STCP proibida de operar na Bonjóia

Cerca de 300 moradores da Bonjóia, em Campanhã, subscreveram um abaixo-assinado a exigir uma linha da STCP porque as carreiras privadas são cada vez menos. A empresa garante que não pode operar na zona.

Até meados deste ano, os moradores da Bonjóia, na zona oriental do Porto, eram servidos por autocarros da Valpi, na ligação de Valongo ao Campo 24 de Agosto. Mas a empresa privada diminuiu a frequência das carreiras e os horários não servem a maioria dos moradores nas suas deslocações.

Olinda Carvalho foi uma das responsáveis por recolher as assinaturas e entregar o abaixo-assinado, em duplicado, um para a administração da STCP e outro para o provedor da empresa. Está, tal como os seus vizinhos, cansada de ter de percorrer grandes distâncias a pé para apanhar um autocarro. "Há pessoas já idosas que têm muita dificuldade", afirmou.

Segundo a moradora, a Valpi faz apenas duas carreiras por dia. Outro problema são os custos. Os moradores têm de adquirir bilhetes paras as camionetas (entre 80 cêntimos e 1,20 euros) que depois têm de ser complementadas com o passe da STCP.

No mês passado, depois de uma visita a Campanhã, o vereador da CDU, Rui Sá, conseguiu aprovar na Câmara uma proposta apelando ao Conselho de Administração da STCP para que procedesse a alterações na rede de forma a garantir transportes públicos para os utentes que moram e trabalham na Bonjóia.

Contactada pelo JN, a STCP respondeu que não pode operar na zona, fazendo a ligação entre a Bonjóia e o Bairro do Lagarteiro, porque a linha está concessionada a outra empresa. "Há um outro operador privado [a Valpi] que tem a concessão deste percurso, pelo que a STCP, por imposição do Regulamento de Transportes em Automóveis, não pode efectuá-lo", assegurou fonte da empresa. A STCP garante ainda que não foi a empresa a concessionar o percurso à Valpi, pelo que não lhe cabe a função de supervisionar o serviço.

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 5 Out/09

Trabalhadores da STCP em greve

Nos fins-de-semana de Outubro entre as 0:00h de Sábado e as 2:00h de Segunda,os trabalhadores da STCP estarão em greve. Assim, como no dia 15 de Outubro entre as 0:00h e as 2:00h do dia 16, e no dia 1 de Novembro no mesmo horário.
As linhas 10, 55, 61, 64, 68, 69, 70, 94, ZM, ZR e a linha nocturna ZM não sofrem qualquer perturbação.
A empresa aguarda ainda autorização do Tribunal Arbitral para assegurar os serviços minimos nas restantes linhas.
Em alternativa, os utentes da STCP podem usar os respectivos títulos no metro e CP, dentro das zonas para o qual são válidos.

TUB aceita cartões Caixa Universitários

Os Transportes Urbanos de Braga (TUB) passaram a aceitar cartões Universitários como títulos de transporte.
A ideia é simples: nos cartões de identificação universitária passa a ser incorporado um chip que permite a validação sem contacto na bilhética dos TUB. Com isto, reduz-se o número de cartões na carteira do estudante, passando um único cartão a ser válido para vários tipos de serviços.

Opinião: Conclusões Dia de transportes grátis

Desta vez, ao contrário do passado dia 16, a Carris informou os seus clientes sobre a gratuidade das viagens em toda a sua rede tendo para o efeito, colocado um aviso sobre os validadores, evitando que os utentes pagassem a viagem em dia de transporte gratuito.
Em segundo lugar, serve a comemoração do Dia Europeu Sem Carros e a respectiva gratuidade dos transportes, para comprovar que o grande problema de mobilidade existente em Lisboa se pretende com um sistema tarifário complexo, que não favoresse a intermodalidade entre os diferentes operadores.
O Ministério dos Transportes a propósito deste dia, dava a seguinte mensagem no seu site oficial: "É uma semana simbólica e de grande interesse pela reflexão que se faz em torno da mobilidade, mas é necessário que as decisões tomadas por cada um de nós, pelas autarquias e pelo Governo tenham uma maior abrangência temporal..."
Cabe ao Ministério, o orgão que tutela as operadoras Carris, Metro de Lisboa, CP, Transtejo/Soflusa dar o passo para garantir a cada cidadão mais e melhores transportes públicos, entendento-se como tal: conforto, segurança, flexibilidade e rapidez, como acontece em qualquer cidade europeia moderna. E para isso, é fundamental acabar com os títulos monomodais e combinados, embora se entenda que estes continuem a existir na relação com os operadores privados, pelo menos por enquanto, o que não se entende é que o mesmo aconteça com as operadoras públicas acima referidas.

J.A.

Moveaveiro cria passe tripartido

A empresa aveirense Moveaveiro vai disponibilizar a partir do próximo ano um passe que irá abranger os serviços de autocarros, ferry e bicicletas. Com o mesmo cartão será possível usar os três serviços disponibilizados pela empresa municipal, sendo que, o uso das bicicletas continuará a ser gratuito.
Com o novo sistema é possivel por exemplo, identificar com maior precisão os utilizadores das bicicletas, evitando o seu vandalismo ou desvio.

Lisboa com táxis para deficientes

A Camara Municipal de Lisboa lançou um concurso para a atribuição de cinquenta licenças para táxis adaptados ao transporte de pessoas com mobilidade reduzida.
Os veículos terão de dispor de rampa de acesso e espaço para acomodação de cadeira de rodas, vem como distico de identificação.
Porém, os taxistas poderão transportar outras pessoas, mas o transporte de pessoas com mobilidade reduzida terá de ser prioritário.

Ibéria com bilhetes a partir dos 39 euros

A companhia de bandeira espanhola, a Iberia iniciou uma campanha promocional de bilhetes a partir dos 39€ para reservas até 27 de Outubro. Assim, viajar para a Europa fica mais barato.
Países como Itália, França, Alemanha ou Países Baixos têm bilhetes a partir dos 49€. Para a América existem preços a partir dos 259€, exepto para os EUA em que estão disponíveis bilhetes a partir dos 149€.

Transportes gratuitos dia 22 de Setembro.

Terça-feira dia 22 de Setembro para assinalar o Dia Europeu Sem Carros, será grátis viajar nos autocarros da STCP e Carris, no Metro do Porto e no Metro de Lisboa, nos comboios suburbanos de Lisboa e Porto, e ainda na Transtejo e Soflusa.

Opinião: Conclusões da Semana Europeia de Mobilidade

No passado dia 16 deu-se inicio às comemorações da Semana Europeia da Mobilidade a que alguns operadores, nomeadamente os operadores públicos de Lisboa e Porto, responderam com um dia inteiro de viagens gratuitas na sua rede.
Contudo, quer em Lisboa como no Porto os passageiros foram apanhados desprevenidos dado que, não houve práticamente nenhuma informação sobre a gratuidade dos transportes naquele dia.

Mais grave: enquanto a CP, Metro de Lisboa e Porto, e STCP desligaram os validadores, a Carris manteve-os activos, não informando os passageiros sobre a gratuidade das viagens, tendo para o efeito colocado um papel A4 na porta da entrada dos veículos com essa informação o que, na prática tornava impossivel a sua leitura.
O mais grave é que, sendo as viagens gratuitas, muitos passageiros acabaram por pagar a viagem dado que validaram os seus títulos de transporte. No nosso entender, deveriam pedir à empresa a devolução do dinheiro.

A Semana Europeia da Mobilidade tem por objectivo consencializar as pessoas para o uso do transporte público. As viagens gratuitas no passado dia 16 vieram demonstrar que muito dos problemas que existem de mobilidade na cidade de Lisboa, não tem propriamente a haver com a falta de alternativas de transportes, ou com mau planeamento de rede, mas porque ainda não existe um verdadeiro tarifário multimodal que permita a qualquer utente da cidade de Lisboa ao comprar um título de transporte possa viajar em todos os operadores com total mobilidade.
Muitas vezes podiamos apanhar o comboio em vez do autocarro, mas o passe que temos obriga-nos a esperar demasiado tempo pelo autocarro, porque é inválido no comboio, ou no metro.
Sendo que, dentro da cidade de Lisboa Carris, Metro, CP e Transtejo são operadoras tuteladas pelo Estado, e que são ao mesmo tempo dotadas de tecnologia de bilhética sem contacto, não se percebe como ainda continuam a existir títulos monomodais e combinados entre estes operadores. Este sistema de bilhética complexo é o principal responsável pelos problemas de mobilidade na capital!

J.A.

Carris comemora 137 anos e inaugura lojas de atendimento ao público

A Carris comemora 137 anos e inaugura duas novas lojas de atendimento ao público.
Estes espaços dotados de maior conforto, foram inaugurados em Santo Amaro e Arco Cego e permitem por exemplo, a emissão do cartão «Lisboa Viva» na hora.
Para breve serão inauguradas lojas "Mob" semelhantes no Campo Grande, Cais do Sodré, Colégio Militar e Lumiar, para além da nova imagem e novas funcionalidades que também estarão disponiveis nos quiosques e papelarias.
Foi ainda inaugurada na Estação de Miraflores a nova central de comando de tráfego, dotada da mais moderna tecnologia, e que permite gerir com maior capacidade de resposta os cerca de 700 veículos da empresa que, diáriamente servem a cidade de Lisboa.

Estacionamento gratuito de bicicletas na Transtejo/Soflusa

Durante a decorrente semana e até ao dia 22 de Setembro, será possivel estacionar gratuitamente as bicicletas nos cais fluviais da Transtejo e Soflusa.
A ligação Trafaria/Belém dispõe agora de capacidade para o estacionamento de quinze bicicletas.
Para além disso, e de acordo com a imprensa o grupo Transtejo irá icentivar a recolha de material reciclável, oferecendo em troca bilhetes gratuitos em todas as suas ligações.

Transportes gratuitos no dia 16

Vai ser gratuito viajar na Carris, Metropolitano de Lisboa, Metro do Porto, CP suburbanos de Lisboa e Porto, Transtejo, Soflusa e STCP no dia 16 de Setembro.
Para celebrar o inicio da Semana Europeia da Mobilidade, as operadoras públicas de Lisboa e Porto vão permitir o transporte gratuito de passageiros em toda a sua rede.
No dia 22, em que se celebra o Dia Europeu da Mobilidade, as operadoras referidas voltam uma vez mais, permitir viajar na sua rede sem qualquer custo.

Greve pode atrapalhar serviço de transportes locais

A greve convocada pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Administração Local para a próxima quarta-feira dia 16 pode vir a afectar o normal funcionamento das transportadoras municipais de transportes.
Dado que, algumas das operadoras de transportes são empresas municipais, a greve dos trabalhadores da administração local da próxima quarta pode ter reflexos no normal funcionamento de empresas como: os Transportes Urbanos de Braga, Moveaveiro, Maia Transportes, SMTUC, Transportes Colectivos do Barreiro, ou os SITEE em Évora, para além de outras.

Metro do Porto reforça ligações em fim-de-semana de "Red Bull"

O Metro do Porto reforça as ligações da linha "D" (amarela) em fim-de-semana de Red Bull Air Race.
Sendo que as estações mais próximas do evento são as de S. Bento e Jardim do Morro em Gaia, a linha "D" terá um reforço da operação durante o fim-de-semana. Assim, Sábado entre as 12:00h e as 20:00h haverá uma composição a circular em cada sentido a cada seis minutos. No Domingo entre as 10:00h e as 20:00h as composições circulam com cinco minutos de intervalo.
Nas restantes linhas, no tronco comum entre o Estádio do Dragão e a Sra. da Hora (linhas "A", "B", "C" e "E"), haverá uma composição a circular a cada três minutos.
Fora do tronco comum, na linha "A" a frequência é de dez minutos, na linha "B" haverá duas composições "expresso" e duas com circulação normal, a linha "C" uma frequência de quinze minutos, e finalmente a linha "E" que liga ao Aeroporto, uma partida a cada vinte minutos.
O título utilizado no Metro é o "Andante" e é válido para autocarros e comboios urbanos dentro das respectivas zonas para o qual foi adquirido.
A estação de comboios mais próxima do evento é a de S. Bento no Porto, fazendo ligação aos comboios Alfa Pendular e Inter-cidades em Campanhã, ou a Estação General Torres em Gaia.

Inaugurado metro do Dubai

Com cerca de 70 quilómetros de extensão, foi ontem inaugurado o metro do Dubai.
Embora, nem todas as estações estejam ainda concluídas, o metro do Dubai circula em túnel no centro da cidade, em viadutos nas zonas periféricas, em pistas duplas noutras zonas da cidade, com condução computorizada, ou seja, sem maquinista.
Serão 70 quilómetros divididos em duas linhas: a linha vermelha com 35 estações e 50 quilómetros de extensão, e a linha verde com cerca de 20 quilómetros e servida por 20 estações.

Ryanair em campanha pelo Tratado de Lisboa

A Ryanair companhia de low-cost irlandesa juntou-se na defesa pelo Tratado de Lisboa.
Numa altura em que a Irlanda vai a votos para decidir a adesão do país ao Tratado que mudará os mecanismos de decisão da Europa, a Ryanair iniciou uma campanha pelo Sim, depois este ter sido derrotado em referendo no ano passado, e pelo que indicam as sondagens, seguir a mesma orientação de voto nas próximas eleições de 2 de Outubro.
Pelo que indica o quotidiano italiano Corriere della Sera o presidente executivo da companhia Michael O’Leary juntou a sua voz aos defensores do Tratado pelo que, gastará ceca de meio milhão de euros em campanha nos media irlandeses e em bilhetes com desconto especial.
A Irlanda abraços com uma das piores recessões económicas, Michael O’Leary é taxativo ao defender o voto no Sim: - "É um voto na União Europeia que defenderá o país de ser gerido por políticos incompetentes." - defende.
Curioso, é que no referendo de há um ano O'Leary era apoiante do Não, e defendia que não se deveria repetir a votação. Na base desta posição de O'Leary estava o facto de, na opinião dele, Bruxelas interferir demasiado nas taxas e linhas aéreas, e ser um factor de borucracia e restrição ao desenvolvimento do mercado aéreo.

CP reforça oferta para Redbull Air Race

No fim-de-semana de 12 e 13 de Setembro os comboios Alfa Pendular e Inter-cidades farão uma paragem excepcional na estação General Torres em Gaia, que fica a cerca de cinco minutos a pé da competição, nos comboios Alfa que saiem de Santa Apolónia às 7:00, e Inter-cidades que partem de Santa Apolónia às 7:30, e 9:30.
Por seu turno, os comboios que partem de Porto Campanhã como o Inter-cidades das 16:52, e 19:52, e o Alfa das 17:45, 18:47, e 18:50 farão paragem excepcional em General Torres.
Nos restantes horários os comboios farão paragem normal na estação de Gaia, que fica a cerca de quinze minutos a pé do evento.
A melhor alternativa será ir até Campanhã, e mudarem para o comboio urbano com destino a S. Bento cujo bilhete do Inter-cidades e do Alfa continua a ser válido neste comboio.
Haverá ainda serviços especiais nas linhas Porto-Braga, Porto-Guimarães, linha Porto-Caíde, e Porto-Aveiro.

Reabertura da Linha de Leixões

É inaugurada amanhã dia 10 a Linha de Leixões.
Esta linha de acordo com a CP, serve as estações de S. Mamede de Infesta e S. Gemil, e terá ligação directa a Ermesinde, e às linhas de Braga, Guimarães e Caíde.
Até Junho de 2010 estarão prontas as novas estações de Arroteia e Hospital de S. João fazendo aí ligação com o Metro.
Para 2011 será extendida ao Sr. de Matosinhos ligando à linha do Minho. Será também em 2011 que será concluída a remodelação da linha.
Para viagens neste novo troço serão aceites títulos próprios da CP, e o título intermodal Andante. No entanto, a primeira semana as viagens serão gratuitas.


*clique no título para conhecer os horários da Linha de Leixões

Trabalhadores da STCP iniciam periodo de greve

Os trabalhadores da STCP estão hoje em greve.
A greve será parcial afectando apenas parte do periodo laboral (entre as 0:00h e as 14:00h) sendo que, a empresa assegura os serviços minimos.
Para quem é portador de tarifários monomodais poderá utilizar os respectivos bilhetes no Metro ou comboios, nas zonas para o qual são válidos.
As seguintes linhas não sofrem perturbações: 10-55-61-64-68-69-70-94-ZM-ZR e 7M.

Reactivação da linha das Vendas Novas

A Secretária de Estado dos Transportes Ana Paula Vitorino preside hoje à reactivação da Linha das Vendas Novas, entre Lisboa e Coruche.
Os concelhos de Salvaterra de Magos, Coruche e Cartaxo com a reabertura do troço passam a dispor de uma ligação rápida a Lisboa sendo que, serão efectuadas cinco ligações em cada sentido nos dias úteis, e três em cada sentido aos fins-de-semana e feriados.
Os passageiros que necessitem de fazer o percurso entre Coruche e Lisboa, devem efectuar transbordo na estação de Setil.
O tempo médio de uma viagem completa entre Coruche e Santa Apolónia incluindo transbordo será cerca de 90 minutos. A ligação entre Setil e Coruche terá a duração de meia hora, numa extensão de 24,8 quilómetros.
Entre os dias 8 e 12 de Setembro a viagem entre Coruche e Setil será gratuita.

*clique no título para consultar os horários

Projecto Sinais: sensores nos transportes públicos antecipam necessidades dos utentes

in: www.sic.pt/falarglobal
programa transmitido na Sic Noticias em 5 Set/09

"Tram-train" em exposição

Os novos veículos modelo "Tram-train" do Metro do Porto, que vão operar na linha da Póvoa a partir de Outubro, estarão em exposição nos Domingos de Setembro nas estações da Trindade, Sra. da Hora e Póvoa de Varzim.
Entre as 10:00 e as 13:00, e entre as 16:00 e as 20:00, com excepção do dia 13 de Setembro, os utentes do metro e a população em geral poderão tomar contacto com os novos veículos. Estes permitem atingir os 100 quilómetros horários, e com isto, reduzir o tempo de viagem entre o Porto e a Póvoa de Varzim, sendo que no futuro também poderão vir a ser utilizados na linha da Trofa.

Lançado concurso para a linha da Trofa

Hoje dia 5 de Setembro a Secretária de Estado dos Transportes presidiu ao lançamento do concurso público internacional para a construção do troço que irá prolongar a actual linha verde entre o ISMAI (Maia) e a Trofa.
A linha verde actualmente liga o Estádio do Dragão ao ISMAI ganha oito novas estações, seis das quais comparque de estacionamento. No inicio de 2012 estará completa esta ligação entre a parte oriental do Porto e aquele concelho.

Metro de Lisboa ganha 38 estações até 2020

Além das 30 novas estações anunciadas pelo Governo, a autarquia sugere um alargamento na Alta de Lisboa, numa linha de superfície com oito estações. O plano do Governo tem um custo previsto de 2,5 mil milhões de euros

Depois de o Governo anunciar que o Metro de Lisboa terá mais 30 estações até 2020, o que significa um aumento de 29 quilómetros na rede, a Câmara Municipal de Lisboa decidiu dar parecer favorável e "reivindicar" mais uma bifurcação na Linha Vermelha e sugerir uma linha de Metro Ligeiro na Baixa de Lisboa.

Se for aceite a sugestão da proposta aprovada ontem em sessão camarária, os 2,5 mil milhões de euros previstos pela secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, devem aumentar.

A CML propôs assim "o estudo de uma linha de Metro Ligeiro, que faça circular pela Alta de Lisboa, Ameixoeira, S.Francisco de Assis e Quinta das Mouras". Segundo uma planta da autarquia a que o DN teve acesso, tal significará mais oito novas estações na Alta da cidade.

Nesta nova rede do metropolitano, apesar de existirem mais estações, o Governo garante que os tempos de espera vão ser diminuídos. A linha amarela irá expandir-se para fora de Lisboa, penetrando nos concelhos de Loures e Odivelas numa área de 8,4 quilómetros.

Por outro lado, esta linha terminará no Campo Grande. A ligação daqui até ao Rato passará a ser a linha verde que irá até ao Cais do Sodré.

Na linha azul, que liga a estação de Santa Apolónia à Amadora-Este, nascerão duas novas estações: Uruguai e Benfica, estando ainda em estudo uma estação intermédia entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia (Alfama).

Ainda assim, a maior expansão vai ter lugar na linha vermelha que unirá o Oriente ao Aeroporto (se este ainda existir na altura). A linha seguirá então do Aeroporto para o Campo Grande, num destino que só terminará no Hospital Amadora-Sintra. E mais: São Sebastião ficará ligado a Alcântara e Alvito.

Por outro lado, o Governo assume que este traçado pode ainda sofrer alterações. Falta também saber qual a receptividade do Metro de Lisboa às reivindicações da autarquia que, recorde-se, perdeu recentemente o assento que tinha no Metro de Lisboa.

Na proposta de emissão de parecer levada à sessão camarária pelo presidente da autarquia António Costa e pelo vereador Manuel Salgado, estes criticaram a falta de presença da autarquia na definição do rumo do metro.

"Durante décadas a Câmara Municipal de Lisboa esteve arredada do planeamento da rede de metro que serve a cidade com as consequências negativas que daí resultaram", escreveram os vereadores numa crítica aos governos PS e PSD.

A rede do Metro de Lisboa, que tem actualmente 37,7 km, ficaria assim com um total de 66,7 km. Isto, claro, se o plano do Governo se concretizar.

in: dn.sapo.pt secção "Portugal" de 3 Set/09

Base da Ryanair inaugurada no Porto

O primeiro-ministro José Socrates acompanhado pelo ministro da economia Teixeira dos Santos, pelo ministro dos transportes Mário Lino e pelo presidente executivo da Ryanair Michael O'Leary, inauguraram hoje no Porto a primeira base aérea da companhia em Portugal.
A nova base da operadora permite criar mais de mil postos de trabalho imediatos, e a criação de quinze novas rotas a partir do Porto, entre as quais se destacam a ligação a Faro já a partir de 26 de Outubro.
Michael O'Leary deixou ainda a promessa da criação de uma base aérea a instalar no Aeroporto de Faro, que poderá acontecer dentro de um ano, sendo que no futuro o Aeroporto de Lisboa também poderá vir a receber uma base da operadora.

Novas ligações a partir do Aeroporto Sá Carneiro

3 Setembro - Porto/Basileia; 4 Setembro: Porto/Tours, Porto/Eindhoven; 6 Setembro: Porto/St. Ettiene; 26 Outubro: Porto/Tenerife, Porto/Gran Canaria, Porto/Faro

Como se preparam os transportes públicos para a Gripe A

Agora que se aproxima o mês de Setembro, o tempo mais frio, o regresso ao trabalho e à escola, os transportes públicos voltam a encher-se diariamente de clientes.

Metro de Porto, Lisboa, CP, STCP e Carris são exemplos de empresas de transportes públicos que se preparam para um agravamento dos casos de Gripe A com a aproximação do Inverno.

Estas empresas esclareceram o tvi24.pt acerca dos planos de contingência para prevenção do H1N1.

Informações sobre a gripe na Metro TV

Fonte do Metro do Porto garantiu a existência de um Plano de Contingência para os clientes em articulação com a Direcção-Geral de Saúde (DGS). «Vamos começar a transmitir brevemente a informação preventiva em relação à Gripe A no Metro TV, televisões colocadas nos veículos», exemplificou acerca das medidas a ser tomadas.

Já o Metropolitano de Lisboa salientou também ter um Plano de Contingência para a pandemia da Gripe A, também articulação com a DGS e o Ministério da Saúde.

«A nível interno, estão definidos os procedimentos a desencadear para as fases de intervenção, estando a ser implementadas as medidas de divulgação pela comunidade de trabalho e pelo pessoal afecto à gestão das estações», esclarece a empresa num comunicado enviado ao tvi24.pt .

Para além destas medidas, o Metro de Lisboa garante estar a fazer reservas de máscaras e de medicamentos para os funcionários. «A Empresa está também a proceder ao aprovisionamento de materiais de limpeza e de desinfecção, bem como reforçar a higiene e a limpeza nos locais de trabalho», acrescenta o comunicado.

Linha EcoSaúde

Preparada também para uma eventual epidemia de Gripe A no país, garante estar a CP que diz ter várias medidas de prevenção e de informação, tanto para os trabalhadores como para os clientes.

Ao tvi24.pt fonte da empresa empresa explicou que é feita a desinfecção dos locais com os quais contactaram casos de suspeitos de terem contraído o H1N1. Esses casos já se verificaram na empresa que diz ter accionado de imediato o sistema de prevenção.

A CP usa a linha «EcoSaúde», que colabora com a mesma, para despistar casos de gripe em relação aos colaboradores. Para os clientes e também funcionários, a empresa garante ter disponíveis máscaras cirúrgicas e soluções desinfectantes, tanto nos apeadeiros e paragens, como nos veículos.

STCP prevê medidas em caso de pandemia

À semelhança destas empresas de transportes públicos, também a STCP, no Porto, apresenta medidas de contingência para a Gripe A. Num comunicado enviado ao tvi24.pt, a empresa diz ter accionado o nível 1 do plano de contingência que envolve medidas como a «colocação de informação dos autocarros sobre a propagação do vírus com as orientações da DGS» e a «informação aos colaboradores sobre as medidas de prevenção e protecção a adoptar no local de trabalho».

Em caso de pandemia, a STCP tem prevista o accionamento do nível 3 do plano de contingência que aborda medidas como o reforço da limpeza nos autocarros, a distribuição de informação aos clientes acerca das linhas a desactivar «em caso de accionamento dos serviços mínimos» e «indicação nominal à DGS dos colaboradores a terem acesso prioritário à quimioprolaxia ou a vacinação».

Informações nas paragens e distribuição de toalhetes

Em Lisboa, a Carris prevê também um conjunto de medidas para funcionários, clientes e fornecedores.

A Carris prevê, no plano de contingência, o possível trabalho à distância de alguns funcionários. Para os clientes a empresa garante uma «informação permanente», através de painéis informativos nas paragens e de cartazes no interior dos veículos.

Nas instalações a Carris prevê a limpeza e desinfecção e também o reforço na lavagem dos veículos.

Quanto às zonas de espaço livre, a empresa tem prevista a distribuição de toalhetes de base alcoólica e de sacos do lixo.

in: www.tvi24.pt de 2 Set/09

Grupo TAP tem "situação financeira crítica", revela Parpública

RTP/notícias de 31 Ago/09

“Giro “ de Albufeira tem uma nova linha

Os Transportes Urbanos de Albufeira – Giro – inauguraram uma nova linha que passará a ligar a estação de caminho-de-ferro de Albufeira ao centro da cidade, com passagem pela localidade de Ferreiras. Segundo a Câmara Municipal de Albufeira “trata-se de um serviço que irá contribuir para aumentar a qualidade no acesso a todo o concelho. Recorde-se que a Estação de Caminho de Ferro faz chegar a Albufeira, diariamente, centenas de utilizadores daquele tipo de transporte. Ao mesmo tempo, a freguesia de Ferreiras é hoje uma das que mais tem crescido em termos populacionais”. O Giro é um serviço de transportes urbanos, da responsabilidade da autarquia, contratualizado com a operadora Eva Transportes. O trajecto da nova linha, que será realizada por dois autocarros, com intervalos de passagem de 30 minutos, compreende as paragens Terminal Rodoviário, Parque de Campismo, Vale Paraíso, Rotunda de Ferreiras e Estação de Caminhos-de-Ferro. Em 2008, o “Giro” transportou cerca de um milhão de passageiros.

in: www.transportesemrevista.com de 31 Ago/09

Carris cria carreira "780"

A partir de 31 de Agosto a Carris conta com mais uma carreira. A denominada carreira "780" vai ligar Benfica ao Saldanha, e será uma carreira "expresso", o que significa que se trata de uma carreira rápida, que servirá sobretudo, paragens próximas das estações do Metropolitano.
Esta carreira funciona apenas nos dias úteis entre as 7:00 eas 9:30, e entre as 16:30 e as 19:30.


Paragens da nova carreira "780"

Benfica (Av. Padre Álvaro Proença), Benfica (Av. Grão Vasco), Igreja de Benfica, Benfica (Av. Gomes Pereira), Escola Pedro Santarém, Calhariz, Av. Norton de Matos/Metro, Campo Grande Norte, Campo Grande (Av. Brasil), Entre Campos, Estação Entre Campos, Campo Grande (Av. República), Saldanha

Inaugurada hoje a linha vermelha que liga Saldanha a S. Sebastião

Metro de Lisboa inaugura duas novas estações

O Metropolitano de Lisboa inaugura duas novas estações este Sábado dia 29 de Agosto.
Trata-se da extensão da linha vermelha ao Saldanha e a S. Sebastião, cruzando-se com a linha amarela e a linha azul respectivamente.
O metro da capital passa assim, a dispor de 52 estações, todas elas subterrâneas, tendo actualmente em construção a ligação da linha vermelha ao aeroporto, com inauguração prevista para o segundo semestre de 2010, e da linha azul à Reboleira, sendo esta ligação inugurada em 2011.

Comboios regressam à Linha do Douro

A negociação entre a REFER, a CP, o IPTM e a CCDR-N quanto à ligação Pocinho-Barca D'alva, na Linha Ferroviária do Douro, está concluída, anunciou esta quarta-feira o governo.

Os comboios vão regressar à Linha do Douro. "Existe um compromisso de fazer uma intervenção na linha para criar condições que possibilitem a sua utilização por comboios", adiantou a secretária de estado dos Transportes, citada pela SIC.
No entanto, numa primeira fase, a circulação na linha será feita por um serviço especial com finalidade turística, acrescentou Ana Paula Vitorino.

in: tvnet.sapo.pt/notícias de 25 Ago/09

Projecto CityMotion entra em velocidade de cruzeiro

Resultante de uma parceria entre a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra, a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto e o Instituto Superior Técnico, o projecto CityMotion entra em velocidade de cruzeiro com a adesão de autarquias, empresas de transportes, telecomunicações e logística. A associação destas diferentes entidades veio permitir criar uma base de dados única no mundo e o projecto pode alterar profundamente a mobilidade nas grandes cidades do país e do mundo. Entre os parceiros do CityMotion encontram-se empresas como a TMN, Carris, STCP, TIP, Metro do Porto, Frotcom, Geotáxis, bem como as autarquias de Lisboa e Porto. Esta conjugação possibilitou a constituição da maior e mais completa plataforma de informação a nível internacional, juntando os diversos actores da mobilidade e permitindo o desenvolvimento de um conjunto de tecnologias para uma imagem holística da cidade. No espaço de um ano, os investigadores do projecto CityMotion irão implementar nas cidades de Lisboa e Porto um protótipo de gestão inovadora da mobilidade que poderá alterar radicalmente os paradigmas da cidade.
“No espaço urbano há elementos que não conseguimos mudar, mas podemos gerir a envolvente digital que cada vez mais existe na cidade. Em vez de criar novos viadutos ou novas ruas, optimizamos a utilização dos recursos e infra-estruturas recorrendo a essa envolvente digital”, afirma Carlos Lisboa Bento, docente da Faculdade de Ciências e Tecnologia Universidade de Coimbra e coordenador da investigação. Um dos desafios importantes do projecto é a fusão dos dados provenientes de fontes muito heterogéneas, tais como os fornecidos por operadores de comunicações móveis, sensores, operadores logísticos e operadores de transportes públicos (autocarros e metro, p. ex.).
Esta plataforma integrada de informação em tempo real e com capacidade de detecção e previsão será muito útil, não só ao cidadão comum, mas também, às Forças de Segurança, Protecção Civil e Emergência Médica porque “em caso de catástrofe, terrorismo, incêndio e acidentes, podemos muito mais rapidamente percepcionar situações de risco eminente ou classificar um incidente, alertando de imediato a entidade ou entidades que lhe podem dar resposta como o INEM, a Polícia ou outros agentes”, refere Carlos Lisboa Bento.

in: www.transportesemrevista.com de 25 Ago/09

Dois anos de obras na Linha do Douro

As oito passagens de nível da Linha do Douro entre Caíde e Marco de Canaveses vão desaparecer. E os túneis de Caíde, Gaviara e Campainha serão reabilitados. A obra custa 70 milhões e começa nos primeiros meses de 2010.

O concurso público para a adjudicação das empreitadas de modernização dos troços Caíde-Livração-Marco de Canaveses já foi publicado em Diário da República. As propostas devem ser entregues até 19 de Outubro, sendo que a Refer espera ter a obra em marcha no primeiro trimestre do próximo ano. A empresa vai fornecer o material de via, avaliado em 4,9 milhões de euros, verba que não está contabilizada nos referidos 70 milhões de custo da obra, que deverá ficar pronta em dois anos.

O investimento é avultado, mas esgota-se nos 14,8 quilómetros de linha do Douro entre Caíde e o Marco. São cerca de 4,7 milhões de euros por quilómetro. Um investimento para garantir melhores tempos de percurso e maior segurança para os passageiros e para quem atravessa a via férrea.

"Esta intervenção inclui pequenas rectificações do traçado, a renovação integral da via, a sua electrificação, a remodelação das estações de Vila Meã, Livração e Marco de Canaveses e dos apeadeiros de Oliveira e Recezinhos, a construção de interfaces rodoferroviários, a beneficiação dos túneis de Caíde (1085 metros), Gaviara (258 metros) e Campainha (228 metros) e a supressão das passagens de nível ainda existentes", sintetiza a Refer.

O comunicado especifica que a empreitada possibilitará reparar as "diversas debilidades dos túneis", designadamente "ao nível dos dispositivos de drenagem". Nos troços enterrados, a via férrea será rebaixada para que a instalação da catenária não interfira com as abóbadas.

Das oitos passagens de nível existente, quatro (duas em Amarante e outras tantas no Marco) serão eliminadas no âmbito deste concurso lançado pela Refer. A empresa que ganhar o procedimento terá de construir um túnel rodoviário, uma passagem superior para peões e uma viaduto rodoviário com 170 metros de comprimento. Além disso, acrescenta a Refer, será responsável pelos necessários restabelecimentos de acessos (rodoviários e pedonais).

"Os restantes quatro atravessamentos [dois em Amarante, um em Penafiel e outro no Marco de Canaveses] serão suprimidos no âmbito de empreitada autónoma já adjudicada pela Refer", esclarece a empresa.

A Refer anuncia, ainda, que a modernização daquele troço também passa pela sinalização electrónica, o que "contribuirá para a optimização da oferta do transporte ferroviário, aumentando a sua capacidade, fiabilidade e segurança".

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 25 Ago/09

Tua: um ano depois

*imagens RTP

STCP paga 19 mil euros de juros por dia

A STCP pagou, entre 2003 e 2007, 34,7 milhões de euros de juros ao banco - cerca de 19 mil euros por dia. A empresa só consegue sobreviver graças a empréstimos, dado o insuficiente e tardio apoio do Estado, constatou o Tribunal de Contas.

A situação mantém-se, até porque, de 2007 para 2008 (a auditoria já não analisou o ano passado), o passivo total passou de 274,7 milhões para 305,8 milhões e a empresa preparou uma nova operação bancária para equilibrar a dívida de curto prazo e a dívida de médio/longo prazo.

"Para além do financiamento público à exploração ser em montantes insuficientes, há ainda a acrescer a demora na entrega desses dinheiros às empresas [de transportes]", assinala uma auditoria realizada à STCP, sublinhando que o atraso do Estado na entrega do dinheiro leva a que parte da verba seja de imediato gasta com os juros dos empréstimos.

A complicada situação financeira da STCP mantém-se inalterada há muitos anos. Os sucessivos relatórios e contas da empresa sublinham a situação de falência técnica. A auditoria do Tribunal de Contas é clara: "Se a STCP não pertencesse ao sector empresarial do Estado, a sua continuidade seria posta em causa".

Os auditores alertam que o recurso ao endividamento bancário por parte da STCP, para ultrapassar o défice de apoio estatal, representa um mero adiamento do problema. "Esses empréstimos terão, inevitavelmente, e mais cedo ou mais tarde, de ser pagos. E o que se assiste é ao adiar do problema que se agrava continuamente, empurrando-o para gerações futuras", critica o texto da auditoria.

Nas recomendações, o documento sublinha que é preciso sanear financeiramente a empresa e estabelecer um contrato de financiamento do serviço público de transportes.

O tardio e insuficiente apoio do Estado, a concretização de investimentos com recurso a empréstimos bancários, a perda de receita e a falta de objectivos de gestão determinados aos sucessivos conselhos de administração (só em Maio de 2007 foi assinado um contrato de gestão com os responsáveis da empresa) são as principais razões apontadas pelo Tribunal de Contas para a "descapitalização" e para a "dependência financeira externa" da STCP.

Os auditores entendem que, apesar das dificuldades financeiras, a STCP presta um serviço "com padrões de qualidade cada vez mais satisfatórios". Destacam a "frota moderna e cómoda, de acesso fácil, nomeadamente para os possuidores de mobilidade reduzida", a "comunicação" e a "proximidade" com os clientes da empresa.

A avaliação do Tribunal de Contas não deixa, contudo, de apontar falhas ao serviço: o absentismo fez com que, em 2007, não se tenham realizado mais de 12 mil viagens e os abrigos "nem sempre têm as características ideais de conforto". Por outro lado, a auditoria considera que o tarifário intermodal é "excessivamente fragmentado e complexo", o que causa dificuldade aos passageiros e constitui uma barreira à entrada de novos clientes.

O Tribunal de Contas sublinha, também, que é urgente a entrada em funcionamento da Autoridade Metropolitana de Transportes e a criação de um "plano estratégico para a mobilidade da área metropolitana do Porto". Os auditores dão um prazo de seis meses para que as recomendações comecem a ser implementadas.

Entretanto, a partir de hoje e até ao próximo dia 8 de Setembro, os trabalhadores da STCP estarão em greve. Ainda assim, foram definidos serviços mínimos.

in: jn.sapo.pt secção "Porto" de 22 Ago/09

Opinião: deveriam existir mais carreiras expresso

Ninguém gosta de esperar muito tempo por um meio de transporte. Ninguém gosta de perder muito tempo numa viagem. Para convecer alguém a deixar o seu carro em casa para usar o transporte público então, têm de existir alternativas que sejam fiáveis, económicas, rápidas e seguras.
O melhor meio de transporte é sem dúvida o ferroviário: seja o combóio, o metro, ou um sistema de eléctricos rápidos.
Em Lisboa a rede suburbana da CP é relativamente eficáz e abrangente. O Metro apesar de ser um excelente meio de transporte, tem ainda infelizmente, uma rede demasiado pequena para suprir as necessidades das populações, e não existe até ao momento um sistema de eléctricos rápidos.
Para quem precisa de atravessar a cidade como por exemplo, ir de Miraflores, ou do Restelo ao Oriente, resta-lhe apenas a alternativa autocarro.
Dada a extensão do percurso em carreiras como a 28 (Restelo/Portela), ou 750 (Algés/Est. Oriente), perde-se imenso tempo para chegar ao destino: não só pelos semáforos, ou eventuais filas de trânsito que possam existir, e que o transporte individual não pode escapar, mas sobretudo pelo imenso tempo que se perde nas paragens.
É incompreensivel que carreiras como a 28 e a 750 não tenham um serviço "Expresso" que permitisse únicamente servir as paragens mais importantes.
Mobilidade nos tempos que correm, é sinónimo de rapidez.

J.A.

Eléctrico de Sintra voltou aos carris

O centenário Eléctrico de Sintra, que faz a ligação entre esta vila histórica e a Praia das Maças, voltou a circular durante o passado fim-de-semana. O eléctrico, que estava parado quase dois anos devido a obras de requalificação na linha, só irá circular aos sábados e domingos até Setembro, uma vez que o troço terá de ser alvo de novas intervenções. O objectivo é reabrir o serviço definitivamente em Abril de 2010. O eléctrico de Sintra foi inaugurado há mais de 100 anos, a 31 de Março de 1904. O percurso, com uma extensão de 8.900 metros, foi prolongado a 10 de Julho desse ano até à Praia das Maçãs, totalizando uma extensão de 12.685 metros. Mais tarde, o eléctrico chegou às Azenhas do Mar.

in: www.transportesemrevista.com de 17 Ago/09

Metro Lisboa: linha vermelha encerrada

Os fins-de-semana de 15 e 16, 22 e 23 de Agosto, a linha vermelha do Metro de Lisboa estará encerrada para permitir a interligação com as futuras estações Saldanha II, e S. Sebastião II.
De acordo com o site da empresa, haverá autocarros da Carris a efectuarem todo o percurso correspondente ao troço encerrado (Alameda/Oriente) no horário compreendido entre as 6:30h. e a 1:00h, sendo aceite todos os títulos de transporte válidos para o metropolitano.
O percurso a efectuar pelas carreiras especiais da Carris será o mais próximo possivel das estações de metro correspondentes à linha vermelha, estando para o efeito assinalados com a indicação "Ao serviço do metro", bem como as referidas paragens.

Comboios de passageiros vão parar "à porta" do metro

Os comboios de passageiros da linha de Leixões vão efectuar paragens, a partir de 2010, junto ao hospital de São João, Porto, para facilitar a interligação com a rede de metro, revelou hoje o administrador da CP Ricardo Bexiga.
Um dos pressupostos que alicerçou a decisão politica de abrir a linha aos passageiros tem por base precisamente o objectivo de "potenciar a intermodalidade", sublinhou o gestor, em declarações à agência Lusa.
Além do apeadeiro nas imediações do Hospital de São João - que ficará ligado à estação de metro por uma via pedonal de cerca de 200 metros - será construído um outro junto à Efacec, em Leça do Balio.

in: www.rtp.pt secção "País" de 9 Ago/09

Porto e Faro ligadas pela Ryanair

Trata-se do primeiro voo doméstico operado pela Ryanair em território nacional.
A partir de 26 de Outubro o Porto e Faro passam a estar ligadas por uma companhia aérea de baixo custo.
Os voos serão operados às Segundas, Quartas, Sextas e Domingos.
A 27 de Outubro abrirão as rotas do Porto para Dusseldorf e Baden Baden.
Apartir de hoje será possivel adquirir os bilhetes para estas novas rotas, sendo que estarão disponiveis um milhão de bilhetes a um euro, taxas incluídas, em todas as rotas Ryanair para voos a realizar em Outubro e Novembro.

Opinião: acções de fiscalização à vista de todos

Todos sabemos que alguns passageiros dos transportes públicos entram sem pagar bilhete.
É um fenómeno que ocorre em qualquer cidade do mundo desde os primórdios do transporte colectivo. Por isso, as empresas efectuam acções de fiscalização, e aplicam de acordo com a lei vigente, coimas a quem viaja sem título de transporte válido. Contudo, os agentes de fiscalização da Carris, de certo cumprindo rigorasamente as indicações da empresa, efectuam estas acções dando-se a mostrar a quem viaja no interior dos veículos da empresa.
Ponham-se no lugar de um passageiro sem bilhete. Se os fiscais entrarem nos veículos apenas quando estes param nas paragens, um individuo sem bilhete estará atento se na paragem seguinte estarão ou não agentes de fiscalização. Em caso afirmativo carrega no botão stop para sair, sem que haja a possibilidade de ser fiscalizado. Se em vez disso, os agentes entrassem em pontos intermédios sem a possibilidade de saída de passageiros, com certeza haveria menos gente a viajar na Carris sem bilhete.
Outra forma seria, os agentes entrarem à paisana e, identificarem-se sómente quando o veículo arrancasse.

J.A.

Carris: dia 5 de Agosto alterações por motivos da Volta a Portugal em Bicicleta

Alterações nas carreiras Carris:
12 - Funciona em duas partes: Alcântara - M. Pombal (Hotel Fénix) e Sta Apolónia - M. Pombal (Av. Duque de Loulé).
22 - Efectua terminal na Av. Duque de Loulé.
36 - Funciona em duas partes: Odivelas ou Sr. Roubado - M. Pombal (Av. Duque de Loulé) e Cais Sodré - Rossio.
44 - Funciona em duas partes: Moscavide - M. Pombal (Av. Duque de Loulé) e Cais Sodré - Rossio.
53 - Funciona entre Centro Sul e M. Pombal (Hotel Fénix).
74 - Funciona em duas partes: Gomes Freire - M. Pombal (Av. Duque Loulé) e C. Ourique - M. Pombal (Rua Alexandre Herculano).
83 - Funciona em duas partes: Portela - M. Pombal (Av. Duque de Loulé) e Amoreiras - M. Pombal (Hotel Fénix).
702 - Funciona entre Serafina e M. Pombal (Hotel Fénix).
706 - Funciona em duas partes: Terreiro do Paço - M. Pombal (Rua Alexandre Herculano) e Sta. Apolónia - M. Pombal (Av. Duque Loulé).
709 - Funciona em duas partes: C. Ourique - M. Pombal (Rua Alexandre Herculano) e Terreiro do Paço - Rossio.
711 - Funciona entre Alto Damaia e M. Pombal (Hotel Fénix).
720 - Funciona em duas partes: Calvário - M. Pombal (Hotel Fénix) e Picheleira - M. Pombal (Av. Duque de Loulé).
723 - Funciona em duas partes: Algés - M. Pombal (Hotel Fénix) e Desterro - M. Pombal (Av. Duque de Loulé).
727 - Funciona em duas partes: Restelo - M. Pombal (Hotel Fénix) e Roma-Areeiro - M. Pombal (Av. Duque de Loulé).
732 - Funciona em duas partes: Caselas - Rossio e Hosp. Sta Maria - M. Pombal (Av. Duque de Loulé).
738 - Funciona em duas partes: Alto S. Amaro - M. Pombal (Hotel Fénix) e Qtª. Barros - M. Pombal (Av. Duque de Loulé).
745 - Funciona em duas partes: Prior Velho - M. Pombal (Av. Duque de Loulé) e Sta Apolónia - Rossio.
746 - Efectua terminal na Av. António Augusto Aguiar.
759 - Funciona entre Est. Oriente e Rossio.

Ainda em consequência desta situação, as dificuldades de trânsito deverão alastrar a outras zonas da cidade, podendo resultar em perturbações pontuais no funcionamento de outras carreiras.

in: www.carris.pt

Carris pode vir a retirar autocarros do T. Paço

A Carris pode vir a retirar algumas carreiras de autocarros do Terreiro do Paço: quem o afirma é o secretário geral da Carris Luís Vale. Antes do inicio das obras de requalificação daquele espaço, passavam cerca de quarenta autocarros por hora, valor que subiu para cento e quarenta com o início das obras, e com as alterações de trânsito verificadas.
A empresa afirma que as alterações são da responsabilidade da Câmara, admitindo no entanto, que parte das carreiras podem vir ser alteradas para a Av. Ribeira das Naus

Tribunal obriga STCP a sair de Vila d'Este

As linhas 900 e 905 da STCP (antigas linhas nº 83 e 84) que servem Vila d'Este podem ter os dias contados.
O Tribunal Central Administrativo do Norte decidiu suspender o percurso das referidas linhas entre Santo Ovídeo em Gaia, e aquela urbanização.
O processo começou quando a operadora privada Oliveira Fernandes e Ribeiro decidiu interpor uma acção judicial contra a STCP, considerando que esta estava a operar irregularmente naquela área, apesar da operadora pública do Porto servir Vila d'Este há mais de cinco décadas.
A STCP pelo que é conhecido, recorreu no passado dia 29 de Junho da decisão, encontrando-se a aguardar nova decisão do tribunal.
A nova linha que a STCP se preparava para implementar entre a Boavista e Vila d'Este, e que já se encontrava autorizada pela Administração Central, fica suspensa até decisão final do tribunal quanto esta matéria.
Também já é conhecido que a Oliveira Fernandes e a Espirito Santo fizeram um pedido de concessão para explorarem o percurso de Santo Ovídeo a Vila d'Este.

Alterações da Carris para o mês de Agosto

Durante o mês de Agosto dada a fraca procura, o serviço eléctrico 18 entre a R. da Alfândega e o Cemitério da Ajuda não funcionará, retomando o serviço no último dia do mês.
As carreiras nº 7, 16, 49, 71, 92, 713 e 736 estarão suspensas aos fins-de-semana sendo que o serviço é retomado no primeiro Sábado de Setembro.
Por seu turno, a carreira de eléctrico nº 15 voltará a ter o seu término na Praça da Figueira já a partir de Sábado 1 de Agosto.