Alfa Pendular vai chegar a Valença em 2019

Governo vai antecipar num ano a modernização de 92 km’s do troço entre Viana do Castelo e Valença da linha do Minho, num investimento global de 53,2 milhões de euros.

A notícia da antecipação da modernização deste troço há muito reclamada por autarcas e empresários da região surge depois assinatura da empreitada de modernização do troço Nine/Viana do Castelo com 44 Km’s e um investimento de 30 milhões de euros, que arranca no primeiro trimestre de 2017 e estará concluída no verão de 2018.

A modernização do troço Viana/Valença inicialmente previsto para o início de 2018, será antecipada num ano e deve estar concluída em 2019. 

A conclusão dos trabalhos trará maior segurança e conforto aos passageiros, permite aumentar o número de comboios a circular na linha, bem como a circulação de comboios de maior dimensão, até um máximo de 750 metros (atualmente permite comboios com comprimento máximo de 300 metros), e a circulação de comboios Alfa Pendular até Valença.

CP continua com ligação a Vigo

Depois do anúncio da supressão da ligação entre Valença e Vigo a partir do dia 10 de Julho, e depois da empresa ferroviária ter decidido que a mesma ligação seria feita até Tui, a CP agora confirma que as duas ligações diárias entre o Porto e Vigo se vão manter.

Em causa estava um prejuízo mensal de 19.600€ registados no troço Valença-Vigo devido à baixa procura. Sem que alguém assumisse os custos do lado espanhol, a CP anúnciou o fim da ligação para além de Valença. Depois das criticas e dos apelos de um e de outro lado da fronteira, a CP decidiu que a ligação seria feita até Tui, a cidade espanhola que fica a dois km's da fronteira portuguesa.
A Renfe, a congénere espanhola da CP que até à data recusou suportar qualquer custo com a operação, vem assegurar à empresa portuguesa a totalidade dos custos decorrentes da operação do lado espanhol. Assim sendo, a CP continuará a ligar o norte de Portugal à cidade galega de Vigo nos actuais moldes.

Ligação a Vigo encurtada para Tui

A decisão da CP em eliminar a ligação de Portugal até à Galiza foi revista. A operadora vai continuar a ligar Portugal até à Galiza, embora a ligação seja encurtada para Tui, a 2 km's da fronteira.

Durante o dia a CP faz 5 ligações entre o Porto e Viana do Castelo, com ligação a Valença, e 6 ligações directas entre o Porto e Valença, 2 das quais com extensão a Vigo. A companhia ferroviária portuguesa havia decidido eliminar a ligação entre Valença e Vigo por esta registar uma baixissima procura, cerca de 15.500 passageiros/ano, e ter um prejuízo mensal de 19.600€ só no troço entre Valença e Vigo.
Depois de contactar a congénere espanhola Renfe para suportar esses custos, e sem uma resposta favorável do outro lado da fronteira, a CP decide acabar com a ligação a Vigo.
Depois das criticas de empresários e autarcas de um e do outro lado da fronteira, a CP decidiu continuar com as ligações à Galiza embora, terminando a marcha em Tui, uma cidade que fica apenas a 2 km's da fronteira portuguesa. Por sinal, Tui não tem qualquer ligação ferroviária com o resto de Espanha. A estação mais próxima é a de Porrio a cerca de 12 km's.
A CP promete 4 ligações diárias à cidade de Tui, com possibilidade de aumentar de acordo com os níveis de procura registados. Caso a Renfe, decida suportar os custos de operação da ligação entre Valença e Vigo, a CP está disponível para retomar a ligação aquela cidade.

CP suprime ligação a Vigo

A CP irá suprimir a ligação a Vigo a partir de dia 10 de Julho.

A CP que ligava a cidade do Porto à cidade espanhola de Vigo duas vezes por dia anunciou que a linha irá ser descontinuada por questões financeiras. Segundo a empresa, o número de passageiros estava aquém do mínimo exigido para justificar a ligação diária entre aquelas cidades.
No entanto, associações de passageiros de comboios, bem como a Associação de Autarquias do Alto Minho já vieram lamentar a decisão da transportadora, manifestando que a desactivação da ligação irá prejudicar as relações entre os dois lados da fronteira.
O alcaide de Vigo também já lamentou a decisão. Por parte das entidades espanholas, é manifestada compreensão pela decisão da CP mas acusam que, a falta de viabilidade económica da linha se prende com a falta de investimento na modernização do troço nos últimos anos. A ligação entre as duas cidades era feita praticamente em três horas, o que justificava a preferência pela auto-estrada.
A CP no entanto, manterá as ligações diárias entre o Porto e Valença.

TGV: Linha Porto-Vigo estará concluída em 2015, dois anos depois do previsto

O Ministro do Fomento espanhol, José Blanco López, disse hoje, segunda-feira, que a linha de alta velocidade ferroviária Porto-Vigo não estará concluída antes de 2015, dois anos depois do que estava previsto.

"Não é possível [que a linha Porto-Vigo esteja concluída] antes de 2015", afirmou José Blanco López, na conferência de imprensa que se seguiu a uma reunião com o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça, que decorreu em Lisboa.

O ministro espanhol disse que será elaborado um novo estudo para o troço entre Vigo e Porriño e referiu que o traçado definido para esta linha tem uma "orografia muito complicada".

José Blanco López afirmou que a ligação está a aguardar a Declaração de Impacto Ambiental (DIA).

O ministro espanhol disse ainda que durante a reunião foi acordada a criação de uma comissão técnica, que ficará responsável por estudar a possibilidade da linha Porto-Vigo, definida como uma linha mista (passageiros e mercadorias), passar a servir apenas passageiros, mantendo-se a actual linha para o transporte de mercadorias.

Esta comissão técnica deverá apresentar conclusões até ao final do primeiro trimestre do próximo ano.

O início de exploração da linha Porto-Vigo, que terá uma extensão de 125 quilómetros, dos quais 100 quilómetros em território português, estava previsto para 2013, segundo informações disponíveis na página da RAVE-Rede Ferroviária de Alta Velocidade na Internet.

O investimento na primeira fase, entre Braga e Valença, é de 845 milhões de euros, de acordo com a empresa responsável pelo projecto de alta velocidade português

in: jn.sapo.pt secção "Economia" de 23 Nov/09