STCP vai ser gerida por municípios a partir de 1 Janeiro de 2017

O governo chegou a um principio de acordo com os seis municípios servidos pela rede da STCP, para que estes, num modelo a definir em breve, passem a gerir a rede da STCP a partir do inicio do próximo ano.

Na cerimónia da entrada de 15 novos motoristas, presidida pelo ministro do Ambiente Matos Fernandes, foi dado a conhecer que a gestão da empresa passará a ser feita pelas autarquias do Porto, Gaia, Matosinhos, Valongo, Maia e Gondomar. O Estado continuará accionista, assume a divida da empresa, e terá a responsabilidade de financiar a operação da STCP, num modelo também a definir. Os trabalhadores da STCP continuarão sob tutela do Estado central sem perda de regalias.
Nesta cerimónia que contou com a entrada oficial de 15 novos motoristas, a que se juntam a 62 contratados no último trimestre, foi conhecido a intenção de contratar mais motoristas até um total de 140 a contar com as últimas contratações, e promover estágios técnico-profissionais para a manutenção de viaturas.

Ryanair vai reforçar rotas que vão ser abandonadas pela TAP

A companhia irlandesa Ryanair anunciou que a partir de Novembro irá reforçar as rotas do Porto com destino a Milão, Barcelona, Bruxelas e Madrid, precisamente as que vão deixar de ser operadas pela TAP a partir do Aeroporto Francisco Sá Carneiro já a partir de 27 de Março. Para além disso, a Ryanair anunciou uma nova rota a partir de Outubro para Varsóvia, e o reforço nas ligações a Dublin, Liverpool e Valência.
A Ryanair espera com esta operação vir a transportar cerca de 3,4 milhões de passageiros de/e para o Aeroporto do Porto.

STCP e Metro do Porto anulam subconcessões

A administração da STCP Metro do Porto aprovou a anulação das subconcessões entregues respetivamente à Alsa e Transdev pelo governo de Passos Coelho, e assinadas a 27 de Outubro passado.

Apesar da assinatura dos contratos de subconcessão, faltava ainda o visto do Tribunal de Contas para entrarem efetivamente em vigor. Com a entrada em funções do novo governo, os contratos de subconcessão foram revertidos tanto nos transportes do Porto, como de Lisboa. O governo já admitiu no entanto, que no caso do Metro do porto será lançado um novo concurso de subconcessão dentro de um ano. Para já, será prorrogado o contrato com a ViaPorto liderado pelo Grupo Barraqueiro, cujo contrato terminou no final de 2014, mas que tem sido consecutivamente prolongado. 

Deco lança portal para queixas dos clientes dos transportes publicos

A DECO acabou de lançar um portal na internet que se destina a todos os passageiros de transportes públicos que se sintam prejudicados por incumprimentos dos vários operadores de transportes no que respeita a cancelamentos, supressões, atrasos, preços elevados dos bilhetes, assistência adequada à mobilidade reduzida, entre outras questões.
A DECO pretende com esta iniciativa aludir os diferentes operadores de transporte para os direitos dos utentes dos transportes públicos através de uma Carta dos Direitos dos Passageiros, que a ser aprovada iria determinar os princípios básicos e essenciais para a prestação do serviço de transporte publico. Para isso, associação de defesa do consumidor lançou o sitio www.queixadostransportes.pt onde os passageiros podem denunciar más praticas das empresas de transporte de passageiros.

Aeroporto de Lisboa vai chamar-se Aeroporto Humberto Delgado

Entrada do T1

A partir de 15 de Maio, o Aeroporto de Lisboa vai chamar-se Aeroporto Humberto Delgado, numa homenagem ao opositor do antigo regime, e um dos pioneiros da aviação portuguesa.

Humberto Delgado que nasceu a 15 de Maio de 1906, vê o seu nome homenageado naquela que e a principal infra-estrutura de aviação nacional. A proposta que o governo agora aprovou, já tinha sido aprovada pela Câmara de Lisboa a 11 de Fevereiro de 2015, curiosamente quando o atual primeiro-ministro era presidente da Câmara lisboeta.

Carris vai contratar 65 motoristas, 10 guarda-freios e comprar 10 novos autocarros

A Carris vai contratar 65 motoristas, 10 guarda-freios e comprar 10 novos autocarros, anunciou Matos Fernandes, ministro do Ambiente.

Para Matos Fernandes, trata-se de uma aposta nos transportes públicos, com a contratação de novos motoristas e guarda-freios, e a aquisição de 10 novos autocarros. Não é conhecida a tipologia dos novos autocarros, nem o montante envolvido, mas a Carris desde de 2010 que não recebe novos autocarros, sendo que a Carris tem vários autocarros que datam de 1995, estando no limiar da vida útil.
O governo pretende aumentar a oferta de transportes públicos que nos últimos anos foi alvo de uma redução substancial.

Governo chega a acordo com Atlantic Gateway e fica com 50% do capital da TAP

O governo chegou a acordo com o consórcio Atlantic Gateway que detém atualmente 61% do capital da TAP, para comprar 11% do capital por 1,9 milhões de euros, ficando a deter 50% do capital da companhia.

A Atlantic Gateway de David Neeleman e Humberto Pedrosa, ficará a deter a par do Estado, 50% do capital da companhia aérea e o mesmo número de assentos no Conselho de Administração, ou seja, seis para cada uma das partes, sendo que o presidente será nomeado pelo Estado e terá direito a voto de qualidade.
Quanto à gestão executiva da companhia esta manter-se-á privada, sendo que o Estado só intervém em matérias que possam pôr em causa o nome da companhia, sede em Portugal,  e hub em Lisboa, e nas rotas estratégicas com os Palop e comunidades de emigrantes.
No que concerne ao investimento, caberá ao consórcio privado garantir o investimento na companhia, sendo que irá receber cerca de 80% dos proveitos operacionais.

MoveAveiro concessionada à Transdev

A  MoveAveiro foi concessionada à Transdev pelo período de 15 anos, com mais 5 de opção. O contrato de 1,2 milhões de euros anuais, esta abaixo dos 2,2 milhões que a Câmara gasta anualmente com o serviço.

O contrato com a Transdev que carece de visto do Tribunal de Contas, prevê a concessão dos autocarros e do serviço fluvial, com obrigação da empresa concessionária de apostar na renovação da frota da empresa e da renovação do Centro Coordenador de Transportes que também será gerido pela Transdev durante o período de concessão.

Elétrico 1 vai chegar a Leixões

O elétrico 1 da STCP que atualmente faz o percurso entre o Infante, próximo da Ribeira, e o Passeio Alegro, chegará ao Terminal de Cruzeiros de Leixões, inaugurado no ano passado.

A notícia hoje avançada pelo JN, adianta que as Câmaras de Porto e Matosinhos estão a trabalhar para o prolongamento da linha 1 até ao novo terminal de cruzeiros em via única, o que tornaria a construção mais barata, com um investimento que pode atingir os 4 milhões de euros, mas que dependerá de financiamento comunitário.
No percurso original, a linha 1 ligava o Infante ao Mercado de Matosinhos,.

Metro do Porto vai continuar a ser gerido por privados

O Metro do Porto vai continuar a ser gerido por privados. A garantia é dada pelo atual governo que tem em curso um processo de reversão da subconcessão dos transportes de Lisboa e Porto, lançados pelo anterior governo, e que atribuiu a gestão do Metro do Porto para os próximos 10 anos ao grupo francês Transdev.

O Metro do Porto ao contrário das outras empresas públicas de transportes, desde o inicio das operações em Dezembro de 2002, sempre foi operada por privados. O anterior governo, lançou um novo concurso para a operação da rede dado que, o contrato com o atual concessionário terminou em Dezembro de 2014, tendo sido prolongado por periodos sucessivos de 3 meses até agora. A par disso, foram lançados concursos para a subconcessão da STCP, Carris e Metro de Lisboa. Todos os concursos carecem do visto do Tribunal de Contas pelo que não entram em vigor sem o referido parecer. Para o atual governo, as concessões são para anular. No caso do Metro do Porto, a subconcessão avança. Não se sabe porém, se com os franceses da Transdev, ou através do lançamento de um novo Concurso Público Internacional.
Até Fevereiro o consórcio ViaPorto assegura a operação e manutenção da empresa.

Atualização!

Será lançado novo concurso para a subconcessão do Metro do Porto.

O ministro do Ambiente, Matos Fernandes, garantiu hoje numa visita ao Metropolitano de Lisboa, que será lançado um novo concurso para a subconcessão do Metro do Porto. Entretanto, será prorrogado por mais 3 meses, o contrato com a ViaPorto, atual concessionária da Metro, que ficará responsável pela operação e manutenção da rede até ao final de Junho.
Na mesma cerimónia de comemoração do 56º aniversário do Metro de Lisboa, Matos Fernandes revelou querer envolver mais as autarquias na gestão da rede de transportes. A esse propósito já era conhecida a intenção de passar a gestão da Carris para a Câmara de Lisboa, sendo que o governo mantém conversações com as 6 Câmaras Municipais servidas pela rede da STCP, para passar para a sua alçada, ou para a tutela da Junta Metropolitana do Porto, a gestão da STCP. Quanto às redes de metro de Lisboa e Porto, a gestão manter-se-à na tutela do Estado, mas o ministro do ambiente garante que também as autarquias terão um papel fundamental na sua gestão.

Notícia atualizada às 17h15 de dia 29 Janeiro 2016

Carris vai ser municipalizada

A gestão da Carris vai ser municipalizada, de acordo com Basílio Horta presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa.

A gestão da Carris passa para o município lisboeta, mas a gestão do metro continua nas mão do Estado, apesar da administração das empresas continuar a ser comum, juntamente com a Transtejo.
Para os municípios está previsto um reforço de competências, nomeadamente em questões de bilhética, concursos, requisitos técnicos, novas carreiras, entre outros.
Não se sabe ainda ao certo, em que moldes e quando transita  a gestão da empresa para o município de Lisboa, nem quem ficará com a divida da empresa. Também não é conhecido no caso da STCP no Porto, se a mesma passará para a gestão da Câmara da Invicta.

Governo nomeou nova administração para os transportes do Porto

O governo nomeou a nova administração da STCP e Metro do Porto, que passa a ser presidida por Jorge Moreno Delgado, antigo administrador do Metro do Porto.

A nova administração que é composta ainda por Pedro Azeredo Lopes e Tiago Costa Braga terá como missão reverter a subconcessão das empresas de transportes do Porto.

Governo pretende criar passe família

Os planos do governo para a área dos transportes, passa por vir a criar o passe família, e bilhetes de desconto para viagens de 5 ou mais elementos, como forma de fomentar o uso dos transportes públicos. O governo pensa ainda tornar mais acessível o uso de bicicleta e de internet nos transportes públicos, bem como a disponibilização  e gestão de informação, e aquisição de títulos de transportes através do uso do telemóvel.

Portugalia vai mudar de nome, e TAP com ligações Lisboa/Porto ao preço do comboio

A Portugalia Air Lines (PGA), vai mudar de nome para TAP Express.

A  companhia aérea adquirida pela TAP em 2006 ao Grupo Espírito Santo, terá um novo nome até Julho reforçando desta forma, a marca TAP a nível internacional, e contará com 17 novos aviões.
O consórcio Atlantic Gateway de Humberto Pedrosa e David Neeleman que adquiriu 61% do capital da TAP prevê gastar cerca de 400 milhões de euros nesta aquisição cuja escolha poderá recair em aeronaves Fokker 100, Embraer 145 Private, e Beechcraft 1900D.

TAP Express reforça rotas entre Lisboa e Porto com bilhetes a preço de comboio

A partir de Maio a TAP irá reforçar as rotas entre Lisboa e Porto, com ligações hora a hora, e bilhetes ao preço do comboio. Esta foi uma das novidades apresentadas hoje por Fernando Pinto, presidente da TAP, e que prevê que a TAP possa concorrer diretamente com o comboio e o autocarro nesta que é a principal ligação do país, e ao mesmo tempo competir com a Ryanair que oferece 3 ligações aéreas em cada sentido.
David Neeleman  há pouco tempo em passagem pelo Porto referia precisamente que a TAP necessitava de competir diretamente com as companhias low-cost que têm uma importante presença no Aeroporto do Porto. Assim, através da TAP Express, haverá 16 ligações aéreas diárias com preços a 39€ ida, ou seja, 144 ligações semanais.

Governo nomeia nova administração da Transportes de Lisboa

O governo nomeou hoje em Conselho de Ministros a nova administração da Transportes de Lisboa, que será liderada por Tiago Farias, antigo administrador da EMEL.

A Transportes de Lisboa que reúne Carris, Metro, Transtejo e Soflusa tem uma nova administração nomeada hoje pelo governo e que visa concluir o processo de reversão da subconcessão dos transportes ao Grupo espanhol Avanza. Apesar da Transportes de Lisboa ter uma administração nomeada há menos de um ano, o governo decidiu mudar a administração, dado que coube à anterior lançar o Concurso para a subconcessão, processo que este governo espera reverter dentro de um mês, não dando lugar a qualquer compensação financeira por estar em exercicio há menos de um ano.
Acompanham Tiago Farias na administração da Transportes de Lisboa, Luís Barroso, António Pires, José Realinho de Matos e Maria Helena Campos.

Para o Porto, cujas subconcessões da Metro do Porto e STCP também serão revertidas, também será escolhida uma nova administração.

O ano 2015 em revista

Janeiro

• 6: National Express é excluida do Concurso Público para subconcessão STCP;
• 8: Governo aprova nova administração da Transportes de Lisboa;
• 16: Administração da STCP aprova subconcessão ao consórcio TMB/Moventis;
• 19: CP implementa novos horários e redução de comboios na Linha de Cascais.

Fevereiro

• App Meo Taxi é alargada a mais cidades portuguesas;
• Governo acaba com AMT's e alarga passe social+ a todo o país;
• 26: Governo aprova lançamento Concurso Público Internacional para subconcessão da Carris e Metro de Lisboa.

Março

• 18: nasce a Marca "Transportes de Lisboa" que reúne Carris, Metro de Lisboa, Transtejo e Soflusa;
• 23: Lançado Concurso Público Internacional para subconcessão da Carris e Metro de Lisboa;
• 26: easyJet inaugura base aérea no Porto.

Abril

• Câmara de Aveiro aprova Concurso para concessão da MoveAveiro;
• 23: TMB/Moventis assina contrato com governo para subconcessão do Metro do Porto.

Junho

• Vinci passa a disponibilizar wi-fi gratuito em todos os aeroportos nacionais;
• Governo desiste de privatizar Carristur;
• Rodoviária de Lisboa passou a disponibilizar internet grátis nas carreiras diretas;
• 11: Governo atribui privatização de 61% do capital da TAP ao consórcio Gateway;
• 14: CP implementa novos horários;
• 19: Avanza vence subconcessão da Carris e Metro de Lisboa;
• 26: Iniciativa "Move Porto": Metro 24 horas ao fim-de-semana está de regresso ao Metro do Porto.

Julho

• 1: Táxis com matriculas inferiores a 1992 estão proibidos de circular na baixa de Lisboa;
• Câmara de Guimarães prorroga por 5 anos contrato com os TUG;
• Intercidades da Linha do Norte e da Linha da Beira Baixa passam a disponibilizar internet wifi a bordo.

Agosto

• 5: Câmara de Aveiro lança Concurso para a concessão da MoveAveiro;
• Avanza perde concessão da Corgobus para a RodoNorte;
• Governo anuncia que subconcessão da STCP e Metro do Porto será feito por ajuste direto.

Setembro

• 4: Alsa e Transdev ganham subconcessão da STCP e Metro do Porto respetivamente;
• Câmaras Municipais do Barreiro e da Moita estabelecem protocolo para o prolongamento dos TCB ao município da Moita;
• 21: Rodinhas passa a disponibilizar transporte gratuito de bicicletas,
• Transcunha vence operação para transportes de Viana do Castelo.

Outubro

• 1: CP Lisboa passou a aplicar multa a  passageiros com assinatura mensal, que não validem o passe;
• 26: Zapping chega à Fertagus e Metro Sul do Tejo;
• 27: Transdev e Alsa assinam contratos de subconcessão respetivamente com o Metro do Porto e STCP.

Novembro

• Câmara de Aveiro anula Concurso para concessão da MoveAveiro;
• 11: Assinado acordo de privatização de 61% do capital da TAP com o consórcio Atlantic Gateway;
• Passa a ser possível percorrer virtualmente através do Google Maps várias linhas da CP;
• 27: Parlamento aprova anulação da subconcessão dos Transportes de Lisboa e Porto;
• 28: Reabre Museu do Carro Elétrico da STCP.

Transportes de Lisboa e Porto sem aumentos em 2016

elétrico da Carris - carreira 28

Os transportes de Lisboa e Porto têm aumento zero em 2016. A decisão tomada pelo governo à semelhança do que aconteceu no ano passado, mantém os preços nas transportadoras públicas de transportes de Lisboa e Porto.

Na base desta decisão está o decréscimo do preço do barril do petróleo nos mercados internacionais, bem como o valor da inflação. Para além disso, o governo argumenta com a necessidade de promover o transporte público pelo que, os preços praticados na Carris, Transtejo, Soflusa, Metro de Lisboa, Metro do Porto, STCP, e comboios suburbanos de Lisboa e Porto não sofrem qualquer aumento.

Metro do Porto em operação contínua no Ano Novo

O Metro do Porto como tem sido habitual em anos anteriores vai estar em funcionamento non-stop na noite de passagem de ano em todas as linhas, excepto na linha E que serve o aeroporto. O Metro irá circular com maior frequência de passagens, com mais veículos duplos em operação.

Nas linhas A e D entre as 20h de dia 31 e as 3h de dia 1 a frequência de passagem será de 10 minutos, e de 15 minutos a partir dessa hora. Nas linhas B e C entre as 20h e as 3h a frequência de passagem será de 30 minutos, e na linha F de 20 minutos. A partir das 3h,  nas linhas B e C passa para uma frequência de 60 minutos e na linha F para uma frequência de 30 minutos.

Durante o dia 1, todas as linhas funcionam com um horário especial. Nas linhas A e D a frequência será de 15 minutos, e nas restantes linhas 30 minutos.


Metro no Natal até às 21h

Na véspera de Natal o Metro irá funcionar até às 21h com as últimas partidas a efetuarem-se:

• Linha A - sentido Estádio do Dragão - 20h50h;
• Linha A - sentido Sr. de Matosinhos - 20h55;
• Linha B - sentido Póvoa de Varzim - 20h50;
• Linha B - sentido Estádio do Dragão - 21h;
• Linha C - ambos sentidos - 21h;
• Linha D - sentido Santo Ovídio - 20h55;
• Linha D - sentido Hosp. S. João - 21h;
• Linha E - sentido Fânzeres - 20h30;
• Linha E - sentido Aeroporto - 21h05;
• Linha F - sentido Aeroporto - 20h35;
• Linha F - sentido Sra. da Hora - 20h55.

No dia 25 as linhas A e D funcionam com uma frequência de passagem de 15 minutos, e as restantes linhas com uma passagem a cada 30 minutos.

Greve suburbanos da CP no Natal e Ano Novo

Por motivo de greve convocado pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores Ferroviários, prevêm-se fortes perturbações nos dias 25 Dezembro e 1 de Janeiro, bem como nas noites de dia 24 e 31 de Dezembro, e manhã de 26 Dezembro e 2 de Janeiro nos comboios urbanos de Lisboa e Porto, e pontualmente nos comboios regionais. No Alfa Pendular e Intercidades não se prevê qualquer perturbação na oferta.

Por decisão do Tribunal Arbitral, realizam-se os seguintes serviços mínimos:

• Comboios Urbanos de Lisboa;
• Comboios Urbanos do Porto.

Greve parcial Metro de Lisboa

A FECTRANS, sindicato representativo dos maquinistas do Metro de Lisboa entregou um pré-aviso de greve para as três primeiras horas de cada turno dos maquinistas entre 9 e 14 de Dezembro.

O pré-aviso de greve deverá condicionar os comboios do metro da capital entre as 6:30h e a 1h, não havendo por enquanto serviços mínimos decretados pelo Tribunal Arbitral.


Atualização!

Greve desconvocada

Greve parcial anunciada para o período de 9 a 14 de Dezembro, foi desconvocada!


Atualizado às 16:33h de dia 7 Dez'15

Supressão Carreiras na Ligação do Barreiro

No início da manhã de segunda feira, dia 30 de novembro, por motivo de absentismo por parte de trabalhadores Soflusa, prevê-se a supressão das seguintes carreiras na ligação fluvial Barreiro – Terreiro do Paço: 

Barreiro – Terreiro do Paço: 

7h20m 

8h10m 

9h00m 

Terreiro do Paço > Barreiro: 

7h45m 

8h35m

in: carris.transporteslisboa.pt

Museu do Carro Elétrico da STCP reabre hoje

Após três anos de intervenções, reabre hoje o Museu do Carro Elétrico da STCP, que se situa na Av. Basílio Teles, na antiga Central Termoelétrica de Massarelos.

No ano em que comemora 100 anos, a Central Termoelétrica de Massarelos que serve de Museu ao espólio da STCP, reabre hoje depois de uma intervenção profunda no edificio, e um trabalho profundo de restauração dos antigos equipamentos.
O Museu do Carro Elétrico da STCP alberga 26 elétricos que serviram a companhia ao longo da sua história, num renovado espaço mais interativo e acolhedor para os visitantes, com novos recursos e novas tecnologias que ajudam a contar a evolução dos transportes na cidade do Porto dos últimos 140 anos.

Partidos da esquerda anulam subconcessão dos transportes

Todos os partidos de esquerda aprovaram na generalidade esta tarde no Parlamento, os diplomas que revertem a subconcessão do Metro de Lisboa e Porto, Carris e STCP.

Apesar de já estarem assinados os processos de subconcessão entre o Estado português e os subconcessionários, falta o visto final do Tribunal de Contas (TC) e Autoridade da Concorrência (AdC), que impede que os subconcessionários iniciem as operações de subconcessões.
Os diplomas aprovados esta tarde na Assembleia da República revertem todo o processo, apesar de faltar a aprovação na especialidade.
Neste processo, também o Metro do Porto cuja operação e manutenção sempre esteve a cargo de empresas concessionárias desde a entrada em funcionamento em Dezembro de 2002, deverá passar para a tutela direta do Estado. O atual contrato com o Grupo Barraqueiro, que terminou em Dezembro de 2014, e tem sido prorrogado ao longo de 2015 enquanto se lançava o Concurso Público Internacional para atribuir a operação ao novo subconcessionário ganho pela Transdev, foi prolongado até Fevereiro de 2016, pelo que a partir desta data deverá ser o Estado que diretamente irá operar a rede de metro.

Novo governo poderá reverter processo de subconcessões

autocarro ao serviço da Carris

O novo governo poderá vir a reverter o processo de subconcessões dos transportes de Lisboa e Porto, nomeadamente os contratos de exploração das redes da Carris e Metro de Lisboa com os espanhóis da Avanza, da STCP com os britânicos da Alsa, e do Metro do Porto com a Transdev.

Os respetivos contratos de subconcessão já foram assinados entre o Estado português e as empresas subconcessionárias, mas falta ainda o visto do Tribunal de Contas e da Autoridade da Concorrência.

Apesar de assinados os contratos, o visto final do TC e da AdC impede os subconcessionários de assumirem o controlo das empresas. Ainda esta semana, o TC devolveu à Carris e Metropolitano de Lisboa os contratos pedindo esclarecimentos às empresas sobre pontos do processo.
Com o visto do TC e AdC, qualquer anulação dos contratos obriga o Estado português a indemnizar não só os vencedores dos respetivos Concursos Públicos Internacionais, mas todos os concorrentes no processo. Sem este visto, apesar de assinados os contratos, obriga apenas o Estado a devolver às empresas vencedoras para a subconcessão das cauções entretanto pagas às empresas públicas.

O programa do XXI Governo Constitucional do Partido Socialista com o apoio dos partidos de esquerda que toma posse amanhã, prevê anular estes concursos, não sendo conhecida formalmente se continuará a ser o Estado a gerir as empresas, ou se estas passarão para as mãos das autarquias como reivindicam os autarcas de Lisboa e Porto.

Já é possível percorrer várias linhas de comboios portuguesas através do Google Maps

Já é possível percorrer virtualmente as linhas de Cascais, Sintra, Douro, Norte e Oeste. São mais de 700 km's de imagens recolhidas pela Google, em colaboração com a CP e as Infraestruturas de Portugal.

As imagens agora disponibilizadas através desta plataforma, podem ser integralmente percorridas em vários dispositivos com o sistema da Google Maps instalado.

Viage aqui na:

• Linha do Oeste;
• Linha de Cascais;
• Linha de Sintra;
• Linha do Douro;
• Linha do Norte.

Foi assinado documento de privatização da TAP

Foi hoje assinado documento de privatização de 61% do capital da TAP ao consórcio Gateway de David Neeleman e Humberto Pedrosa. A TAP irá receber no imediato 150 milhões de euros, a que se juntam mais 130 milhões que vão entrar em caixa até Junho de 2016.

Do acordo de privatização da companhia, existe obrigação do privado em manter as rotas estratégicas para os países de língua oficial portuguesa, e manter a base operacional e a sede da companhia em Portugal, no mínimo para os próximos 10 anos.

Os novos acionistas da TAP vão adquirir no imediato 53 novos aviões, dos quais 15 A330-900NEO, 15 A320NEOS, e 24 A321NEOS. Entretanto, Neeleman prometeu bilhetes mais baratos nos vôos regulares, fazendo com que a TAP possa concorrer diretamente com as companhias low-cost. Para já, a empresa disponibilizou bilhetes a 39€ para vários destinos.

Em estudo, está igualmente a possibilidade da TAP poder vir a assegurar uma ligação Lisboa-Porto, e Porto-Lisboa por hora.

Câmara de Aveiro anula concurso da MoveAveiro

A Câmara Municipal de Aveiro anulou o concurso para a concessão dos serviços da MoveAveiro porque nenhuma proposta cumpriu as exigências do caderno de encargos. Ao concurso público concorreram duas entidades: a Rodonorte e a Zapveloz, sendo que esta última não tem referências conhecidas. O presidente da autarquia, Ribau Esteves, afirmou na reunião pública extraordinária da câmara que um dos concorrentes não entregou o projeto de requalificação do centro coordenador de transportes, que é uma das condições, enquanto o outro entregou a proposta fora de prazo.
Na sequência da desta anulação, a Câmara Municpal de Aveiro decidiu lançar um novo concurso para a concessão, tornando o caderno encargos mais atrativo, designadamente com o aumento de 50 cêntimos para 60 cêntimos por cento no valor de comparticipação de quilómetros e passará a contabilizar os percursos em vazio, assim como a garantia de entrega dos veículos ou embaracações não substituídos durante a vigência da concessão ao concedente. Os autocarros adquiridos durante a concessão terão uma nova fórmula de cálculo do seu valor e no caso de existirem financiamentos por leasing, o concedente tomará a posição do concessionário no contrato, deduzindo o valor do capital em dívida. Além disso, o investimento exigido no centro coordenador de transportes diminuiu de 500 mil para 400 mil euros. Os ganhos estimados na concessão baixam de 1,4 milhões de euros para 1,1 milhões de euros. 
O presidente da Câmara Municipal de Aveiro, Ribau Esteves, entende que a concessão da MoveAveiro "continua a ser uma boa solução, sólida, importante em termos financeiros. Esperamos ter em janeiro uma boa proposta para adjudicar".

in: transportesemrevista.com de 02/Nov.'15

TCB apresentam novo site e informação das carreiras em tempo real

Os Transportes Colectivos do Barreiro (TCB) apresentaram o seu novo site institucional disponível em www.tcbarreiro.pt com informação em tempo real sobre as carreiras de autocarros, horários e posição dos veículos de cada carreira.
Os TCB também criaram um espaço pessoal no site onde permite o utilizador pedir e enviar informações aos serviços dos TCB, criar rotas favoritas e guardar informação sobre cada carreira e paragem. Está disponível igualmente, uma app para Android e iOS com as mesmas funcionalidades do site.
Futuramente serão instaladas nas paragens com maior movimento painéis eletrónicos com informação do tempo de espera, e implementados formas de pagamento e aquisição de bilhetes mais fáceis e próxima dos utentes.

Transdev e Alsa assinam hoje contratos de subconcessão

A Transdev e Alsa assinam hoje respetivamente os contratos de subconcessão do Metro do Porto e STCP.

Os vencedores da subconcessão dos transportes do Porto depois relançado o Concurso Público Internacional, assinam hoje os respetivos contratos de subconcessão que irá vigorar nos próximos 10 anos.
A Barraqueiro que lidera o consórcio que atualmente gere o Metro do Porto deverá abandonar a empresa no final do ano, sendo que os novos subconcessionários deverão entrar nas empresas no inicio do novo ano.

Zapping chega à Fertagus e Metro Sul do Tejo

O Zapping chega à Fertagus e Metro Sul do Tejo a partir de hoje.

O título de transporte que é uma espécie de porta-moedas que pode ser utilizado em diferentes operadores sendo retirado ao saldo do cartão o respetivo preço do bilhete passa a ser utilizado no Metro Sul do Tejo e Fertagus. Quanto ao Metro Sul do Tejo basta aproximar o cartão 7 Colina/Viva Viagem ou Lisboa Viva ao validador para ser debitado o valor da viagem. No que respeita à Fertagus, deverá ser selecionado previamente nas máquinas de venda a origem e destino da viagem, e depois validar junto de uma máquina de validação disponíveis nas estações.
A partir de agora mudam também as condições de utilização do cartão. Acabam os bónus por carregamento, e o montante mínimo inicial de carregamento passa a ser de 3€, podendo ficar acumulados no cartão um máximo de 40€. A partir do carregamento inicial, são válido carregamentos múltiplos de 5€.

Consulte aqui as condições de utilização nos operadores aderentes!

Perturbações no serviço da Carris entre 18 e 24 de Outubro

Entre 18 e 24 de Outubro prevêem-se perturbações diárias no serviço regular da Carris por motivos de um pré-aviso de greve apresentado por um Sindicato representativo dos trabalhadores da carris.
A Transportes de Lisboa salienta que tudo fará para minimizar os impactos que possam vir a surgir neste período.

Rodoviária de Lisboa pode vir a abandonar passes sociais

A Rodoviária de Lisboa pode vir a abandonar a participação no sistema de passes sociais da Área Metropolitana de Lisboa.

A Barraqueiro, acionista da Rodoviária de Lisboa admitiu que a empresa pode vir a abandonar a participação no sistema de passes sociais da Área Metropolitana de Lisboa caso o diploma aprovado em 2013 pelo governo que regulava a distribuição das receitas entre os diferentes operadores de transporte não seja aplicado.
A Barraqueiro reclama 13,4 milhões de euros para a Rodoviária de Lisboa referente aos anos de 2012 e 2013 pela não aplicação do diploma que tinha efeitos retroactivo precisamente aos anos de 2012 e 2013.
A Barraqueiro refere que 80% dos passageiros da Rodoviária de Lisboa utilizam o passe social, e que compete ao Estado e não aos operadores pagar para assegurar aos clientes a participação no passe social, pelo que critica as entidades que referem que a RL tem sido beneficiada na distribuição das receitas. Para Humberto Pedrosa presidente da Barraqueiro, a RL está a ser prejudicada e não beneficiada dado que o referido acordo com o Estado se estivesse a ser aplicado a RL iria receber mais dinheiro, pelo que admite vir a sair do sistema de passes sociais a curto prazo se a situação não for ultrapassada.

Transcunha ganha transportes de Viana do Castelo

A empresa Transcunha assegurou a concessão, durante um período de dez anos, do transportes urbanos de Viana do Castelo. O contrato foi assinado, ontem, com a Câmara Municipal de Viana do Castelo e prevê a criação de novos circuitos urbanos que irão servir novas centralidades e que terão mais 16 quilómetros em relação à rede anterior. De acordo com a autarquia “o novo contrato apresenta novos circuitos, nomeadamente a ligação entre Monserrate e Amorosa; ligação ao Bairro do Malhão; ligação da EN13 até ao viaduto de Carreço; um circuito interno pela freguesia da Meadela; um circuito interior pelo Cais Novo e pelo casco histórico da vila e ainda a ligação à escola C+S Carteado Mena”. Uma das grandes novidades da concessão é a introdução de um autocarro elétrico na rede, que vê aumentada a população servida a 5 minutos (330 metros) e a 10 minutos (660 metros), sendo os horários entre as 07H00 e as 01H00, com uma frequência de passagem de 30 minutos. O preço dos bilhetes oscilará entre um 1 euro e 1.35 euros, e os passes entre os 19 euros e os 25.90 euros. A empresa concessionária vai praticar ainda tarifas com 40 por cento de desconto para reformados e pessoas com mobilidade reduzida e vai disponibilizar passes flexíveis, onde o utente é que traça o circuito mais conveniente. Para menores de 12 anos, o desconto é de 50 por cento, sendo criado “O Único” na frota da rede urbana e interurbana.
“Bilhética sem contacto e a tarifa mais baixa do país (menos 34 por cento nos passes e menos 24 por cento nos bilhetes) são outras das garantias da empresa vencedora do concurso de concessão, que apresentava como critérios a qualidade da frota, as instalações da operadora, o tarifário e os sistemas de inovação tecnológica do serviço”, refere a autarquia. 

in: transportesemrevista.com de 24 Set'15

Bicicletas vão ser temporariamente proibidas em algumas ligações da Transtejo

Bicicletas vão ser temporariamente proibidas em algumas ligações da Transtejo, exeto na ligação entre Trafaria/Porto Brandão/Belém.

Motivos de segurança detetados na frota da Transtejo, condicionam o transporte de bicicletas que a partir de 2ª-feira passa a estar proibido nestas ligações, pelo menos de forma temporária assegura a Transportes de Lisboa. A empresa já está a trabalhar em medidas de segurança que possibilitem o transporte de bicicletas nos navios da empresa, o mais breve possível.

Atualização: Transtejo recua na proibição de transporte de bicicletas.

Face à contestação feita por diversas associações, e autarquias abrangidas pelas carreiras fluviais, a Transportes de Lisboa procedeu à revogação da medida até implementar medidas de segurança nas suas embarcações.

noticia atualizada às 20:47h!

Assinado contrato de subconcessão da Carris e Metro de Lisboa à Avanza

Foi hoje assinado o contrato de subconcessão da Carris e Metro de Lisboa ao grupo espanhol Avanza.

O vencedor do Concurso Público Internacional para a subconcessão da Carris e Metro de Lisboa para os próximos 8 anos, assinou hoje com o governo português o contrato de subconcessão que prevê de acordo com as regras do concurso um custo de 1075 milhões de euros no conjunto das duas empresas ao longo da vigência do contrato, o que representa uma poupança face aos encargos atuais de 225 milhões de euros. Para além disso, o novo subconcessionário terá de investir de imediato em novos autocarros para a Carris, para substituir os atuais autocarros com cerca de 20 anos, e ao longo dos próximos anos mais viaturas para substituir os atuais autocarros adquiridos no inicio do século. Para além disso, o subconcessionário não pode fazer aumentos tarifários acima do valor de inflação.
O contrato terá no entanto, de ser apreciado pelo Tribunal de Contas para entrar em vigor. Prevê-se que a Avanza venha a assegurar a operação das duas empresas no inicio de 2016.

Rodinhas permite transporte de bicicletas

O serviço Rodinhas permite o transporte gratuito de bicicletas a partir de hoje.

Inserido nas comemorações da Semana Europeia da Mobilidade, o serviço Rodinhas da Rodoviária de Lisboa que percorre as ruas mais congestionadas entre a Portela e Moscavide, vai permitir o transporte de bicicletas de forma gratuita.
Até 30 de Setembro, também será gratuita a viagem de quem se fizer acompanhar de bicicleta.

TCB vão chegar à Moita

Os Transportes Colectivos do Barreiro (TCB) vão chegar à Moita em Dezembro.

As carreiras 1 e 2 vão chegar às freguesias de Baixa da Banheira e Alhos Vedros no concelho da Moita a partir de Dezembro. O acordo entre a Câmara do Barreiro que tutelam os TCB, e a Câmara da Moita vão permitir a extensão das duas carreiras ao concelho vizinho. A Câmara da Moita compromete-se a comparticipar de forma proporcional nos custos do alargamento das duas carreiras permitindo a continuidade dos passes "Jovem", "3ª idade", e "+80", bem como o valor dos títulos ocasionais. Outra parte do financiamento virá das receitas próprias proveniente da procura que o alargamento das carreiras originará.

Greve parcial Soflusa dias 21, 22 e 23 de Setembro

Nos próximos dias 21, 22 e 23 de Setembro por iniciativa de diversas estruturas sindicais representativas dos trabalhadores da Soflusa, verificar-se-ão constragimentos na carreira fluvial entre Lisboa e o Barreiro, e Barreiro e Lisboa. Por decreto do Tribunal Arbitral realizam-se as seguintes ligações:

imagem: transporteslisboa.pt

CP vai passar a multar quem não valida o passe

A CP Lisboa vai passar a multar os passageiros de assinatura mensal válida que não valida o passe antes da viagem.

Tal como acontece na CP Porto, os passageiros que tenham passe mensal válido, mas que não validam o respetivo cartão de passe podem ser multados, tal como se não tivessem qualquer título de transporte. A medida é posta em prática por causa do modelo de repartição de receitas. As receitas provenientes da bilheteira é repartida entre os operadores de acordo com o número de quilómetros e de passageiros transportados. Por exemplo, um portador de assinatura mensal válido em vários operadores de transportes quando valida o passe num determinado operador, esse operador vai receber uma parte da receita proporcional ao número de viagens realizadas. Se um passageiro fizer mais validações na CP, então a CP irá receber mais que os outros operadores que também transportaram aquele passageiro de acordo com o número de validações. Se um passageiro usa comboio e um operador privado, mas só valida no operador privado, só aquele operador irá ganhar a receita do passe, embora o cliente também tenha andado de comboio.
Por enquanto, a CP lançou uma campanha de informação alertando para a necessidade de validar o passe mensal em cada viagem, tal como acontece com títulos ocasionais. A partir de 1 de Outubro, os passageiros sem título de transporte validado incorrem em multa.

Saiba mais aqui!

imagem: www.cp.pt

Metro Sul do Tejo dá 25% de desconto na assinatura mensal a estudantes

A Metro Sul do Tejo lançou uma campanha de 25% de desconto na assinatura mensal de Setembro para estudantes dos concelhos de Almada e Seixal onde opera o metro.

A campanha abrange um universo de 55 mil alunos dos dois concelhos, e insere-se no mês que se assinala o regresso às aulas, e onde por natureza as famílias gastam mais dinheiro com a compra de livros e materiais escolares. Entre 10 de Setembro e 10 de Outubro, os clientes abrangidos pela campanha deverão dirigir-se a uma bilheteira com atendimento e fazer prova da situação de estudante e de residência nos concelhos de Almada ou Seixal.

Greve parcial Transtejo

Dias 7 e 8 poderá haver constrangimentos para os utilizadores das carreiras fluviais da Transtejo devido a uma greve parcial convocada por diversas estruturas sindicais.

Segue o esquema das carreiras que irão assegurar a travessia fluvial:

in: transporteslisboa.pt

Alsa e Transdev ganham subconcessão da STCP e Metro do Porto

A Alsa e Transdev ganham subconcessão da operação respetivamente da STCP e Metro do Porto.

Prorrogado o Concurso Público para apresentação de proposta para a subconcessão da STCP e Metro do Porto que terminou ontem, foram apresentadas 7 propostas: 3 para operação da STCP, outras 3 para a subconcessão do Metro, e uma proposta da Barraqueiro para a operação conjunta da STCP e Metro. Os outros operadores que apresentaram propostas foram a Transdev, a Alsa e a Gondomarense.

Hoje, a Secretaria de Estado dos Transportes confirmou que dos interessados a espanhola Alsa, do grupo britânico National Express fica com a operação da STCP, e a Transdev com o Metro. Quanto à Alsa que pertence ao grupo britânico National Express, foi um dos concorrentes a par do consórcio catalão TMB/Moventis para a subconcessão da STCP no ano passado. Porém, como apresentou a proposta fora de prazo a subconcessão acabaria por ser entregue aos catalães por representarem a única candidatura válida. Quanto aos franceses da Transdev, que já detiveram a concessão do Metro do Porto entre 2003 e 2010, regressam depois do consórcio liderado pela Barraqueiro operar a rede do metro nos últimos 5 anos.
Ambas subconcessões são válidas por 10 anos, e representam segundo o governo, uma poupança face à proposta apresentada pelos catalães que desistiram da subconcessão das empresas.
Segue-se agora o visto da Autoridade da Concorrência e do Tribunal de Contas, sendo que os candidatos devem assumir formalmente o controlo da STCP e Metro no inicio de 2016. Até lá, a Barraqueiro vai continuar a gerir o Metro.

Metrobus poderá ser solução para Metro do Mondego

O Governo apresentou à Comissão Europeia uma solução para o Sistema de Mobilidade do Mondego (Metro do Mondego), que consiste num Metrobus. Definida pelo ministro Adjunto e do Desenvolvimento Regional, Poiares Maduro, uma solução alternativa “metropolitana rodoviária”, que poderá beneficiar de financiamento através de fundos comunitários. O responsável adiantou à agência Lusa que o estudo desenvolvido pelo LNEC "está praticamente concluído e que será apresentado nos próximos dias, mas que já existem conclusões preliminares". Sem avançar detalhes, Poiares Maduro garantiu que não se trata de um normal autocarro elétrico: "É uma coisa diferente, as pessoas julgam que é um autocarro normal e não é. Do ponto de vista de funcionamento e de acessibilidade para as pessoas não é diferente do metro", afirmou.
O ministro adiantou que o estudo do prevê a inclusão da zona urbana de Coimbra na solução a ser adotada e não apenas a ligação entre aquela cidade e os municípios de Miranda do Corvo e Lousã, "para garantir a sustentabilidade global do projeto" do Metro Mondego.
Caso seja adotada, a solução Metrobus permitirá manter e utilizar os investimentos já realizados no projeto, não os desperdiçando: "É isso que entendemos que pode levar a que, realmente, a Comissão Europeia aceite que fundos europeus possam ser utilizados para financiar esta solução", disse Poiares Maduro à Lusa.
O ministro lembrou que a Comissão Europeia (CE) "tinha recusado financiar com fundos europeus o sistema de mobilidade original, constituído por um metropolitano sobre carris, considerando-o "inaceitável por não ser minimamente sustentável, minimamente viável". Nas negociações com Bruxelas, o Governo conseguiu que a CE "aceitasse a possibilidade de poderem vir a ser utilizados fundos europeus para financiar o Sistema de Mobilidade do Mondego, desde que Portugal apresentasse uma solução alternativa e demonstrasse a sua sustentabilidade económica e financeira" e que essa sustentação estivesse assente num estudo técnico "credível e independente".

in: transportesemrevista.com de 31 Ago'15

Autocarros de Madrid passam a disponibilizar carregadores para telemóveis

Parte da frota de autocarros de Madrid vai passar a disponibilizar entradas USB no interior dos autocarros que  permitem o carregamento de dispositivos móveis.

A EMT, empresa que gere a rede de autocarros da capital espanhola, está a instalar num total de 155 autocarros 3 carregadores USB com 5 entradas cada, que permitem o carregamento simultâneo de vários equipamentos móveis, como smartphones e tablets. Neste momento, já estão em operação 5 veículos dotados com este sistema, ao mesmo tempo que estão a ser instalados noutros 150 autocarros o mesmo sistema.

STCP e Metro do Porto vão ser subconcessionadas por ajuste direto

O processo de subconcessão da STCP e Metro do Porto vai ser feito por ajuste direto.

Depois de fracassado o processo de subconcessão das duas empresas ao consórcio catalão vencedor do Concurso Público Internacional lançado em Agosto de 2014, formado pela TMB/Moventis por falta de entrega de garantias bancárias, o Ministério da Economia mandou a administração da STCP/Metro para contactar as 24 empresas que mostraram interesse aquando do lançamento do Concurso para apresentarem uma proposta dentro dos mesmos moldes do caderno de encargos. Havendo interessados, a operação da STCP e Metro do Porto poderá ser entregue ao novo subconcessionário por ajuste direto, tendo em conta, segundo o Ministério da Economia, o interesse económico e financeiro das empresas, e a necessidade de renovação da frota da STCP. O lançamento de um novo Concurso, iria atirar a decisão para 2016.

Vai ser lançado um novo concurso para a subconcessao da STCP e Metro do Porto

Vai ser lançado um novo concurso para a subconcessão da STCP e Metro do Porto. O consórcio catalão TMB/Moventis em Portugal constituído como TCC falhou na entrega da garantia bancária necessária para formalizar a assinatura do contrato de subconcessão da STCP, no seguimento do Concurso Público Internacional lançado em Agosto do ano passado. 

A TCC que ganhou os dois Concursos lançados para a subconcessão da STCP e Metro do Porto respetivamente, chegou a assinar em Abril passado o contrato para assegurar a operação do Metro do Porto para os próximos 10 anos, e que deveria ter iniciado no início deste mês. Todavia, a falta de assinatura do contrato referente à STCP, apesar de se tratar de um contrato distinto do da Metro, e falta de garantia bancária, levou o Estado a cancelar o processo de subconcessão da STCP, e a rescindir o contrato do Metro assinado em Abril passado com a TCC. Entretanto, o governo vai mandatar a administração das empresas o lançamento de um novo Concurso Público Internacional com vista à subconcessão das empresas. Por agora, à semelhança do que tem vindo a suceder desde Janeiro deste ano, o Estado tem vindo a prorrogar o contrato com o consórcio Via Porto que terminou o contrato de concessão a 31 de Dezembro do ano passado, por períodos sucessivos de 3 meses até à entrada em cena do novo concessionário.