Lisboa Viva alargado a novos operadores

Segundo a OTLIS, Agrupamento Complementar de Empresas, que gere o sistema de bilhética multimodal da capital, a partir de Novembro próximo será possivel usar o cartão Lisboa Viva, Viva Viagem e 7 Colinas nos dezassete operadores da região.
Até agora, era possivel utilizar o Lisboa Viva nestes operadores, contudo, como em muitos deles ainda não estava instalada o sistema de bilhética sem contacto, o utilizador deveria colar a vinheta do passe no cartão e como tradicionalmente, mostrá-lo ao motorista.
A partir de Novembro, bastará aproximar o cartão ao validador como acontece já hoje no Metropolitano, Carris, CP, Transtejo e Soflusa, Metro Sul do Tejo, Transportes Colectivos do Barreiro e Fertagus, para confirmar a viagem.
A Vimeca e a Scotturb estarão entre os primeiros novos operadores a disponibilizarem a funcionalidade.
A comparticipação de operadores e do Estado é cerca de 50% cada, num investimento na ordem dos treze milhões de euros.
Uma das vantagens do sistema de bilhética sem contacto para além da rápida validação, é o de uma justa repartição das receitas entre os operadores de acordo com o número de passageiros transportados.

Transportes gratuitos no Dia Mundial da Juventude

No próximo dia 12 de Agosto jovens entre os 12 e os 25 anos podem viajar gratuitamente na Carris, STCP, Metro de Lisboa e Porto, Soflusa, Transtejo e nos suburbanos de Lisboa e Porto.
A iniciativa pretende assinalar o Dia Mundial da Juventude, uma iniciativa promovida pelo IPJ a que se assossiaram estes operadores.
Os jovens apenas precisam de fazer prova da sua idade com um documento de identificação válido.

Metro de Barcelona inaugurou nova linha automática

No passado domingo, teve lugar a abertura da mais recente linha de metropolitano da cidade de Barcelona, a Linha 9. Esta é uma linha totalmente automática e sem condutor, uma vez que a circulação das carruagens, assim como a abertura e fecho de portas, é realizada no centro de comando e controlo do Metro de Barcelona. A linha tem uma extensão total de 4 quilómetros e liga as estações de Can Peixauet e Can Zam, nos subúrbios da cidade condal. Apesar de existirem várias linhas automáticas sem condutor em toda a Europa, a Linha 9 passou a ser a mais extensa no Velho Continente. Recorde-se que o Metropolitano de Lisboa também está a estudar a hipótese de introduzir na sua rede uma linha “driverless”, um projecto que tem vindo a ser desenvolvido no âmbito da UITP. Actualmente, a linha vermelha do Metro já está esquipada com um sistema de condução automática, no entanto o sistema só funciona integralmente em composições com três carruagens.

in: www.transportesemrevista.com de 15 Dez/09