A reestruturação da rede começou em Setembro de 2006 com a primeira fase, cujo objectivo passava por uma melhor articulação com a rede do metropolitano.
Com a expansão da linha vermelha do metropolitano a S. Sebastião no ano passado a Carris vai mexer em vinte e seis carreiras. Assim, a carreira 716 (antiga 16) vai ser encurtada a São Sebastião, enquanto a 740 (antiga 40) passa a terminar na Praça de Londres. A carreira 49 é encurtada a Entrecampos e a 713 altera o seu percurso e o terminal para o Arco do Cego. Já a 718 passa a terminar na Alameda D. Afonso Henriques (in publico.pt).A carreira 78 passa a 778, e a 106 a 796. A primeira é incurtada no Alto da Faia, e a segunda passará a servir melhor a zona das Galinheiras.
Devido à quebra de procura as carreiras 21, 39 e 53 passam a ter uma frequência reduzida sendo que, esta última passará a ser identificada como carreira 753. Ao invés, as carreiras 723, 738 e 758 serão reforçadas.
in: carris.pt
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