TAP limita vôos apenas aos Açores e à Madeira

A partir do dia 1 de Abril a TAP vai cancelar todas as ligações internacionais e limitar os seus vôos apenas aos Açores e à Madeira.

Por semana vão ser efetuados dois vôos de Lisboa para Ponta Delgada, dois de Lisboa para o Funchal e um para a ilha Terceira. A medida mantém-se até 4 de Maio.

Antes do início do período de pandemia a TAP efetuada quase três mil vôos semanais. No entanto, a companhia reduziu em mais de 80% o número total de ligações, mantendo apenas quinze das noventa ligações, entre as quais ligações diárias aos arquipélagos dos Açores e da Madeira, e ligações internacionais para os EUA, Canadá, Rio de Janeiro e São Paulo, algumas rotas europeias onde existem fortes comunidades portuguesas, e países africanos de língua oficial portuguesa. A partir de dia 1 de Abril e pelo menos até 4 de Maio o número de vôos fica limitado a cinco por semana.
A TAP informa que permite remarcar os vôos sem qualquer taxa adicional, ou em contrapartida trocar por vouchers.

Outras importantes companhias aéreas a atuar em Portugal como a easyJet e a Ryanair mantêm todos os aviões em terra em toda a Europa, permitindo o reembolso ou a remarcação dos vôos.

easyJet deixa de voar para os Açores a partir de Outubro

A easyJet vai abandonar a rota Lisboa/Ponta Delgada a partir do próximo Outono. Em causa está a falta de aviões da companhia para operar rotas mais lucrativas, o que retira capacidade para a operadora continuar a operar para os Açores, um destino que tem uma forte concorrência da TAP, SATA e da Ryanair.

A companhia low-cost inaugurou a ligação entre Lisboa e Ponta Delgada a 29 de Março de 2015, com a liberalização das rotas para a São Miguel. Até então, TAP e SATA tinham o duopólio da operação. Pouco tempo mais tarde, também a irlandesa Ryanair passou a voar para Ponta Delgada, tanto a partir de Lisboa como do Porto, e para a Ilha Terceira em Dezembro passado.

Ryanair vai voar para a Terceira em Dezembro

A Ryanair vai começar a voar para a Ilha Terceira em Dezembro. De acordo com o Jornal de Negócios, a partir de Lisboa estão previstas ligações às segundas, quartas, sextas e domingos. A partir do Porto, existirão duas ligações, uma à terça e outra ao sábado.

 A Terceira passa a ser a segunda rota da companhia irlandesa no Arquipélago Açoreano depois da estreia em Abril de 2015 da ligação Lisboa-Ponta Delgada, Porto-Ponta Delgada e Ponta Delgada-Londres. As reservas já estão disponíveis no site da companhia, com preços a partir dos 19,99€.
Apesar de ainda não haver nada de oficial, a Ryanair admite a breve prazo poder vir a voar para o Funchal.

Aeroportos portugueses passam a ter internet wireless gratuita e ilimitada

A Vinci, concessionária dos aeroportos geridos pela ANA, vai implementar um serviço de internet sem fios, ilimitado e gratuito em todos os aeroportos nacionais.

Os utilizadores poderão desfrutar do acesso à internet desde a entrada do aeroporto, até à zona de embarque, sem necessidade de inscrição ou download de programas.

Também os aeroportos em França e na Colômbia geridos pela Vinci terão acesso gratuito wi-fi.

easyJet e Ryanair voam para os Açores

A easyJet e Ryanair vão voar para os Açores já em 2015. A companhia britânica de baixo custo easyJet estreia uma nova rota entre Lisboa e Ponta Delgada já a partir de Março enquanto que a sua rival Ryanair estreia 3 rotas para aquele arquipélago em Abril.

A easyJet vai ligar Lisboa e Ponta Delgada a partir de Março com 4 voos semanais num Airbus 320 com capacidade para 180 passageiros. Todavia, a companhia easyJet pondera alargar ainda no ano de 2015 para uma ligação diária entre a capital e Ponta Delgada, e introduzir uma rota entre a Invicta e Ponta Delgada e ainda uma ligação à ilha Terceira.

Também a Ryanair já anúnciou que a partir de Abril abrirá uma base em Ponta Delgada (a quarta da companhia em Portugal), e será acompanhada da inauguração uma rota entre Lisboa e Ponta Delgada,  uma rota entre o Porto e a ilha Terceira, e uma outra entre Ponta Delgada e Londres.No primeiro caso, haverá inicialmente 2 voos semanais, e nas outras duas rotas um voo por semana.

A estratégia das duas companhias aéreas de baixo custo que quebra o monopólio da TAP-Sata nestas ligações, surge após a liberalização das rotas em S. Miguel e Terceira. As companhias ponderam ainda alargar a sua presença a outras ilhas assim que as rotas sejam liberalizadas. Também a francesa Transavia e a Biter Canarias já mostraram o seu interesse em ligar os Açores.