Gipsyy e Alsa estabelecem parceria internacional

A Gipsyy e a Alsa aliaram-se para comercializar e operar rotas entre Portugal e Espanha.

A partir desta 3ª feira, arranca a operação conjunta nas rotas entre Lisboa e Madrid e Porto-Madrid.

A Gipsyy é uma marca de autocarros expressos operada pela Scotturb, que iníciou a atividade em 2019 com a marca Royal Express entre Cascais-Sintra-Porto, com bilhetes promocionais em autocarros de dois pisos, equipados com Wi-Fi e pontos de carga USB.

Em 2021 deu-se o rebranding da marca para Gipsyy, uma plataforma online de viagens com origens no Brasil. Ao longo destes anos, apesar da pandemia de COVID-19 que limitou a atividade da empresa, abriram novas rotas como Algarve, Coimbra e Lisboa Oriente. Deu-se igualmente, o alargamento de rotas internacionais para Madrid, Vigo, Salamanca ou Sevilha.

Com esta nova parceria internacional, a Scotturb pretende dar um passo significativo para a expansão do serviço ancorada numa das mais experientes plataformas de viagens como a Alsa e a Rede Expressos.

Os serviços para Espanha podem continuar a ser reservados no site e app da Gipsyy e revendedores autorizados, bem como o site e app da Rede Expressos e Alsa.

Flixbus reforça oferta no período de Páscoa

A Flixbus vai reforçar a oferta no período de Páscoa em cerca de 25% nas rotas nacionais.

A rota Lisboa/Porto, a que representa maior procura, vai ter 124 ligações diárias. O Algarve vai registar um aumento de viagens em 40% para as cidades de Lagos, Portimão, Faro e Albufeira.

A Flixbus estreou duas novas linhas no início desta semana: de Lisboa e de Viseu até Tondela e do Fundão para a Guarda ou até à capital.

Nas ligações para Paris, Marselha e Bordéus haverá um aumento até 65%, enquanto que destinos como Vigo, Sevilha, Madrid e Salamanca terão um incremento até 70% no número de viagens.

As reservas já estão disponíveis no site e app da empresa.

Royal Express abre rota entre Lisboa e Zurique

imagem: Royal Express

A partir de dia 1 de Agosto a Royal Express inaugura uma  nova ligação entre Lisboa (Oriente) e a cidade suíça de Zurique.

As ligações entre os dois países são feitas com regularidade de 3 a 4 dias em cada sentido. A viagem a partir de Lisboa sai às 5h com chegada a Zurique no dia seguinte às 9h (hora local, 8 h em Portugal), ou seja, 27 horas de viagem. A partir de Zurique, a partida é feita pelas 13h locais e chegada a Lisboa no dia seguinte pelas 19h. 
As reservas já estão disponíveis no site com viagens a partir de 29,99€ por trajeto.
Este destino junta-se ao serviço Sintra-Cascais-Porto, e Sintra-Cascais-Vigo que a empresa já disponibiliza.


Royal Express chega a Lisboa

imagem: Royal Express

A partir de dia 31 de Julho a Royal Express passa a circular a partir de Lisboa Gare do Oriente para o Porto com viagens a partir dos 5,29€. No entanto, para assinalar este novo serviço, a empresa tem a decorrer uma campanha de 1000 lugares a 0,99€ para usar até ao final do ano. Para isso, basta registar-se ou estar registado no site, adquirir este voucher e posteriormente utilizar o código fornecido para adquiri a viagem.
São feitas quatro viagens diárias a partir de Lisboa em direção ao Porto. ÀS 7h, 12h, 15:45h e 19h. No sentido contrário, partem do Porto às 7h, 13h, 15:15h  e 18:15h.

A Royal Express é uma marca da Scotturb para os serviços turísticos, de aluguer e longo curso. 

Royal Express retoma serviço a 3 de Julho

imagem: Royal Express

A Royal Express, marca da Scotturb para serviços turísticos e Expressos, vai retomar a atividade a 3 de Julho com uma campanha promocional de 0,99€ no trajeto Cascais-Sintra-Porto.

Com os serviços suspensos desde meados de Março devido à pandemia de covid-19, a Royal Express retoma a atividade já a partir do próximo dia 3 de Julho. Para assinalar o regresso, a empresa disponibiliza 1000 vouchers para utilizar no trajeto Cascais-Sintra-Porto em data a selecionar até ao final do ano. Para isso, basta registar-se no site da empresa, e comprar o voucher. Vai receber um código no email que poderá utilizar à posteriori para efetuar a reserva sem qualquer custo adicional. 

Mantêm-se 3 ligações diárias em cada sentido no trajeto Cascais-Sintra-Porto já disponível para reserva no site da Royal Express com preços a partir dos 5,29€, e as ligações de Cascais-Sintra a Vigo a partir de 5,29€.

Royal Express liga Sintra-Cascais a Vigo no início de 2020

A Royal Express vai iniciar na primeira semana de 2020 a ligação a Vigo a partir de Cascais e Sintra.

O serviço operado pela Scotturb iniciou em Setembro a ligação low-cost de Sintra-Cascais para o Porto com 3 ligações diárias em cada sentido por apenas 5,29€ por trajeto. 

A ligação a Espanha marca o início de uma nova estratégia de crescimento da Royal Express a nível internacional que prevê ainda no decorrer do próximo ano chegar a Madrid, Sevilha, Málaga e Santiago de Compostela. Para 2021 está prevista a chegada a França. Para isso, a Scotturb tem adquirido autocarros de última geração, com WC e internet a bordo, que proporcionam um conforto extra ao passageiro. Recentemente a empresa adquiriu 2 autocarros de 2 pisos por cerca de 1 milhão de euros.
As viagens para Vigo têm um custo a partir de 7,90€ por trajeto com partidas de Cascais de 2ª a 6ª-feira às 7h e às 13h, e aos fins-de-semana com uma ligação às 13h.

Deutsche Bahn quer operar serviço entre o Porto e a Corunha

comboio internacional da CP
Porto-Vigo

A companhia alemã Deutsche Bahn quer operar serviço entre o Porto e a Corunha através da sua subsidiaria britânica Arrriva já em 2019 com a liberalização do setor ferroviário no espaço da União Europeia.

A noticia hoje avançada pelo jornal Público dá nota que os alemães já deram entrada com um pedido de autorização junto das autoridades espanholas do troço Corunha até à fronteira portuguesa, o mesmo não tendo acontecido com as autoridades portuguesas.
A Deutsche Bahn prevê 4 ligações diárias em cada sentido, com paragens em Nine, Viana do Castelo, Valença, Pontevedra, Vigo e Santiago de Compostela num total de 342 km's entre Campanhã e a Corunha, e um tempo de percurso de 2h46m. Esta é uma estimativa generosa, ou praticamente impossível de cumprir devido às condições da ferrovia do lado português apesar das obras em curso, mas que em pouco altera a velocidade comercial dos comboios.
Atualmente, a CP tem 2 ligações diárias em cada sentido entre Porto e Vigo.

Novo serviço Porto-Vigo da CP a partir de 2ª-feira

A partir de 2ª-feira, a CP em parceria com a Renfe introduzem um novo serviço entre Porto e Vigo com ligações diretas entre as duas cidades.

A nova ligação faz reduzir o tempo de viagem entre as duas cidades para as 2h15, com duas ligações a partir do Porto-Campanha às 8h15 e 19h15. No sentido Vigo » Porto partem dois comboios diários, às 9h02 e às 19h54, hora espanhola.

O novo serviço denominado "comboio Celta" passa a fazer o percurso direto, sem qualquer paragem. Esta é a primeira medida entre as empresas dos dois países para tornar mais atrativa as ligações de comboio entre as duas regiões, prevendo-se uma intervenção na linha entre o Minho e Valença que se prevê terminada em 2017, de forma a tornar mais rápida e eficiente a viagem de comboio.

Consulte os horários da ligação Porto «» Vigo!

Serviço internacional Porto-Vigo será melhorado

O serviço ferroviário entre o Porto e Vigo será redimensionado com duas ligações diárias em ambos os sentidos, e um bilhete único a partir do Verão. 
As melhorias que serão introduzidas têm como objetivo  transformar a atual ligação num meio mais rápido e confortável, e mais competitivo face aos serviços oferecidos pelas ligações rodoviárias. A ligação entre as duas cidades tem atualmente a duração superior a três horas. Os governos acordaram também, eletrificar toda a linha que se prevê estar concluído até 2016.

Álvaro Santos Pereira, ministro da Economia e com a tutela das obras públicas e transportes, diz que a melhoria no serviço trará competitividade económica às duas regiões.

Esta notícia vai ao encontro das pretensões dos autarcas da região norte, que há muito reclamavam melhoria do serviço entre as duas cidades. 

CP continua com ligação a Vigo

Depois do anúncio da supressão da ligação entre Valença e Vigo a partir do dia 10 de Julho, e depois da empresa ferroviária ter decidido que a mesma ligação seria feita até Tui, a CP agora confirma que as duas ligações diárias entre o Porto e Vigo se vão manter.

Em causa estava um prejuízo mensal de 19.600€ registados no troço Valença-Vigo devido à baixa procura. Sem que alguém assumisse os custos do lado espanhol, a CP anúnciou o fim da ligação para além de Valença. Depois das criticas e dos apelos de um e de outro lado da fronteira, a CP decidiu que a ligação seria feita até Tui, a cidade espanhola que fica a dois km's da fronteira portuguesa.
A Renfe, a congénere espanhola da CP que até à data recusou suportar qualquer custo com a operação, vem assegurar à empresa portuguesa a totalidade dos custos decorrentes da operação do lado espanhol. Assim sendo, a CP continuará a ligar o norte de Portugal à cidade galega de Vigo nos actuais moldes.

Ligação a Vigo encurtada para Tui

A decisão da CP em eliminar a ligação de Portugal até à Galiza foi revista. A operadora vai continuar a ligar Portugal até à Galiza, embora a ligação seja encurtada para Tui, a 2 km's da fronteira.

Durante o dia a CP faz 5 ligações entre o Porto e Viana do Castelo, com ligação a Valença, e 6 ligações directas entre o Porto e Valença, 2 das quais com extensão a Vigo. A companhia ferroviária portuguesa havia decidido eliminar a ligação entre Valença e Vigo por esta registar uma baixissima procura, cerca de 15.500 passageiros/ano, e ter um prejuízo mensal de 19.600€ só no troço entre Valença e Vigo.
Depois de contactar a congénere espanhola Renfe para suportar esses custos, e sem uma resposta favorável do outro lado da fronteira, a CP decide acabar com a ligação a Vigo.
Depois das criticas de empresários e autarcas de um e do outro lado da fronteira, a CP decidiu continuar com as ligações à Galiza embora, terminando a marcha em Tui, uma cidade que fica apenas a 2 km's da fronteira portuguesa. Por sinal, Tui não tem qualquer ligação ferroviária com o resto de Espanha. A estação mais próxima é a de Porrio a cerca de 12 km's.
A CP promete 4 ligações diárias à cidade de Tui, com possibilidade de aumentar de acordo com os níveis de procura registados. Caso a Renfe, decida suportar os custos de operação da ligação entre Valença e Vigo, a CP está disponível para retomar a ligação aquela cidade.

CP suprime ligação a Vigo

A CP irá suprimir a ligação a Vigo a partir de dia 10 de Julho.

A CP que ligava a cidade do Porto à cidade espanhola de Vigo duas vezes por dia anunciou que a linha irá ser descontinuada por questões financeiras. Segundo a empresa, o número de passageiros estava aquém do mínimo exigido para justificar a ligação diária entre aquelas cidades.
No entanto, associações de passageiros de comboios, bem como a Associação de Autarquias do Alto Minho já vieram lamentar a decisão da transportadora, manifestando que a desactivação da ligação irá prejudicar as relações entre os dois lados da fronteira.
O alcaide de Vigo também já lamentou a decisão. Por parte das entidades espanholas, é manifestada compreensão pela decisão da CP mas acusam que, a falta de viabilidade económica da linha se prende com a falta de investimento na modernização do troço nos últimos anos. A ligação entre as duas cidades era feita praticamente em três horas, o que justificava a preferência pela auto-estrada.
A CP no entanto, manterá as ligações diárias entre o Porto e Valença.

TGV avança mas Governo estuda solução mais barata para ligação Porto-Vigo

TGV: Linha Porto-Vigo estará concluída em 2015, dois anos depois do previsto

O Ministro do Fomento espanhol, José Blanco López, disse hoje, segunda-feira, que a linha de alta velocidade ferroviária Porto-Vigo não estará concluída antes de 2015, dois anos depois do que estava previsto.

"Não é possível [que a linha Porto-Vigo esteja concluída] antes de 2015", afirmou José Blanco López, na conferência de imprensa que se seguiu a uma reunião com o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça, que decorreu em Lisboa.

O ministro espanhol disse que será elaborado um novo estudo para o troço entre Vigo e Porriño e referiu que o traçado definido para esta linha tem uma "orografia muito complicada".

José Blanco López afirmou que a ligação está a aguardar a Declaração de Impacto Ambiental (DIA).

O ministro espanhol disse ainda que durante a reunião foi acordada a criação de uma comissão técnica, que ficará responsável por estudar a possibilidade da linha Porto-Vigo, definida como uma linha mista (passageiros e mercadorias), passar a servir apenas passageiros, mantendo-se a actual linha para o transporte de mercadorias.

Esta comissão técnica deverá apresentar conclusões até ao final do primeiro trimestre do próximo ano.

O início de exploração da linha Porto-Vigo, que terá uma extensão de 125 quilómetros, dos quais 100 quilómetros em território português, estava previsto para 2013, segundo informações disponíveis na página da RAVE-Rede Ferroviária de Alta Velocidade na Internet.

O investimento na primeira fase, entre Braga e Valença, é de 845 milhões de euros, de acordo com a empresa responsável pelo projecto de alta velocidade português

in: jn.sapo.pt secção "Economia" de 23 Nov/09

Linha do Minho vai ser modernizada

A empreitada geral de via e construção civil para modernização da Linha do Minho entre S. Romão e Lousado (variante da Trofa) foi consignada numa cerimónia que com a presença da secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino. A construção da variante da Trofa pretende colmatar uma lacuna na modernização da Linha do Minho na zona da Trofa, acabando com o estrangulamento ferroviário na rede principal actualmente existente no atravessamento em via única. Permitindo ainda melhorar a regularidade serviços das Linhas do Minho e de Guimarães e do Ramal de Braga, diminuir os tempos de percurso e aumentar a oferta de comboios. Esta melhoria das condições operacionais da Linha do Minho é ainda indispensável para garantir a concretização da 1.ª Fase da Ligação de Alta Velocidade Porto/Vigo, permitindo cumprir o tempo de percurso fixado para essa nova ligação.

in: www.transportesemrevista.com/arquivo_passageiros de 12 Fev/08

Estação de TGV no Sá Carneiro "beneficia" Vigo

A ideia de que uma estação de TGV no aeroporto Francisco Sá Carneiro beneficiaria Vigo foi, ontem, defendida por Rui Rio, enquanto o seu homólogo da capital galega não escondeu alguma simpatia por esta proposta e por uma gestão privada.

Após um encontro, no Porto, com o alcaide de Vigo, Abel Caballero, em que o comboio de alta velocidade foi discutido, o presidente da Câmara do Porto vincou ser "importante que haja uma paragem no aeroporto". E, embora os operadores "gostem" de apostar numa estação no centro das cidades, recordou que há uma boa ligação via metro. Questionado pelos jornalistas sobre as vantagens para o país vizinho, admitiu queVigo "beneficiaria" de uma estação de alta velocidade no aeroporto de Francisco Sá Carneiro.

Por sua vez, numa posição cautelosa, para não interferir em "questões internas" que competem exclusivamente às autoridade portuguesas, Abel Caballero destacou que "uma parte do sul da Galiza" chega ao aeroporto de Sá Carneiro para voos transatlânticos e do Norte chegam a Vigo para viajar até Madrid.

"É uma questão que compete às autoridades portuguesas decidir", reforçou o alcaide de Vigo. "Não devo dar opinião. O que aqui se discute para nós será magnífico", respondeu, no entanto.

Quanto ao modelo de gestão autónoma do aeroporto, defendido a Norte e também discutido na reunião entre ambos, Caballero disse ter uma posição definida mas não a divulgar. Questionado sobre se uma gestão descentralizada beneficiaria a articulação entre ambos os territórios, concretamente com os três aeroportos da Galiza, o responsável de Vigo disse que "certamente o presidente da Câmara do Porto terá uma opinião bastante qualificada". E "a sua opinião é que vale", vincou, sugerindo que estará de acordo com o seu homólogo.

Ainda sobre o TGV, Caballero afirmou que "os prazos para a construção" das diferentes linhas "estão garantidos em Espanha e "quase totalmente garantidos" em Portugal.

Após a reunião na Casa do Roseiral, que visou reforçar a geminação entre Porto e Vigo, os políticos da duas cidades prometeram, ainda, reforçar a cooperação que já existe no turismo, estando previstas reuniõese entre os respectivos vereadores. A realização de iniciativas conjuntas será pensada pelos autarcas que, segundo Caballero, gerem os destinos das duas cidades "líderes" das regiões nortenhas de Portugal e Espanha.

in: www.jn.pt secção "Porto" de 1 Ago/08