autocarro da Transportes Sul do Tejo |
O novo modelo contempla as atuais coroas, e o aumento de mais quatro levando o sistema até Mafra a norte, e a Palmela e o Montijo a sul de Lisboa. Cada coroa passa a estar dividida e oito sectores priveligiando deste modo a mobilidade e a redução das tarifas. Neste propósito, o estudo aponta para uma alteração na repartição das receitas entre os diferentes operadores, com base no número de validações em cada operador, em vez de uma chave de repartição baseado em inquéritos.
A proposta já teve luz verde do governo, mas os operadores ainda não se pronunciaram. Em caso de parecer positivo, salvaguardando possíveis alterações ao projecto, a Autoridade de Transportes de Lisboa prevê implementar o sistema a partir de 2014.
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