Governo aprova compra de 22 comboios para o serviço regional

comboios Regionais ao serviço da CP

O governo aprovou a compra de 22 novos comboios para o serviço regional da CP com um custo a rondar os 168 milhões de euros.

A CP está autorizada a lançar um concurso público internacional para a aquisição de 22 novos comboios para o serviço regional, depois do governo aprovar o investimento por parte da operadora ferroviária.
As novas composições deverão começar a circular entre 2023 e 2026. Até lá, a CP deverá colocar em circulação 4 comboios a diesel alugados à espanhola Renfe que deverão ter um custo anual de 7 milhões de euros, e que chegam em 2019.

Novo serviço Porto-Vigo da CP a partir de 2ª-feira

A partir de 2ª-feira, a CP em parceria com a Renfe introduzem um novo serviço entre Porto e Vigo com ligações diretas entre as duas cidades.

A nova ligação faz reduzir o tempo de viagem entre as duas cidades para as 2h15, com duas ligações a partir do Porto-Campanha às 8h15 e 19h15. No sentido Vigo » Porto partem dois comboios diários, às 9h02 e às 19h54, hora espanhola.

O novo serviço denominado "comboio Celta" passa a fazer o percurso direto, sem qualquer paragem. Esta é a primeira medida entre as empresas dos dois países para tornar mais atrativa as ligações de comboio entre as duas regiões, prevendo-se uma intervenção na linha entre o Minho e Valença que se prevê terminada em 2017, de forma a tornar mais rápida e eficiente a viagem de comboio.

Consulte os horários da ligação Porto «» Vigo!

CP continua com ligação a Vigo

Depois do anúncio da supressão da ligação entre Valença e Vigo a partir do dia 10 de Julho, e depois da empresa ferroviária ter decidido que a mesma ligação seria feita até Tui, a CP agora confirma que as duas ligações diárias entre o Porto e Vigo se vão manter.

Em causa estava um prejuízo mensal de 19.600€ registados no troço Valença-Vigo devido à baixa procura. Sem que alguém assumisse os custos do lado espanhol, a CP anúnciou o fim da ligação para além de Valença. Depois das criticas e dos apelos de um e de outro lado da fronteira, a CP decidiu que a ligação seria feita até Tui, a cidade espanhola que fica a dois km's da fronteira portuguesa.
A Renfe, a congénere espanhola da CP que até à data recusou suportar qualquer custo com a operação, vem assegurar à empresa portuguesa a totalidade dos custos decorrentes da operação do lado espanhol. Assim sendo, a CP continuará a ligar o norte de Portugal à cidade galega de Vigo nos actuais moldes.

Ligação a Vigo encurtada para Tui

A decisão da CP em eliminar a ligação de Portugal até à Galiza foi revista. A operadora vai continuar a ligar Portugal até à Galiza, embora a ligação seja encurtada para Tui, a 2 km's da fronteira.

Durante o dia a CP faz 5 ligações entre o Porto e Viana do Castelo, com ligação a Valença, e 6 ligações directas entre o Porto e Valença, 2 das quais com extensão a Vigo. A companhia ferroviária portuguesa havia decidido eliminar a ligação entre Valença e Vigo por esta registar uma baixissima procura, cerca de 15.500 passageiros/ano, e ter um prejuízo mensal de 19.600€ só no troço entre Valença e Vigo.
Depois de contactar a congénere espanhola Renfe para suportar esses custos, e sem uma resposta favorável do outro lado da fronteira, a CP decide acabar com a ligação a Vigo.
Depois das criticas de empresários e autarcas de um e do outro lado da fronteira, a CP decidiu continuar com as ligações à Galiza embora, terminando a marcha em Tui, uma cidade que fica apenas a 2 km's da fronteira portuguesa. Por sinal, Tui não tem qualquer ligação ferroviária com o resto de Espanha. A estação mais próxima é a de Porrio a cerca de 12 km's.
A CP promete 4 ligações diárias à cidade de Tui, com possibilidade de aumentar de acordo com os níveis de procura registados. Caso a Renfe, decida suportar os custos de operação da ligação entre Valença e Vigo, a CP está disponível para retomar a ligação aquela cidade.

Comboios mais baratos em Espanha 5%

O Governo espanhol aprovou a redução do limite de velocidade em auto-estrada para 110 km's/hora. A crescente escalada do preço do crude levou o executivo espanhol a tomar medidas para a redução da despesa com o "ouro negro".
Outra das medidas aprovadas, estabelece a redução do preço do bilhete dos comboios de pequena e média distância em cerca de 5%, como medida de incentivo ao uso dos transportes.
Ambas as medidas vigoram a partir da próxima semana.

CP já não vai comprar comboios novos

A CP decidiu excluir os quatro concorrentes – Alstom, Bombardier, CAF e Siemens – ao concurso para aquisição de novos comboios por alegadamente ter detectado deficiências nas propostas apresentadas pelos candidatos, segundo avança o jornal “Público”. As inconformidades nas propostas apresentadas evitam o pagamento de indemnizações aos concorrentes, o que sucederia em caso de suspensão de um concurso que previa a aquisição de 49 automotoras eléctricas – a maioria para a Linha de Cascais – e 25 composições diesel para o Serviço Regional da CP.


Lançado em Maio de 2009, o concurso implicava um investimento superior a 300 milhões de euros. A solução passa agora pela reabilitação de material circulante obsoleto, que conta com quase 40 anos. O aluguer de automotoras diesel à Renfe, por 5,35 milhões de euros por ano, constitui uma forma de ultrapassar a falta de material circulante novo para a CP Regional. Mais complicada é a situação na Linha de Cascais. As previsões indicam que os comboios só conseguem aguentar, em condições, mais dois a quatro anos.
 
in: http://www.transportesemrevista.com/ de 27 Set/10

Madrid - ida e volta por 47 Euros

Desde o mês de Março que passou a ser possível adquirir bilhetes a partir de 23 euros e 45 cêntimos para a viagem ferroviária entre as capitais Ibéricas, no Trenhotel Lusitânia. Estes bilhetes, denominados Tarifa WEB - 60% de desconto - podem ser apenas adquiridos no site Venta On Line da Renfe-operadora e com uma antecedência de duas semanas. Se se comprar com uma semana de antecedência, será aplicada a Tarifa Estrella - 40% de desconto - pelo que a viagem poderá ficar por 35,10 EUR.
À excepção da Gran Clase, todas as classes do comboio Lusitânia oferecem esta gama de descontos. Além de Lisboa e Madrid, este comboio efectua as seguintes paragens intermédias: Oriente, Entroncamento, Abrantes, Marvão-Beirã, Valencia de Alcântara, San Vicente de Alcântara, Cáceres, Navalmoral de la Mata e Talavera de la Reina.
Por enquanto não é possível adquirir viagens com tarifas promocionais para os percursos intermédios. Mas comprando para o percurso completo acaba por compensar na grande maioria das deslocações.
Com estas novas tarifas, será possível passar uma jornada inteira em Madrid por apenas 46,90 EUR para os passageiros que entrem nas estações de Lisboa Santa Apolónia, Oriente, Entroncamento, Abrantes ou Marvão-Beirã.
Se o destino final for uma estação servida por comboios da unidade Renfe Larga Distancia (comboios de longo curso tanto AVE como convencionais), o passageiro poderá igualmente adquirir no site da Renfe-Operadora viagens com o mesmo tipo de descontos.
O Lusitânia Trenhotel tem saída de Lisboa Santa Apolónia diariamente pelas 22h30 e de Madrid Chamartín pelas 22h25 (hora local).

in: www.transportes-xxi.net/noticias/1325 de 12/Abr/08