadores privados. Desta forma, até ao final do ano em toda a região do Porto um único título de transporte servirá para viajar em todos os operadores.

AMTL cria marca “Transportes de Lisboa”

O Ministério das Obras Públicas Transportes e Comunicações e a Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa anunciaram que irá ser criada a marca “Transportes de Lisboa”, que irá ser comum a todos os operadores da capital. Esta foi apenas uma das iniciativas anunciadas pelo vereador da Câmara Municipal de Lisboa, Fernando Nunes da Silva, durante a cerimónia de apresentação da Semana da Mobilidade em Lisboa. A nova marca “procura transmitir o conceito de uma unidade que é criada para servir o cliente. Mais de que um conjunto de operadores, pretende-se comunicar um verdadeiro sistema intermodal ao serviço dos utilizadores” revelou Nunes da Silva. A marca terá uma imagem e logótipo que será adoptado por todas as entidades em conjunto com a sua própria marca. Para o responsável, este será o ponto de partida para o desenvolvimento futuro de instrumentos de difusão e informação ao público integrados, designadamente a criação de mapas de rede conjuntos, de um “call center” que preste informação sobre todos os modos de transporte e bilhética, entre outros.


Para além desta iniciativa, foram ainda anunciadas outras medidas como o lançamento de uma campanha de comunicação do sistema de transportes de Lisboa; o relançamento do site Transporlis, sistema de informação multimodal da AML; lançamento do concurso para a criação do Portal Lisboa Viva, que permitirá efectuar o carregamento de títulos de transporte, requisição do cartão Lisboa Viva, entre outros; alargamento do título “Zapping” a outros operadores, como a CP, Fertagus, Metro do Sul do Tejo e Transportes Colectivos do Barreiro (TCB); criação de um novo título de transportes para Famílias; e integração dos títulos de transporte com o estacionamento e modos suaves.

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 16 Set/10

Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto constituída

Depois de um grande impasse entre Junta Metropolitana do Porto e Governo foi finalmente constituída, a Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto.
A presidência da Autoridade fica a Cargo de Joaquim Cavalheiro, sendo os vogais, João Marrana professor e ex-administrador da STCP, e Américo Costa da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto.
A este organismo compete o planeamento, organização, operação, financiamento, fiscalização, divulgação e desenvolvimento do transporte público de passageiros, e estará a funcionar a partir de Setembro.

Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto avança

A Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto avança dentro de dois meses.
O acordo foi alcançado entre Governo e Junta Metropolitana, sendo garantido que para a Junta os custos com a Autoridade Metropolitana de Transportes será nulo.
Dentro de um mês serão alcançados os consensos necessários para o avanço da Autoridade para que, no prazo máximo de dois meses já esteja em funcionamento.
Foi dada ainda a garantia por parte da tutela que a calendarização para o avanço das obras do metropolitano se mantém.

SET anuncia Autoridades Regionais de Transportes

O secretário de Estado dos Transportes (SET), Carlos Correia da Fonseca, anunciou que uma das medidas orientadoras incluídas no PET – Plano Estratégico de Transportes, que brevemente será apresentado, será a criação de Autoridades Regionais de Transportes. Durante a cerimónia de apresentação das novas instalações da Arriva, na semana passada, Carlos Correia da Fonseca afirmou que «temos de pensar numa lógica supra municipal e em regiões de transportes» disse, adiantando que «avançámos com as autoridades metropolitanas de Lisboa e Porto e gostaríamos que a nível regional pudéssemos contar com entidades operadoras que definam redes de transportes intermodais que possam estruturar as redes, concessioná-las e indemnizar os operadores. Não podemos atirar aquilo que é responsabilidade pública para cima dos operadores». O SET deu ainda o exemplo de Coimbra, referindo que «o Metro do Mondego ou vai ser um desastre ou uma solução inovadora. Temos de assegurar que os SMTUC e os restantes operadores de transporte da região façam parte da cadeia de mobilidade. As Câmaras Municipais têm um papel muito importante neste aspecto, e terão necessariamente de perceber que são parte da solução e não parte do problema». Carlos Correia da Fonseca afirmou também que é necessário repensar o Transporte Escolar e encontrar alternativas para servir as áreas de menor densidade populacional. «Porque não recorrer à inovação e a outros tipos de serviço que respondam directamente à procura? Na Suíça existem zonas onde são os Correios a efectuar o transporte para as zonas mais rurais. Mas existem centenas de exemplos por essa Europa fora. Em Portugal temos a hipótese de fazer testes-piloto no âmbito do transporte flexível» disse. Para o governante é necessário garantir a alteração da actual Lei de Bases e o RTA – Regulamento de Transportes em Automóveis, que data de 1948, assim como o regime de concessões das carreiras de transporte público, tornando-o menos rígido e avançando para um sistema de contratualização. Correia da Fonseca afirma que «queremos operadores que garantam uma cadeia de operação e a co-modalidade».

in: www.transportesemrevista.com de 25 Fev/10

Passe social extendido à Metro Sul do Tejo e Fertagus

A Metro Sul do Tejo e a Fertagus de acordo com a Autoridade Metropolitana de Transportes de Lisboa serão este ano integradas no passe social de Lisboa.
Até agora os utentes destas duas transportadoras viam-se obrigadas a comprar um complemento mensal de transporte para além do passe social que possuíssem ou então, títulos ocasionais. Com a integração no passe social milhares de utentes da margem sul poderão desta forma, usufruirem de mais soluções na ligação à capital.
Com esta medida, prevê-se um aumento do número de utilizadores do Metro Sul do Tejo que actualmente é de trinta mil diários, muito aquém do expectável: oitenta e cinco mil por dia.

Junta Metropolitana inviabiliza criação da AMT

A Junta Metropolitana do Porto (JMP)recusou-se a nomear os seis representantes deste órgão para o Conselho Geral da Autoridade Metropolitana de Transportes do Porto, cuja primeira reunião deveria ter lugar ontem. Segundo a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino “esta matéria é essencialmente do interesse metropolitano e a JMP está a inviabilizar um instrumento que é do interesse da área metropolitana do Porto (AMP) e que deve estar acima de qualquer guerra político-partidária”. A governante revelou ainda que estes não só não compareceram como não informaram que não iriam estar presentes nem responderam às várias tentativas de contacto do seu gabinete. Por seu turno, o presidente da JMP, Rui Rio, fez saber que só indicaria os seus representantes na respectiva AMT se o Governo esclarecesse, previamente, o modelo de financiamento daquela entidade. O também presidente da Câmara Municipal do Porto rejeitou a acusação desta ser uma medida político-partidária, referindo que a decisão foi tomada por unanimidade e que incluiu vários autarcas socialistas. Rui Rio disse aos jornalistas que, mesmo considerando não ser "de bom tom nomear pessoas em cima das eleições" legislativas e autárquicas, a Junta estaria disposta a avançar com a nomeação dos membros que lhe competem, desde que o modelo de financiamento fosse clarificado. O autarca acrescentou que “a lei é vaga. Diz que a AMT será comparticipada pelo Governo, a Junta e os municípios, mas, até hoje, não nos foi dito qual o valor que cabe a cada um. Como é possível a Junta, que já tem um orçamento curto, comprometer-se com algo no escuro? Temos de ter a certeza que o envolvimento financeiro é comportável com as possibilidades da Junta”.

in: www.transportesemrevista.com de 27 Jun/09

Utentes da metro Sul quer integração nos passes sociais

A Comissão de Utentes do Metro Sul do Tejo (CUMST) quer a integração da operadora no sistemas de passes sociais da região de Lisboa.
Segundo este movimento, quando o Metro Sul do Tejo entrou em operação, os utentes que o passaram a utilizar tiveram de passar a desembolsar cerca de 9€ a mais. O que a Comissão pretende, é que a utilização do metro esteja integrado nas restantes operadoras de Lisboa, e portanto, os títulos adquiridos passem a englobar a utilização do metro numa lógica multimodal.
Hoje, a CUMST iniciará a recolha de assinaturas para levar uma petição à Assembleia da República, com vista à sua discussão e aprovação da alteração do actual modelo.

Arranque das Autoridades Metropolitanas de Transportes em 2008

O ministro com a tutela dos transportes, Mário Lino, anunciou o arranque das Autoridades de Transportes de Lisboa e Porto para o inicio de 2008.
Para o governante, as autoridades de transportes serão tuteladas pela administração central, que ficará igualmente responsável pelo seu financiamento. Recorde-se, que o Orçamento de Estado para 2007 previa uma atribuição de 680 mil euros a cada umas das Autoridades de Transportes, que receberão para além desta verba, mais um milhão de euros do PIDDAC.