Avanza perde concessão da Corgobus

A Avanza, empresa que detém exploração dos transportes urbanos de Vila Real (Corgobus) perdeu a concessão para a RodoNorte.

O grupo espanhol concessionária da Corgobus há 11 anos viu prorrogado em Novembro passado pelo município de Vila Real, a concessão da empresa municipal de transportes até ao lançamento do novo concurso. Porém, o júri do concurso entretanto lançado atribui à RodoNorte a exploração da rede local de transportes para os próximos 11 anos.

A Avanza, empresa espanhola que em Junho ganhou a subconcessão da Carris e do Metro de Lisboa, está presente em Portugal desde 2004 com o inicio da exploração da rede da Corgobus lançada naquele ano e mais tarde com a concessão da Covibus, empresa de transportes da Covilhã.

Câmara de Vila Real quer renovar contrato com a Corgobus

A Câmara de Vila Real manifestou interesse em renovar o contrato de prestação de serviço urbano de transportes com a Corgobus, atualmente concessionado ao grupo espanhol Avanza.

A concessão atual termina já no final do mês de Novembro. Porém, o lançamento do novo concurso está atrasado porque a autarquia espera pelas alterações legislativas que visam aumentar a competências dos municípios na área dos transportes. Assim, a edilidade pretende prorrogar a atual concessão até ao lançamento do novo concurso.
Em cima da mesa, está a intenção da autarquia em alargar o serviço de transportes às localidades de Borbela, Vila Marim e Mouçós logo que se procedam as alterações legislativas referidas.
A autarquia refere ainda, que o valor a pagar à Avanza pela prestação do serviço irá diminuir a partir do final do mês dado que, a propriedade dos autocarros passa para a Câmara.

Ligação aérea entre Lisboa e Bragança retomada em Março

A ligação aérea entre Lisboa e Bragança será retomada em Março com um novo modelo de financiamento. Segundo a Câmara Municipal de Bragança, que reuniu na passada terça-feira com o Governo, a partir de Março serão retomadas as ligações de Bragança e Vila Real à capital, sendo que o Estado passa a financiar directamente os custos de cada passageiro transportado, em vez de um montante anual atribuído à empresa concessionária independentemente do número de passageiros transportados, que se tem fixado em cerca de 2,5 milhões de euros.
Até agora, com o modelo de financiamento anterior, uma passagem de ida e volta custava 120 euros.

Até 2013 Vila Real quer mudar panorama transportes

in: Porto Canal

Câmara de Vila Real implementa plataformas “Bus” nas paragens

A Câmara Municipal de Vila Real está a implementar uma série de plataformas “bus” em várias paragens dos transportes urbanos (Corgobus). Estas plataformas permitem melhorar a acessibilidade das pessoas com mobilidade reduzida e também dos cidadãos em geral aos autocarros. Esta é apenas uma das medidas que estão a ser levadas a cabo pela autarquia transmontana, no sentido de tornar a sua cidade mais acessível a todos os habitantes e visitantes. Entretanto, a autarquia transmontana recebeu a Bandeira de Prata da Mobilidade, pela Rede de Cidades e Vilas com Mobilidade para Todos, criada pela Associação Portuguesa de Planeadores do Território (APPLA).

in: www.transportesemrevista.com/arquivo_passageiros de 3 Set/08

Autocarros nocturnos com nota positiva em Vila Real

A Corgobus, empresa de transportes urbanos de Vila Real, alargou o horário até à meia noite, bem como aos fins de semana e feriados, aumentando a procura, nomeadamente de trabalhadores e estudantes.

Desde o passado mês de Fevereiro que a Corgobus está a transportar passageiros nas várias linhas, até à meia-noite. Segundo o administrador da empresa, João Queirós, "a linha está actualmente estabilizada e com uma procura crescente".

" Não sei como é que as pessoas faziam antes para se deslocarem, sobretudo no período nocturno e aos domingos e feriados. O sucesso do alargamento do horário ultrapassou todas as nossas expectativas. É notório que o transporte público já faz parte do dia-a-dia dos vilarealenses", afirma João Queirós

Os números oficiais não mentem. Entre as 21 e as 24 horas transportam-se mais de 70 pessoas em cada dia. E ao domingo, ao contrário do que se pensava inicialmente, o sucesso é ainda maior. O administrador da Corgobus acrescenta que "nas noites de domingo, em período lectivo, são transportados no mesmo horário, mais de 130 passageiros". São sobretudo estudantes que regressam a Vila Real, depois de passarem o fim-de-semana com as famílias noutras cidades da região e do país", refere.

Mas também durante o fim-de-semana, aprocura tem sido crescente. "As pessoas utilizam cada vez mais o transporte público para as deslocações ao hospital, ao cemitério ou ao centro comercial. Sem contabilizar os serviços nocturnos, contam-se mais de 500 pessoas, apenas com uma viatura e uma linha", diz João Queirós.

No caso dos sábados, o alargamento ao período da tarde transformou os oito autocarros que circulavam só da parte da manhã a um total de dez autocarros (cinco de manhã e cinco à tarde) ao longo do dia. O crescimento do número de passageiros transportados aumentou, só ao sábado, mais de 55 por cento.

A autarquia de Vila Real comparticipa o serviço em 600 mil euros anuais. O presidente da Câmara, Manuel Martins, não se cansa de reclamar por não existirem apoios do poder central, como acontece com os transportes urbanos de Lisboa e Porto. Ainda recentemente, escreveu ao presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, a propósito da fixação pelo governo em 5,83 por cento da percentagem máxima de aumento médio dos preços dos transportes, exigindo apoios idênticos, para as cidades do interior que "ajudem a suportar o aumento sem que sejam onerados os utentes".

No sentido de melhorar o serviço, ainda durante o corrente mês ou em Agosto, serão apresentados mais dois novos autocarros, os menos poluentes no mercado, e com acesso a Pessoas com Mobilidade Reduzida. Ao todo, passam a ser 12 em serviço permanente em cinco linhas diferentes.

Vila Real tem transportes públicos desde Dezembro de 2004. No primeiro ano, o número de passageiros transportados rondou os 800 mil. No segundo ano, passou para um milhão e cem mil, e tem vindo a aumentar anualmente na ordem dos 100 mil por ano. Este ano, a Corgobus espera ultrapassar um milhão e trezentos mil passageiros.

in: www.jn.pt secção "Vila Real" de 14 Jul/08

Governo decide sobre novo operador aéreo

O governo deverá anunciar hoje "o novo operador com o qual vai proceder ao ajuste directo para reatar a carreira aérea entre Bragança, Vila Real e Lisboa. Entretanto, o novo concurso deverá ser lançado já na próxima semana". As novidades foram avançadas ao JN, pelo deputado do PSD, Ricardo Martins, ontem, ao final de uma reunião com o Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino. Recorde-se que a ligação aérea está suspensa desde o passado dia 17 de Março, tendo a empresa concessionária Aeroncodor alegado "problemas técnicos" como justificação. Mas já em 2007 haviam sido cancelados mais de 160 voos. O prazo para entrega de candidaturas ao ajuste directo terminou ontem à meia-noite e data de regresso dos voos vai depender da empresa cuja proposta for escolhida. Segundo o JN apurou, concorreram duas empresas, a Aerovip (que já comprou alguns dos aviões da Aerocondor) e a Aeronorte. A Aerocondor deveria assegurar a carreira aérea por concurso público até Junho de 2009, recebendo uma compensação do Estado de cerca de 1,5 milhões de euros anuais. O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC), entidade reguladora do sector aeronáutico, já havia anunciado que a transportadora aérea foi proibida de voar em Portugal porque os seus aviões não dispõem do seguro, obrigatório por lei, colocando-se numa "situação de incumprimento contratual grave". O Governo vai também pedir uma indemnização, ainda não quantificada, à operadora. Uma decisão tomada depois da Secretaria de Estado das Obras Públicas e das Comunicações ter sido informada pelo INAC do cancelamento da licença de exploração da Aerocondor, "facto que a impede de continuar a cumprir o contrato de concessão da exploração dos serviços aéreos regulares entre Lisboa/Bragança, Bragança/Vila Real/Lisboa ou quaisquer outros". O cancelamento de voos com alguma frequência desde o ano passado sempre originou criticas por parte do tecido empresarial da região. O presidente do Nerba - Associação Empresarial de Bragança, Rui Vaz, considera a manutenção da linha área "essencial" para a região como forma de ultrapassar os constrangimentos das acessibilidades. "Os empresários e as instituições habituaram-se a ter um serviço que os ajuda a estar em Lisboa rapidamente, mas sendo um serviço subsidiado pelo Estado não se admitem estas falhas", referiu. Em 2007 viajaram de avião entre Trás-os-Montes e Lisboa 9.800 passageiros.

in: www.jn.pt secção Norte de 2 Abr/08

População satisfeita com autocarros nocturnos

Meia centena de pessoas viajou à borla na primeira noite em que estiveram disponíveis transportes públicos em Vila Real. João Queirós, administrador da Corgobus, considerou "este número um verdadeiro êxito. Sinceramente, não estávamos à espera de tanta gente. Achávamos que ia aparecer meia dúzia, por ser a primeira noite, e que depois a notícia ia circular e o número de clientes aumentando, sobretudo com a melhoria do tempo", disse.

Maria Isabel Costa vem com um grupo de amigas e dirige-se para o Bairro de Santa Maria "Infelizmente viemos a um velório de uma amiga nossa. Mas se não houvesse "corgobus" tínhamos de vir a pé. Este serviço é óptimo para as pessoas como nós. E no Verão hei-de vir passear bastas vezes à noite, porque o meu médico aconselha-me a sair de casa e espairecer", conta. Cecília dos Remédios também vai na mesma direcção: "Só hoje, já viajei quatro vezes. Isso dá-nos outra liberdade de movimentos e ajuda-nos muito à nossa vida", refere. Maria de Fátima Basílio concorda: "É verdade, sim senhora", e aproveita para meter uma cunha: "Este senhor (referindo-se a João Queirós) é que manda na Corgobus? Tem que mandar pôr um cobertinho perto da minha casa...eu explico-lhe onde fica, venha cá".

Juntamente com a linha nocturna, até à meia-noite, vão passar a circular autocarros ao sábado à tarde e ao domingo todo o dia. "Nesses dias, esperamos uma enchente, porque estamos a apostar nas passagens pelas grandes superfícies". O sucesso é já uma garantia, tanto que as populações de Vila Nova, Lordelo e Parada de Cunhos também querem ter direito ao serviço nocturno, que para já só faz um circuito urbano.

Tiago Guerra, um dos primeiros clientes, é precisamente de Vila Nova "Vim de carro até ao início do percurso e resolvi experimentar. Posso dizer-lhe que em Vila Nova vamos fazer um abaixo-assinado a pedir que o autocarro passe por lá também à noite". O administrador da Corgobus promete "estudar todas as propostas".

in: www.jn.pt secção Norte de 13 Fev/08

Vila Real passa a ter autocarros depois das 20h.

Apartir do próximo dia 11, os transportes públicos da cidade de Vila Real vão passar a funcionar também à noite. O serviço, que até agora só estava disponível até às 20 horas, passa a existir até à meia noite, incluindo sábados , domingos e feriados, que até agora só ofereciam transporte de manhã no primeiro caso e não ofereciam qualquer transporte nos restantes dois.

O presidente da Câmara de Vila Real, Manuel Martins, espera "desta forma reforçar a aposta inicial nesta área, indo de encontro aos inquéritos de satisfação realizados aos utentes em 2007 e aos estudos elaborados pela Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro e pela própria empresa de transportes". O autarca explica que "entre as 21 e as 24 horas passará a haver autocarros com a frequência de 30 em 30 minutos".

João Queirós, responsável pela empresa concessionária dos transportes urbanos de Vila Real, a Corgobus, espera desta forma "aumentar o número de passageiros em mais de 180 mil por ano, depois de no ano passado se ter atingido o número de 1,240 milhões de viagens. Um número muito significativo se tivermos em conta que temos uma abrangência em termos de residentes de apenas 30 mil pessoas", referiu.

Assim, as quatro linhas existentes vão sofrer algumas reformulações, sendo criada a Linha Nocturna. Na Linha Um será introduzido mais um autocarro, passando para quatro unidades. O terminal deixa de ser na Praça da Galiza (em frente à Universidade) passando para o Centro Comercial Dolce Vita Douro. A Linha Dois vai ser estendida, passando pela Vila Paulista e pelo Intermarché. O mesmo acontece com a Linha Três, que se prolonga para além das Flores, até ao Bairro da Norad.

Na Linha Quatro será introduzido mais um autocarro, passando para três unidades e reforçando as horas de maior procura. Aos sábados passa a haver cinco autocarros de manhã e cinco de tarde. Aos domingos e feriados, a Linha Um é reformulada e ligará os principais pontos, a começar pelo Hospital, todo o centro da cidade, cemitério, circuito e centro comercial. A Linha Nocturna passa a ser uma mistura entre as várias linhas existentes e ligará os principais centros residenciais por uma circular.

Em Julho, a Corgobus deverá ter em circulação novos autocarros de 72 lugares em vez dos actuais de apenas 42. A empresa emprega 18 motoristas, devendo contratar em breve mais quatro. A Corgobus começou a funcionar em Dezembro de 2004, mediante protocolo com a autarquia que paga pelo serviço 650 mil euros anuais. O bilhete simples adquirido no autocarro custa um euro.

in: www.jn.pt secção Norte de 29 Jan/08

Vila Real: novos horários, novos preços

Os transportes públicos de Vila Real vão oferecer horário alargado à noite, nos fins-de-semana e nos feriados, tendo o preço dos bilhetes subido, já este mês, nove por cento.

A rede de Transportes Públicos Urbanos de Vila Real foi concessionada à empresa privada Corgobus em 2004 e, desde essa altura, é perceptível a mudança nos hábitos de transporte da população local, com o número de passageiros a aumentar todos os meses. Só no passado mês de Outubro, segundo o responsável pela Corgobus, João Queirós, os autocarros transportaram 133 mil passageiros.

Para responder à procura crescente, a Câmara de Vila Real já aprovou o alargamento do horário dos transportes públicos. Estes poderão passar a funcionar até às 24 horas durante os dias de semana e ainda aos sábados à tarde, domingos e feriados, já no decorrer do próximo.

As linhas diurnas vão-se manter, mas no período nocturno poderá passar a funcionar apenas uma linha, com autocarros de 30 em 30 minutos, que passarão pelos principais pontos da cidade, tais como a Avenida Carvalho Araújo, a zona do Pioledo, do mercado municipal ou do centro comercial. Serão ainda adquiridos mais dois autocarros. A Corgobus conta actualmente com 12 autocarros a percorrer as quatro linhas.

O presidente da Câmara de Vila Real, Manuel Martins, salientou a necessidade de se proceder a um acerto dos tarifários praticados, já que os preços dos combustíveis "duplicaram" desde a entrada em funcionamento dos transportes públicos.

in: www.jn.pt secção Norte de 5 Dez/07

Breves

SMTUC (Coimbra)introduz mini-autocarro com capacidade para nove lugares, e quatro cadeiras de rodas para clientes com mobilidade reduzida, facilitando-lhes desta forma, a mobilidade dentro da cidade.

Lagos vai contar a partir de Março do próximo ano com um novo serviço de transportes.
Trata-se da introdução de sete linhas a cargo de uma empresa privada, que receberá por parte da autarquia local cerca de um milhão de euros anuais, para um período de concessão de sete anos, recebendo em contrapartida, receitas de bilhética e de publicidade.

CorgoBus, concessionária dos transportes de Vila Real, tem um grau de satisfação por parte dos clientes de 80%, segundo dados de um inquérito encomendado pela empresa. O que os utentes mais destacam, é a pontualidade das carreiras de autocarros, e o conforto dos veículos.