Autocarro Man gás natural. Entrou ao serviço em 2007. |
Os 6 municípios servidos pela rede da STCP deverão assumir a
gestão da empresa num contrato a celebrar com o Estado para um período de 7
anos, assumindo o défice operacional da transportadora. Ao Estado cabe assumir a divida histórica da companhia, e a aquisição de 320 autocarros num investimento a rondar os 88 milhões de euros.
Ao longo dos próximos 7 anos, os municípios deverão ter um
encargo aproximado de 37,5 milhões de euros, 4,5 milhões já em 2017, que será
pago de acordo com a redistribuição da rede da STCP pelos 6 municípios. Assim,
o Porto representa 54% do serviço, Matosinhos e Gaia cada uma com 12%, Maia com
10%, Gondomar com 7%, e Valongo com 5%. O Estado no próximo ano pagará aos municípios
1,4 milhões.
À Câmara do Porto caberá nomear o presidente da empresa, havendo ainda um representante de cada município na Unidade Técnica de Gestão. O Estado também nomeará um administrador que terá voto decisivo em matérias que podem agravar as contas da empresa.
Com a aquisição dos novos autocarros a STCP terá uma frota superior a 90% de autocarros movidos a gás natural. A STCP adquiriu os primeiros autocarros a gás em 2000, passando a deter uma frota a gás natural superior a 40% do total da frota, que foi reforçada para 50% com novas viaturas adquiridas entre 2006 e 2007, passando a STCP a deter uma das maiores frotas europeias de veículos a gás natural ao serviço de uma empresa de transportes públicos.
À Câmara do Porto caberá nomear o presidente da empresa, havendo ainda um representante de cada município na Unidade Técnica de Gestão. O Estado também nomeará um administrador que terá voto decisivo em matérias que podem agravar as contas da empresa.
Com a aquisição dos novos autocarros a STCP terá uma frota superior a 90% de autocarros movidos a gás natural. A STCP adquiriu os primeiros autocarros a gás em 2000, passando a deter uma frota a gás natural superior a 40% do total da frota, que foi reforçada para 50% com novas viaturas adquiridas entre 2006 e 2007, passando a STCP a deter uma das maiores frotas europeias de veículos a gás natural ao serviço de uma empresa de transportes públicos.
Sem comentários:
Enviar um comentário