Governo abre linha de 90 milhões de euros para aquisição de autocarros elétricos e a hidrogénio

autocarro movido a hidrogénio
ao serviço da MobiCascais 

O Governo abriu uma linha de financiamento de 90 milhões de euros para aquisição de autocarros elétricos e a hidrogénio para as áreas metropolitanas e comunidades intermunicipais.

O apoio destina-se a empresas e municípios na aquisição de autocarros 100% elétricos ou a hidrogénio e respetivas infraestruturas de transformação e abastecimento, num montante total de 12 milhões de euros por adquirente, sendo que o montante não deverá ultrapassar os 270 mil euros por autocarro elétrico, ou de 470 mil euros nos autocarros movidos a hidrogénio.

Dos 90 milhões de euros, metade está destinada às duas áreas metropolitanas, e a outra metade às comunidades intermunicipais, estando englobados neste apoio a compra de autocarros para o serviço urbano, regional e interregional de transportes explorados ao abrigo de contratos de serviço público.

AV Feirense vai adquirir 40 autocarros a gás natural e 20 autocarros elétricos

autocarro movido a gás natural
comprimido ao serviço da AVF

A Auto Viação Feirense (AVF) vai adquirir 40 utocarros a gás natural e 20 autocarros elétricos ao abrigo do programa PO SEUR que visa o co financiamento para a aquisição de viaturas mais amigas do ambiente, tendo sido o único operador privado a candidatar-se a este programa.

O governo pretende que os operadores venham a adquirir até 500 veículos movidos a gás, eletricidade, hidrogénio ou de tecnologia híbrida de forma a reduzir os efeitos de estufa. A STCP irá adquirir numa primeira fase 173 viaturas a gás natural adjudicadas à MAN e 15 viaturas elétricas adjudicadas à Caetano Bus. Por seu turno, a Carris vai adquirir 160 autocarros a gás natural e 15 elétricas. Já os Transportes Colectivos do Barreiro vão renovar integralmente a frota com a aquisição de 60 autocarros a gás natural até 2019.

Carris vai adquirir 15 autocarros elétricos e 160 a gás natural

imagem: revista Veículos Elétricos

A Carris anunciou que vai lançar um concurso público internacional para aquisição de 15 autocarros elétricos e 160 a gás natural.

A decisão sobre a compra de veículos amigos do ambiente insere-se na estratégia da Câmara Municipal de Lisboa de adquirir nos próximos 3 anos 250 autocarros, para substituir alguns autocarros atualmente em circulação, mas também para fazer face às 21 carreiras de bairro que serão criadas até 2019.
A Carris testou em condições reais de operação um veículo 100% elétrico da CaetanoBus nos últimos meses de 2016. Para além disso, atualmente dispões de uma frota de 57 autocarros a gás natural.
Tiago Farias, presidente da Carris não adiantou quando será lançado o concurso público.
Já esta semana, a STCP anunciou que irá lançar em Março um concurso público internacional para a aquisição de 15 viaturas elétricas, com as primeiras unidades a entrarem ao serviço em Dezembro, e a aquisição de 282 autocarros a gás natural. Esta operadora tem atualmente ao serviço 255 autocarros a gás natural representando mais de metade da frota com este tipo de combustível, e até 2019 terá mais de 90% da frota a operar com veículos a gás natural.

STCP inicia testes em autocarro elétrico

A STCP presentou hoje oficialmente o autocarro elétrico produzido pela Caetanobus, que estará em teste até meados de Março.

Trata-se de um autocarro 100% elétrico produzido em Portugal, e que já esteve em testes entre Outubro e Dezembro do ano passado em Lisboa, ao serviço da Carris, e que já circula nas linhas 302 e 904 da STCP desde 6 de Fevereiro. Para a STCP trata-se de uma operação que permitirá a operadora definir critérios de adjudicação de 15 autocarros elétricos de um concurso público internacional a lançar ainda durante o primeiro trimestre deste ano, sendo que as primeiras unidades deverão entrar em circulação no final do ano. A STCP irá ainda lançar um concurso para aquisição de 282 unidades movidas a gás natural. Atualmente, metade da frota da STCP já é composta por veículos a gás natural. Até 2019 com as novas unidades, mais de 90% da frota será composta por veículos movidos a gás natural comprimido (CNG).

Primeiro autocarro eléctrico nas ruas de Gaia

O primeiro autocarro eléctrico de produção nacional foi apresentado hoje em Vila Nova de Gaia.

Desenvolvido pela Caetanobus em parceria com a Efacec e o INEGI num investimento de 4 milhões de euros, o primeiro autocarro eléctrico cem por cento português foi apresentado hoje em Vila Nova de Gaia na presença do ministro da economia Álvaro Santos Pereira.
O autocarro irá circular na Av. da República nos próximos 3 meses para testar o desempenho, com vista a uma futura produção em série.

A cada 15 minutos entre o Jardim do Morro e Santo Ovídio será possível viajar gratuitamente neste autocarro luso, que tem uma autonomia de 100 a 150 km's para cerca de 8 a 10 horas de utilização diária.
O autocarro de Gaia é idêntico a um outro a circular em Offenbach na Alemanha desde o passado dia 29 de Maio, também produzido pela Caetanobus, e que circula em regime experimental.