BA inaugura rota London City-Faro

A British Airways, através da sua participada Cityflyer, inaugurou, ontem, a nova rota aérea London City-Faro, fazendo a ligação da capital inglesa ao Algarve, anunciou a ANA Aeroportos. Esta rota é uma operação anual assegurada pela subsidiária da British Airways BA Cityflyer “que se reveste de enorme importância para o Aeroporto de Faro já que vem reforçar a ligação do Algarve ao centro da capital do seu principal mercado emissor e adicionalmente incentivar a diversificação da oferta de voos a partir deste Aeroporto” revela a ANA. Esta será a segunda rota da British Airways em Faro e representa uma oferta aproximada de 12.000 lugares. No conjunto da sua operação para Faro, Londres Gatwick e London City, a British Airways passa a disponibilizar em 2011 uma oferta global de 143.000 lugares.

 

in: http://www.transportesemrevista.com/ de 8 Jun/11

TAP é a quarta companhia aérea mais segura do mundo

A TAP Air Portugal ocupa o quarto lugar entre as companhias de aviação mais seguras do mundo, segundo o 'ranking' anual divulgado hoje pelo Jet Airliner Crash Data Evaluation Center (JACDEC), que analisou as quotas de segurança das 60 maiores transportadoras aéreas do mundo.



A companhia de bandeira portuguesa alcançou a pontuação máxima, 30 pontos, na lista liderada pela Qantas australiana, que surge à frente da Finnair (Finlândia) e da Air New Zeland (Nova Zelândia).


Segundo o relatório da JACDEC, a TAP só não subiu ao pódio porque a sua frota tem mais anos do que a média das frotas europeias, o que se deve, sobretudo, à aquisição da Portugália, que tinha algumas aeronaves de modelos mais antigos.

Outro fator desfavorável são algumas das rotas da TAP para aeroportos em ilhas, com condições de aterragem difíceis, de acordo com a mesma agência.

Todas as companhias referidas e ainda a Cathay Pacific Airways (China/Hong-Cong), a All Nipon Airways (Japão) e a Air Berlin (Alemanha), obtiveram 30 pontos, o que significa que não tiveram qualquer acidente nos últimos trinta anos, desde 1980.

O último acidente grave com aviões da TAP, em que morreram 131 pessoas, foi há mais de 33 anos, a 11 de novembro de 1977.

Um Boeing 727-200 da companhia portuguesa caiu no mar, no Aeroporto do Funchal, na Madeira, depois de ter aterrado sob forte chuva e vento na antiga pista, mais curta do que a atual, e não ter conseguido levantar voo de novo.

Entre as grandes companhias aéreas europeias, a britânica British Airways surge no vigésimo lugar, seguida pela alemã Lufthansa, enquanto a KLM fica-se pela 23. posição.

A Easyjet, companhia 'lows cost' criada em 1995, que tem aumentado a sua actividade em Portugal, surge à frente das grandes transportadoras do velho Continente, em 18. lugar.

A italiana Alitalia só aparece no 37. lugar da escala do JACDEC, mesmo assim à frente da gaulesa Air France (41. lugar) e da espanhola Ibéria (47. lugar).

O último posto é ocupado pela brasileira TAM, que há três anos perdeu uma aeronave num acidente em que morreram 199 pessoas, o mais grave da história da companhia.

in: sic.sapo.pt secção "dinheiro" de 14 Jan/11

Companhias aéreas criam novas taxas

A crise económica mundial que afectou gravemente o sector da aviação civil está a provocar mudanças nos serviços prestados pelos diferentes operadores aéreos. Se umas optam pelo congelamento salarial como a TAP, ou pelos despedimentos como a British, existem outras que pensam em taxar o uso dos serviços mais elementares.
A Ryanair por exemplo, está a pensar em taxar as idas à casa de banho. Sendo que, o cliente terá de desembolsar cerca de 1£ para o seu uso.
A Iberia vai cobrar cerca de 15€ pelo transporte de bagagem mesmo que, o passageiro se faça acompanhar apenas de uma mala, e que nunca poderá ultrapassar os 10 kg.
O mesmo procedimento já existe na maíoria dos operadores low-cost. A easyJet cobra cerca de 11€ por mala no porão com limite de 20 kg, e a Ryanair cobra 15€ por mala com peso máximo de 15 kg.
No entanto, nos voos para fora do continente europeu, os passageiros continuarão a dispor de transporte de bagagem gratuita até aos 23 kg.
Estas regras esbarram com a legislação comunitária. Contudo, os operadores alegam recorrendo à referida legislação e que, esta é dúbia e que, o transporte de passageiros é independente do transporte de bagagem.

Companhias britânicas aconcelham passageiros com gripe a não viajarem

Algumas companhias aérias britânicas estão a aconcelhar alguns dos seus passageiros que revelem sintomas de Gripe A a não embarcarem.
O concelho partiu do Ministério da Saúde britânico que está a ser seguido pelas operadoras aérias, inclusivé pela americana Virgin Atlantic.
A British Airways tem à disposição uma equipa de profissionais médicos que avaliam a situação de alguns passageiros suspeitos de terem sintomas da Gripe A, que em caso positivo são aconselhados a não viajar.
Contudo, os passageiros em questão não são proíbidos de embarcar apesar, das companhias afirmarem que até ao momento nenhum passageiro se recusou a cumprir a recomendação.

Acordo entre CAI e sindicatos

O acordo para o nascimento da nova Alitalia foi conseguido hoje entre a CAI (Companhia Aérea Italiana), que reúne um grupo de empresários italianos (Atlantia, Intesa Sanpaolo, Aponte, Immsi, Riva, Toto, Fratini, FonSai, Clessidra, Equinox, Marcegaglia, Caltagirone Bellavista, Gavio, Fossati, Maccagnani e Tronchetti Provera), e os sindicatos CISL, UIL, UGL, e também a CGIL que tinha há alguns dias atrás regeitado as propostas da CAI, colocando em causa a sobrevivência da companhia.
Hoje com a intermediação do governo, a CAI e sindicatos assinaram o acordo que prevê a aquisição de sessenta novos aparelhos aéreos até 2013, dezasseis dos quais já em 2009, baixando a idade média da frota dos actuais 12,4 anos para os 8 em 2013, num investimento total de 1,7 biliões de euros.
Em 2013 a CAI terá cento e cinquenta e oito aviões, tendo também em conta a fusão com a companhia aérea AirOne, e abrirá cinco novas rotas intercontinentais (Rio de Janeiro, Dakar, Pequim, Xangai e Seúl), num total de cento e trinta e sete rotas nacionais e internacionais.
Contudo, falta o sim dos pilotos e dos assistentes de voo, que prometem dar uma resposta ao plano da CAI nas próximas horas.
Em aberto está também a participação de uma companhia estrageira, que terá uma participação minoritária de 10 a 20%, entre as interessadas poderão estar a AirFrance, a Lufthansa e a Britishairways.